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答：从现在情况来说容量的荣余度还是比较高的。另外就是大规模接入的问题，这其实不是新能源车的问题，也是大规模电能接入的问题，这个方面的电网投资建设应该从智能配电网的改造形式来进行投资，的确需要长远规划，投资也比较大。目前政府已将此事列入议程。
10.问：北京市有很多建了两三年的充电桩，比如万泉河、航天桥、莲玉桥的充电桩目前全部闲置浪费，以后是否会开放?
答：这些充电桩有很多是国网建的，当时国网建这些充电桩多是出于社会责任，响应政府公交系统十城千辆的号召，但这部分电动公交由于一些问题停运了，所以闲置了很多年。至于以后是否会开放，目前正在研究中，因为这批充电桩的标准是按当时那批车型定制的，这和电压有很大关系，即使开放了其他的电动汽车也不一定能充。标准的问题没有解决，就没有办法成为老百姓受益的基础设施。
答：此外还有电动汽车整车及零部件的安全标准，如防触电漏电保护、碰撞后的安全要求等，整车性能指标标准;还有最低续驶里程、能耗、加速性能，插电式混合动力汽车的排放标准等等，也都非常重要。
具体来讲，有关安全方面的标准包括此次《75项电动汽车标准》中涉及车载储能装置、功能安全和故障防护、人员触电防护;电动汽车的续驶里程、最高车速等关键性能指标;还有正在报批的有关电动汽车碰撞事故后，整车及电池安全的标准，以确保人员不会发生触电危险。
答：已出台的电动汽车标准包括《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》《75项电动汽车标准》
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北极星输配电网获悉，11月23日，安康市消费服务业稳增长工作专班发布关于印发《安康市促进消费稳增长十三条措施》（以下简称《措施》）的通知。《措施》指出，促进汽车消费。完善充电基础设施建设，推动公共充电基础设施优化布局，执行分时电价政策，降低新能源汽车用电成本。延续国家新能源汽车购置税
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节能、环保的电动汽车已成为汽车业不可避免的趋势，然而，在各国车企潜心研发电动车技术的同时，电动汽车的充电标准也是影响其普及的重要因素。随着电动汽车在各个国家受到的扶持越来越大，充电站建设也越来越多，各国标准已经面临直接冲突的状况。笔者在此为大家梳理下目前市场上的5大充电连接器标准。相关新闻：北京取消新能源汽车目录：公共充电桩将获补贴1、ComboCombo 插座可以允许电动车慢充和快充，是目前在欧洲应用的最广的插座类型，包括奥迪、宝马、克莱斯勒、戴姆勒、福特、通用、保时捷以及大众都配置SAE(美国汽车工程师协会)所制定的充电界面。2012年10月2日
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