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微型纯电动车绝对是近些年火爆的存在，这些车大多数都是注重实用性的普通家用车，城市日常代步是此类车型的主要使命，同时具备很高的性价比，受到很多普通消费者的青睐。本机我们就海选了4款热门的微型纯电动车，它们分别是奇瑞eQ1、欧拉黑猫、新宝骏E300、零跑T03，为您的购车计划提供参考。
第一眼看到奇瑞eQ1很难看出是属于那种风格，该车小巧的车身中集合了多种设计元素，既有圆润的曲面和几何图案，也有夸张激进的棱线，部分细节设计非常大胆，完全不像小车该有的那种感觉，而这种集合多种元素在一起的奇瑞eQ1，在一众微型电动车中可以说是比较另类。
外观方面，2021款奇瑞eQ1延续了现款车型的外观造型，并加入了更多的细节刻画，看上去更加有活力。其中，前保险杠矩形轮廓内的X造型依旧辨识度较高，两侧大灯造型依旧圆润饱满，看上去十分小巧可爱。配色方面，2021款奇瑞eQ1提供了流樱粉、皓月白、钛金灰、熔岩红、柠檬黄五种颜色可供选择，凸显其时尚和个性化。
2021款奇瑞eQ1尾部采用大面积的塑料包围，配合底部亮色装饰面板的设计，加上下宽上窄的轮廓，营造出非常出色的视觉感知度。采用黑熏设计的尾灯看起来非常深邃。
侧面来看，依然采用时尚的双色车声和悬浮式车顶涉及，上扬的腰线使得短小紧凑的车身多了几分动感。C柱位置采用了熏黑设计，后窗也加入了空气动力学的设计，在细节方面更有辨识度。快冲和慢冲电口都在车身后侧。
内饰方面，奇瑞eQ1采用家族式的设计风格，并与外观统一采取撞色的处理，使得整个内饰看起来不会太单调，更加年轻化。三幅式的方向盘，粗细适中握感不错。值得一提的是，右边的多功能键可以开启空调，并能调节风量、温度、模式等，这样便捷式的设计也能方便车主的驾驶。仪表盘为全液晶，并且页面布局一如既往的简洁，即使是新手司机也能很快适应。
配置方面，2021款奇瑞eQ1配备了全液晶仪表盘、10英寸悬浮式中控屏幕、电动座椅、电子手刹、远程控制和启动、自动驻车等配置。此外，该车还配备了ePedal单踏板设计，通过动能回收，有效提高续航表现。并且2021款奇瑞eQ1座椅材料采用了抗菌型面料，搭配车内PM2.5过滤和空气净化功能，可以持续改善了车厢内的空间质量。
空间方面，身高174cm的体验者坐进前排，座椅调至最低并保持合理坐姿，此时头部空间1拳。保持前排座椅位置不变，相同体验者来到第二排，此时后排头部空间基本无剩余，腿部空间3指。
奇瑞eQ1车内储物格还算比较丰富，后备箱方面，在不放倒后排座椅的情况下后备厢容积有限，进深仅够容纳普通尺寸的背包，整体放倒座椅后容积大幅提升，合理摆放还是可以容纳20英寸、24英寸和28英寸行李箱各一个的。
动力上，奇瑞eQ1搭载了一台最大输出功率为30kW（41Ps）、最大扭矩为120N·m的永磁同步电动机；由宁德时代提供的三元锂离子电池组电量容积为35kWh；与电动机匹配的单速变速箱换挡机构采用旋钮式设计。
编辑点评：以电动微型车的标准而言，奇瑞eQ1的续航表现可以说是非常优秀，实测高速260公里、低速348公里的续航成绩，甚至要比不少更高级别的车型还要出色。购买这款车如果只是用于日常城市通勤，即便是一周充一次电也完全不成问题。
欧拉黑猫基于长城汽车ME电动车架构平台打造，是一款原生纯电平台开发的首款车型，该车的与众不同的外观设计一举打破了小型电动车在消费者心中的定位，更是在2019年成为了新能源汽车销量榜排名前10的成员之一。
外观方面，欧拉黑猫前脸位置采用仿生学圆形大灯设计，与中间椭圆形Logo共同呈现出“嘴角上扬，眼睛大而圆”的视觉效果，在透出时尚气息的同时，又给人营造出一副呆萌的模样，很符合微型车的定位。在封闭式进气格栅上分布着大量微细的凹孔，与猫胡须的毛孔非常相像，而正中央的车标LOGO便是充电接口处，通过按压方式便能打开。
尾部设计也非常简洁和宽阔，前脸相呼应，虽然也比较圆润，造型从上方一直往下扩展延伸，颇有几分猫尾部向后坐的感觉。尾门上的两侧尾灯采用规整的方正设计，点亮时刹车警示效果不俗，也与前大灯的呆萌气息相互呼应。
欧拉黑猫侧面轮廓也是非常圆润，并没有采用明显的直角流线进行过渡，带来了舒适的视觉效果。而后方D柱以及后轮轮拱交汇处还进行了外抛式设计，层次感也是相当充足。其次，整车长宽高分别为3495/1660/1560mm，轴距2475mm，从数据上可以看到其车厢空间搭载能力一点也不弱，整体比例亦是相当协调。
内饰方面，欧拉黑猫的中控台区域设计有一种奔驰汽车的既视感，最为标志的就是五个炮筒形状的空调出风口。汽车标配悬浮式的9英寸液晶屏幕以及双炮筒样式的仪表，让整个内饰部分的科技感更加突出。还采用的是三幅式多功能方向盘，并且配备旋钮式的换挡机构，提升的内饰部分的档次。欧拉黑猫的座椅采用的是织物材质的包裹，后排座椅支持整体放倒。而且汽车还搭载有车载蓝牙电话、语音识别控制系统，车联网，4个喇叭的扬声器等等。
配置方面，欧拉黑猫的整体配置非常齐全，可以说是麻雀虽小五脏俱全。汽车配备有主副驾驶安全气囊、胎压报警、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助等等，这些都是全系标配的。还有部分车型还配备有GPS导航、LED日间行车灯、膝部气囊等等，使得汽车的驾乘体验感更加出色。欧拉黑猫的内饰设计非常简约，整体内饰看上去还是比较高级的。
空间方面，体验者身高173cm，座椅调至最低，前后适中，同时头部空间1拳3指。后排空间一般，体验者头部空间几乎没有剩余，腿部空间大于2拳。
其他储物空间方面，欧拉黑猫前排中央扶手区设置了储物格和杯架，美中不足的是前方储物格被手刹挡住，取拿物品时略有不便。前后排门板处均设置了储物格，放一瓶550ml的矿泉水没有问题，细节处理不错。储物能力上，欧拉黑猫表现得中规中矩，内部储物空间比较小，数量也不多，不过好在内部都进行了防滑处理，不过细节上还有待提升，比如手刹下方的储物格，放下手刹后，储物格内取放东西就非常不方便了。
动力上，欧拉黑猫搭载的是两种不同功率的电动机，最大功率分别为35kw和45kw，续航里程最大可达到405km。底盘方面，欧拉黑猫全系搭载的是全麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架，并且汽车提供三年或12万公里的整车质保。
编辑点评：外观设计是吸引人的第一步，而内饰、空间、动力总成和品质则是理性思维下考虑的条件。纵观2021款欧拉黑猫，外观设计更加吸引眼球，安全配置也经过了升级，最重要的是后期对车子的保养方面耗价非常低，非常实用。不可否认的是，在众多电动汽车中，欧拉黑猫更加经得起市场的考验，能够如此热销也是不无道理。
宝骏的510和730等车型让人印象深刻，不过可能很多人不知道，宝骏在新能源领域也很有作为。不当有E100和E200这样成功的小型电动车。今年还趁热打铁推出了E300。
外观方面，新宝骏E300的外形可以说是非常另类，延续了新宝骏“星际几何”的家族设计语言，整车的外观散发出慢慢的未来科技感，大灯组和前包围两侧采用圆角矩形形状，前大灯采用了四方形的造型，两个大灯有一个共同的蓝色外轮廓，科技感十足。前脸的下半身采用了非常个性化的造型设计，它采用了一个细长的进气格栅，进气格栅采用了内凹式的设计。
新宝骏E300的尾部造型也非常的出色，后尾灯采用了括号式的设计，后挡风玻璃则采用了蓝色的装饰，辨识度可以说是非常的高，整体造型与车头十分呼应，营造出一种萌萌的感觉。
宝骏E300在车身侧面通过运用线条以及双拼色车身的设计，营造出了“分离式座舱”的视觉效果，同时也拥有不错的行车视野。此外，轮胎的设计让人印象深刻，十字形的轮毂图案十分具有未来感。车身前后交相辉映，转向灯设计在后车窗两侧，E字型的造型科技感爆棚。
内饰方面，宝骏E300在内饰的颜色上依旧采用了撞色的处理。车内并没有装备中控屏，而是方向盘前面安装了一个悬浮式液晶显示屏。方向盘采用双幅式的设计左右安装了多个功能按键。宝骏E300的车标印在方向盘中间，看起来非常洋气。值得一提的是，车内配备了智能网联系统，可以通过手机与汽车进行无感连接，车内一键远程控制家居，车内摄像头疲劳监测，视频通话，手机交互，手机应用生态共享。
配置方面，宝骏E300配备HUAWEI HiCar智慧互联系统，其中包含手机与车机无感连接、车内一键远程控制家居、车内摄像头疲劳检测、视频通话、手势交互、手机应用生态共享、日程卡片。新宝骏E300也搭载了智能驾驶辅助系统，可以在0~130km/h内做到自动跟随前车，让用户在拥堵的城市路段解放双脚。另外，E300还有车道偏离预警以及疲劳驾驶提醒等功能，让新手也能轻松驾驶。
空间方面，177cm的体验者将座椅调整到最低，头部还剩1拳2指的空间。前排座椅不动，体验者来到后排，头部3指空间，腿部仅剩空间1指。后排的座椅坐垫较短，靠背也比较直，所以作为成年人短途乘坐还可以应付一下，长时间乘坐肯定会比较容易产生疲劳感。
在其他储物空间方面，新宝骏E300并不是很丰富，前排座椅的中间无法安装能够提供更多储物能力的扶手箱，所以能够利用地方基本集中在门内饰板上。副驾前方并没有设计手套箱，只有两个挂钩，后排仅有两个杯架和两个储物格。该车的后备厢在后排座椅直立的情况下，基本上是出于0容积的状态，车厢后部的所有空间都提供给了乘客。
动力方面，新宝骏E300搭载的是40kW的电动机，它的峰值扭矩为150牛·米，该车有31kWh的三元锂电池和31.9kWh的磷酸铁锂电池可选择，工信部综合续航里程为255km，而最高配的四座版E300plus，续航可以达到305km。
编辑点评：总的来说新宝骏E300在外观设计方面十分具有未来感。内饰方面简洁并且支持智能网联功能丰富。电池续航方面也表现不错，最高可以达到300km，并且支持四座版。这样一台小型纯电动车，非常适合在城市通勤代步。 |
