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随着竞争的愈发激烈，能看到各大品牌推出车型的性价比越来越高。尤其是自主品牌，近些年来的进步非常明显。尽管在高端市场，依然被合资品牌所压制。但在中低端市场，已显露出较强竞争力，尤其是新能源这一细分领域。今天就为屏幕前的网友，推荐几款自主品牌出品的10万级新能源车。
作为广汽集团独立的新能源品牌，埃安被寄予极高的期望。尽管品牌成立时间不长，但已推出多款车型，包含埃安S)、埃安LX)、埃安V)和埃安Y。
其中，埃安Y是最新推出的一款纯电SUV，厂商指导价为10.46-14.86万。这款车型最大的优势就是空间，其长宽高分别为4410/1870/1645mm，轴距达到2750mm。从数据看，已处于同级领先。再加上设计笔直的侧面，使得空间能得到最大化利用。
同时，在核心的三电方面，也搭载广汽最新的技术。首先是驱动电机，其最大功率为184马力，最大扭矩225牛·米，性能表现不俗。然后是搭载最新的弹匣电池，能量密度较高，造就了出色的续航里程，最高续航版本达到600km，此外，还提供续航里程410km、500km的选择。
奇瑞是我们熟知的自主品牌，一直潜心研发技术。除了在内燃机领域有不俗造诣外，新能源领域也在不断加大投入。其推出的微型车-小蚂蚁)，在市场就收获了上佳销量。
今天为大家推荐的是奇瑞纯电A级车-艾瑞泽e，厂商指导价10.98-15.48万元。据悉，目前终端普遍有一万元的现金优惠。外形和内饰方面，基于燃油车打造的艾瑞泽e，显得比较中规中矩，没有太多亮点。但这款车胜在价格实惠，因为在10万级纯电轿车中，可选的车型其实并不多。
动力方面，新车搭载的驱动电机最大功率为163马力，峰值扭矩为250牛·米，和前文的广汽埃安Y在同一水准。配备的动力电池为54.3kWh的三元锂，在NEDC工况下，续航里程为401km。对于这个价位的纯电车来说，还是有不错的竞争力。
谈到自主新能源，就不得不提欧拉。作为纯电品牌的代表，欧拉的产品别具特色。
其中，欧拉好猫就是一款热度较高的小型车。指导价为10.39-14.39万元，主打的就是10万级纯电新能源市场。据悉，这款车型深受女性用户的青睐，购车比例相当之高。看看外形就不难理解，欧拉好猫的车身造型令人眼前一亮，像极了大众甲壳虫)，尤其是车头部分。
在动力方面，欧拉好猫的表现就比较一般，其电动机最大功率为143马力，峰值扭矩为210牛·米，相比埃安Y和艾瑞泽e都更弱。纯电续航方面，根据版本的不同，提供了401km和501km两种选择。
作为新能源这一领域的“大佬”，比亚迪已积累深厚的技术沉淀。无论是纯电还是插电混动车型，均取得出色销量成绩。
此次推荐的比亚迪秦)PLUS，厂商指导价仅需10.58-17.48万元。其中，DM-i车型搭载1.5L自然吸气发动机、电池和电动机。无论是纯电续航里程还是馈电油耗，在同级车型都处于领先水准。结合10万出头的起售价，一经发布，就瞬间引爆网络。
除了在性能方面非常优异外，秦PLUS的外形和内饰设计，同样具备国际级水准。采用了颇受好评的龙颜造型，视觉观感不像是一台A级车，凸显了高级感。内饰方面，采用了多款屏幕，透露出强烈的科技感。同时，精致的内饰细节也非常加分。
强劲的产品力也反映在了销量，据乘联会最新数据显示，7月秦PLUS DM-i车型高居新能源销量榜亚军，达到9127台。同时，从终端方面了解到，目前秦PLUS订车普遍需要等待数月。
全民舆车：如果时间倒转1年前，消费者想选择10万元左右的靠谱新能源车，选择余地还是非常之小。但来到今年，能看到自主品牌纷纷发力这一细分市场，主要原因还是新能源车的竞争越来越激烈。对于消费者来说，无疑是件好事。以上几款推荐的10万级新能源，既包含了纯电A级家轿、紧凑型SUV、小型车，还有插电混动轿车，选择范围足够广。在这当中，是否有一款是你喜爱的呢？
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