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比亚迪作为国内汽车市场中体量较大的新能源企业，它旗下的车型都受到了很多消费者的关注，尤其是它的王朝系列车型，更是比亚迪旗下销量最为庞大的系列车型了。而就在前些时日，我们从工信部了解到了，比亚迪旗下的秦L的申报信息，同时这台车在颜值上采用了全新的设计，并且在自身的定位上也略有所不同。接下来我们就从目前已知的情况来了解一下这台比亚迪秦L。
外观设计上，比亚迪秦L依旧采用了龙颜美学的设计，但是在原本设计的基础上，似乎实现了进化，在视觉效果上给人的感觉不仅更加的大气，同时也拥有一定的性能质感，在前包围方面，它采用了大尺寸的格栅设计，而且格栅内部还加入了镀铬装饰条填充，并且呈现出点阵式的布局，让其车头看上去更加的精致，同时在车头两侧的大灯组方面，比亚迪秦L也是采用了狭长的设计，而且还由一条镀铬装饰条相连，让其前脸的整体感更甚。
除此之外，在前包围的两侧，比亚迪秦L也是采用了竖置的通风口造型，进一步提升了车辆的运动质感，而且也增加了车辆的空气动力学。而在侧身方面，比亚迪秦L的设计和比亚迪汉相差不大，其腰线也是采用了贯穿式的腰线设计，而且造型十分的明显，同时在车顶方面，比亚迪秦L也是采用了溜背式的车身语言，加上密辐式的轮毂，让其整体的运动质感更甚。
但要我说这台比亚迪秦L最吸引人的地方还是它的尾部设计，其尾部和秦PLUS DM-i有着很大的区别，在尾灯组方面，新车倒是没有经过太过个性的处理，整体呈现出贯穿式设计，加上宽幅的处理，在点亮后的辨识度上还是很有保障的，同时在后包围的两侧，比亚迪秦L也是通过凌厉的线条勾勒，让其尾部更具视觉冲击力，并且在牌照框的两侧，它还加入了银色的装饰条，呈现出扩散器的设计，让其尾部的运动质感更甚。
值得一提的是，比亚迪秦L的车身尺寸也略有提高，其车长达到了4830毫米，车宽为1900毫米，车高为1495毫米，轴距为2790毫米，整体的整备质量为1660kg。从账面数据上来看，比亚迪秦L在车身尺寸方面依然达到了中型车的水准，所以它的出现更多的还是主打家用车市场。
此外，比亚迪秦L在动力方面将会采用了插电式混合动力，在发动机层面，它采用了1.5L自吸引擎，其拥有101匹的最大输出功率，而在电机方面，它也是采用了前置单电机，电机的总输出功率为160kW。因此我们不难看出，在性能这方面，比亚迪秦L的表现倒是普普通通，但是预计在该车正式上市之后，或许会出现性能版秦L也说不定。而在电池组方面，比亚迪秦L全系均采用了刀片电池，其电池容量为10.08千瓦时和15.87千瓦时，在纯电续航里程方面，它分别为60km和90km。
通过上述的分析，我们不难看出这台比亚迪秦L主打的依旧是家用市场，但是相比于之前的秦PLUS DM-i，比亚迪秦L无论是产品力还是车身尺寸都要增强了不少，但是在性能方面，我们也不难看出，它的表现其实也是中规中矩，更何况在纯电续航方面，作为一台插混车型，它的表现也不算很优秀，所以大家是否对这台比亚迪秦L期待呢？不妨一起来评论区讨论一下吧。 |
