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汽车零部件是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。
公开信息显示，2月1日，恒大恒驰新能源汽车（上海）有限公司新增一则被执行人信息，执行标的409万余元，执行法院为广州市中级人民法院。截至目前，该公司已累计被执行2.8亿余元。 恒大恒驰新能源汽车
许家印被强制后，其本人的命运几乎是盖棺定论。但其名下企业资不抵债，债务庞大且复杂，对其企业的清算迟迟未有进展而陷入沉寂。 而随着恒大汽车的一纸公告，打破了这一局面，新一轮瓜分潮，来临了。事由是恒大爆雷前坑的最后一笔19亿巨款
在过去十年中，通用汽车CEO玛丽巴拉（Mary Barra）的理念是，如果通用汽车在某个地区不是领导者，而且看不到成为领导者的前景，那么它就不应该在那里开展业务。 因此，通用汽车一直在积极退出不盈利，或不具备明显竞争优势的市场，比如俄罗斯、印尼、印度、澳大利亚等市场
大众帮小鹏赚钱？ 作者 赵普 编辑 趣解商业 小鹏汽车（不容易，即使一季度财报的“答卷”上写满了“同比上涨”，但是质疑小鹏汽车倒闭的声音仍然难以消除
5月23日，小米发布一季度财报。 来看看小米汽车这段时间以来的战绩。 01流量销售双收 本来在这个时间点造车并不是很好的时间点，因为基本没什么机会。但是雷军还是用近乎神一般的营销手段以及SU7本身不错的产品力给整个汽车行业上了一课流量就是销量
5月23日消息，恒大汽车昨日（5月22日）深夜发布港交所公告，恒大汽车相关附属公司因未按约定履行投资合作协议，被相关地方行政部门要求解除协议并退还约19亿元奖励补贴。 该消息一出，舆论瞬间哗然。
这几天关于理想汽车跌下神坛的文章随处可见，有些甚至写了一个很大的标题：理想汽车崩盘了。 我觉得崩盘倒不至于，但理想汽车现在确实身处困境，说面临背水一战也不为过。 最直观的表现是销量萎靡，4月销量同比增长仅0.4%，增幅已经岌岌可危
还有钱还吗 ” 作者｜楚门 王磊 编辑｜秦章勇 太尴尬了。 到手的钱，还得交出去。 昨晚恒大汽车发布公告
文/乐居财经 张林霞 恒大汽车(00708)在5月22日晚间发布公告称，收到地方行政部门解除协议和退回奖励及补贴的要求。 自2019年4月29日起，恒大汽车附属公司恒大新能源汽车投资控股集团有限公司及其他附属公司与相关地方行政部门签订一系列的投资合作协议
在北京时间 5 月 21 日，同时在美股、港股上市的小鹏汽车（NYSE：XPEV；09868.HK），在当天港股盘后、美股盘前发布了 2024 年 Q1 财报。 小鹏这一份财报，可以说是挽救了造车新势力的股价
出品：嘿电HIEV作者：张玮珩 今年，注定是理想汽车的多事之秋。一辆纯电MPV “MEGA”是理想由盛转衰的转折点。
中国最大的汽车集团是谁，就销量而言，毫无疑问是上汽集团。 公开资料显示，上汽集团连续18年国内公司整车销售第一，连续8年保持整车出口国内行业第一。 但这个中国最大的汽车集团，正沦为新能源时代的二线玩家，且在破局的路上越走越远
这是新能源正前方的第929篇原创文章，点击上方『新能源正前方』可关注并“星标”本号。文章仅记录《新能源正前方》思想，不构成投资建议，作者没有群、不收费荐股、不代客理财。--
作者甄 瑶 编辑李国政 出品帮宁工作室（gbngzs） 2013年1月23日上午，上海国际汽车城新能源汽车展厅，市民钱先生满心欢喜地从经销商那里接过一辆荣威E50的车钥匙
5月20日，理想汽车公布2024年第一季度财报。财报显示，公司第一季度营收256亿元，同比增长36.4%，环比下滑38.6% 。净利润为5.911亿元，同比下滑36.7%，环比下滑89.7%
“最难的是，和自己的较量”。对此，理想汽车或深有体会。 5月20日，理想汽车公布了2024年第一季度业绩：营收为256亿元，同比增长36.4%，环比减少38.6%；而净利润为5.91亿元，同比减少36.7%，环比减少89.7%
雷达财经鸿途出品文孟帅 编深海 “我必须承认，今年以来，我们面临内部经营和外部环境变化的多重挑战，一季度的表现与我们年初的预期有所差距”，在一季度的财报电话会上，李想对于理想汽车第一季度的表现并不是十分满意
快科技5月21日消息，自去年中国汽车出口量首次超过日本，位居全球第一后，中国车企今年布局海外市场的速度明显加快，且出口量逐月增加。 日前，哪吒汽车发布了中国1-4月新能源汽车出口量排行榜，展示了国内各车企的新能源出口情况
作者｜张文编辑｜薛星星封面｜Unsplash 昨日（ 5 月 20 日）下午，理想汽车公布了 2024 年第一季度业绩报告。这家去年中国唯一一家实现盈利的造车新势力车企，在 2024 年开年的 3 个月再度陷入困境
近日，零跑汽车公布2024年一季度财报 近日，零跑汽车公布了其2024年一季度的财报，数据显示零跑汽车当前实现营收34.86亿元，同比大增141.7%，无疑是个积极的信号。 首先，我们来看看零跑汽车营收大幅增长的原因
评一周车股，察百态车市。 这一周，A股、港股、美股都有大动静。 5月17日，普遍下跌的背景下，A股走出独立行情，沪指、深证成指、创业板指涨幅均超1%，场内逾4000股飘红，两市成交近9000亿元
一部MEGA，似乎已消耗了李想和理想汽车所有的好运。今年以来，销量的高增长不再，过去尤其强势霸占的增程市场，正在遭遇各种对手的猛烈攻击。 最近，境外投资者的证券诉讼，以及内部的裁员传言，又从四面八方袭击理想汽车
明面上，特斯拉、理想、广汽本田大裁员，背面上，头部企业都在人员优化。 明面上，高合迎来10亿美元的自救，背面上，天际，甚至威马还在寻求重组重生。 连续一年半的价格战，没有打出车市繁荣，而是将车企陆续打自闭，进入自保状态
零跑汽车 (9863.HK) 于北京时间 5 月 17 日港股盘后发布了 2024 年第一季度财报。看一下关键信息：1. 一季度毛利率下滑严重：一季度毛利率环比下滑至-1.4%，主要由于销量下滑导致的单车制造成本上升，本季度技术降本没有看到效果
雷达财经出品文莫恩盟编深海 “名单是头天晚上递交的，hr是上午谈的，人是下午走的，飞书是晚上销户的”，在职场社交平台脉脉上，有认证为前理想汽车员工的用户留下了前述这段文字
序言：2023年，日本车企在全球汽车市场份额超过25%，超过2000万台，其国内消费在400万台左右，这意味着日本车企有超过1600万台通过出口或海外制造覆盖海外市场。从上世纪50年代开始出海，从早期的出口贸易，到如今出口为辅、本地化制造为主，日本车企经历了漫长曲折但成功的出海历程
特斯拉没什么玩的了，走起了豪华品牌的老路。 5月17日，特斯拉官方宣布，针对Model 3和Model Y两款车型，推出限时0首付或0息购车方案，用户可以二选一。五一期间，特斯拉已经为Model 3指定车款提供0首付、超低利率购车方案
新能源车企盈利的问题一直困扰着中国汽车行业。 2024年Q1季度，各家车企的表现并不理想。目前，根据已经披露业绩的9家A股上市乘用车企业的财报来看，比亚迪、长城汽车、赛力斯三家企业营收、利润均实现增长，其中赛力斯在连续四年亏损之后，首次实现季度盈利
作为国内曾经售价最贵的造车新势力车企，高合汽车在2024年成为了新能源车企的“第一雷”，也因此受到了更多的关注。 在不少人看来，高合汽车很有可能将会成为第二个威马。对于这样的猜测，车快评认为还是有道理的
5月14日，美国宣布在原有对华301关税的基础上进一步提高中国进口的产品关税。其中对中国进口电动汽车关税税率将提高到100%，半导体、太阳能电池、注射器和针头的关税增加到50%。
文 胡墨 编辑 杨旭然 高合汽车未能抓住的沙特救命稻草，创维汽车抓住了。 创维汽车官网
。从2023年到2024年，以蔚来、小鹏、理想为代表的造车新势力第一梯队位次发生变化，原本的“蔚小理”变成了“理蔚小”，凭借L7、L8、L9的热销，理想汽车在销量上从“小弟”变成了“大哥”
都说汽车是一个规模效应产业，这个规模效应最终的结果就是反应到了企业的盈利水平上。所谓的规模，就是龙头企业才有的规模效应。 下面选择两个代表车企来解读龙头的赚钱能力有多可怕。 一个就
乐道汽车成与不成，都会让蔚来汽车陷入尴尬之中 正文 在蔚来汽车第50万台量产车下线仪式上，一位与大家素未谋面的艾铁成，在汽车圈火了。他是蔚来旗下子品牌乐道品牌的总裁，也是蔚来ES8创始版用户，更是将与蔚来总裁秦力洪打擂PK的一把手
新能源车企加速竞争，传统车企闷声发财。 近期，丰田汽车发布了2023财年财报，财报显示，报告期内，公司营业收入为45.1万亿日元，同比增长21%；营业利润为5.35万亿日元，同比大增96.4%。 据悉，丰田汽车是首个营业利润突破5万亿日元的日本上市公司
供应商也躲不开这场价格战。 今年的价格战和去年不同，去年还有时间和地区的限制，比如“12万的雪铁龙C6”转瞬即逝；今年的价格战堪称全时段、全方位，从春节假期后比亚迪两款荣耀版
2024北京车展期间，大众汽车集团整个董事会和高管悉数来到中国，看中国车市，讨论大众在中国的发展，其实大众汽车集团在此期间还举行了行业内人士看大众特别重要的活动 - 中国资本市场日。 资本市场日可以让公司相关行业的投资者和分析师更好、更深入地了解公司业务发展和战略
5月11日，深圳市交通运输局发布的《关于调整新能源小汽车增量指标申请条件的通告》（以下简称《通告》）受到广泛关注。《通告》提及将取消非深户籍人员申请新能源小汽车增量指标社保限制。同时，放宽名下仅有1辆在深圳市登记的小汽车个人申请混合动力小汽车增量指标的条件限制
这两天在网上，创维汽车因为创始人黄宏生的一段话，引起了不小的关注。 事情的起因，是在今年北京车展上，创维集团兼创维汽车创始人黄宏生在创维汽车展台发表了一段“健康感悟”。 他 |
