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汽车市场竞争日益激烈，各大车企为了能在市场中有一席之地，纷纷推出各种各样的车型，在这样的大环境下，各车型也必然会迎来各种各样的竞争和挑战。2024年上半年的汽车市场竞争非常激烈，很多车企都推出了实力车型选手。下半年也是各大车企新车发布的好时机，车企们出新车的节奏也开始进入了冲刺阶段，今天笔者要跟大家聊的是下半年即将上市并且诚意满满的新能源轿车，包括小鹏M03、本田
作为小鹏旗下的全新产品系列，小鹏MONA M03的外形设计聚焦年轻一代的审美需求，前脸采用下压式圆弧引擎筋线，封闭式格栅和下端熏黑进气口形成夹角，整体造型较为激进。大灯周围有明显的肌肉线条，棱角感较强。灯腔内部辅以黑化，拥有300颗灯珠，为三叉戟灯组布局并提供星耀蓝、星瀚米两种颜色。小鹏M03采用悬浮式车顶设计，车尾整体设计风格简洁，尾门正中位置设置有XPENG品牌标识，尾灯组的造型与头灯组形成呼应，充电口位于车身左后侧。
内饰配备悬浮式中控屏和多功能方向盘，并且简化了大量实体按键，主要功能预计将通过语音控制和中控大屏进行操作。动力上将搭载后置单电机，并分为160kW（218马力）、140kW（190马力）高低功率两个版本，匹配南宁弗迪电池有限公司提供的磷酸铁锂电池组，续航将超过500公里。
作为小鹏轿车家族的新成员，小鹏MONA M03预计售价在15-20万左右，为了走量而生，按照之前的规划，新车应该会在三季度上市并开启交付。
仰望U8自交付以来蝉联百万级新能源SUV月销量首位，继U8和U9后又一款百万级车型仰望U7即将在今年上市。新车定位为四门轿跑车，采用易四方和云辇技术，风阻系数为0.195。仰望U7在车头及车尾方面设计与仰望U9采用了相同的设计理念，双C样式的日行灯组具有辨识度，当灯语点亮后，LED灯光会呈现出由内而外放射的动态效果。车身尾部配备了与U9相同造型的放射线条贯穿式灯带，标配电动升降尾翼。
仰望U7搭载易四方技术，整车马力高达1300匹。0-100km/h加速仅需2.9s。U7风阻系数仅为0.195，创造了量产车全球最低的风阻系数，且不牺牲乘坐空间，保证了宽敞舒适的后排空间。新车还搭载易四方 +“天神之眼”高阶智驾辅助系统，拥有 3 颗激光雷达、5 颗毫米波雷达、13 颗摄像头，508TOPS 算力平台。
仰望U7将于今年下半年正式上市。从尺寸以及它百万级的定位看，新车的竞品是奔驰S级宝马i7以及奥迪A8等车型。这些竞品均是经过市场检验的车型，每一款都堪称同级标杆车型。仰望U7能否撼动上述竞品的地位，仍需市场检验。
在腾势D9火遍大街小巷后，腾势汽车再放大招，腾势Z9 GT计划今年下半年推出。腾势Z9 采纳了全新的设计语言，打造出一种优雅而富有科技感的风格。车头设计低矮，前脸封闭式造型两侧微微隆起，搭配独特的双星冕前灯组，呈现出强烈的视觉冲击力。车尾的设计清晰分明，熏黑的分体式尾灯和精致的小鸭尾翼，为车辆增添了一抹精致感。
车辆可选装侧裙板、车顶激光雷达、前保无激光雷达、前保带激光雷达A、前保带激光雷达B、前保碳纤维装饰件、后保碳纤维装饰件、空气悬架、流媒体外后视镜以及电子外后视镜等配置。动力上腾势Z9 GT有纯电和插混两种动力选择。腾势Z9 GT还将搭载独创后轮转向技术，加之云辇-A智能空气车身控制系统，可实现5米以内的最小转弯半径，同时麋鹿测试成绩超越85km/h，带来极致的操控性能。
作为腾势品牌产品再向上的产品，腾势Z9 GT选择的是一个小众豪华、但又极具品味的市场，难度极大；但从目前大家对车辆的外观评价上看，腾势Z9 GT的姿态是比较成功的，加上车辆还有“易三方”这些动力黑科技加持，相信车辆未来市场表现值得期待。
领克Z10仍然延续了家族的The Next Day风格，跟领克07造型很相似，科技感很强。侧面相比极氪001的猎装风更显圆润，隐藏式的水切和无边框车门很动感。车尾将The Next Day概念车的设计还原度很高。
领克Z10提供单电机后驱车型和双电机四驱车型，后驱车型的电动机分为两种功率，CLTC纯电续航里程为800km。新车搭载了磷酸铁锂电池，四驱车型支持800V高压快充，充电15分钟可补能573km，至于后驱车型，目前还没有公布，包括它的续航里程也没有公布。
领克对Z10这款产品的定位是 “新高端智享旗舰纯电轿车”，但笔者认为可以更明确一点，叫“高端潮流运动纯电轿跑”。因为能够给纯电车全车的灯带装上RGB灯珠的车型，目前只有领克Z10，领克Z10应该很符合年轻人的审美。
华为智选车旗下的享界S9以其独特的定位和实力，成为了新能源车领域的一股清流。这款车型被余承东誉为与奥迪A8同级别的豪华行政级轿车，甚至在某些方面达到了迈巴赫的级别。享界S9是一台C级中大型轿车，整体设计采用与问界M9类似的家族化风格，车顶搭载激光雷达，两侧前翼子板处设计有摄像头，并提供不同样式的轮辋。
享界S9的车顶搭载激光雷达，两侧前翼子板处设计有摄像头，新车将首搭HUAWEI ADS 3.0智能驾驶系统，支持城市导航辅助、高速导航辅助、记忆泊车等高阶驾驶辅助功能，在驾驶安全性上一个档次。享界S9将采用4座布局，中间的扶手相当宽厚，车内有着时下流行的配置。比如车载冰箱、投影、沉浸式的音响效果。车内预计搭载华为最新的智能黑科技。
享界S9是享界的首款车型，预售价45万元起，该售价作为一台纯电中大型轿车，其销量在一般情况下并不会高，毕竟类似价格的问界M9是SUV车型并且有增程版，高价位的纯电轿车一直以来市场上接受程度都不高，所以享界S9上市后会有怎么样的表现，能否复制问界的成功，我们拭目以待。
几乎每一家合资品牌都有新能源车型，但几乎没有一款是销量高或者说有关注度的，原因无外乎就是设计平淡，东风本田灵悉L的入场或许能改变这种现象。新车在设计方面沿用了部分灵悉L概念车的元素，或者也可以说此前发布的概念版本有着较高的量产度。新车将于今年年内正式上市。
灵悉L的外观采用多面体设计概念，使用大量的三角形元素；前脸采用了封闭式设计，官方称之为三展翼前脸；两侧大灯组内部的LED光源呈现放倒的L样式，前包围两侧的通风口内部还隐藏着三角形迎宾灯，让整个前脸十分具有运动感且拥有极高辨识度。车内五连屏的风格确实是当下非常少见的，车辆除了传统的仪表、中控、副驾屏幕外，在左右两侧还配上电子后视镜的屏幕，看起来确实非常吸睛。
通过前卫的设计、电子外后视镜、五连屏，可以感觉到灵悉L已经是焕然一新的东风本田，它的出现完全打破了合资新能源保守的固有印象。唯一的悬念就是价格，希望灵悉L也能再次给出惊喜吧。
随着时代的不断进步，电动汽车无疑成为了未来汽车发展的主流趋势。作为一家历史悠久的汽车品牌，MINI自然也不能落后于时代，有必要推出全新的电动车型来迎接这场电动化革命。宝马全新电动MINI COOPER将于7月6日上市，新车将以国产的方式销售，且仅提供三门车身样式，CLTC纯电续航里程最高可达456公里。
新车中控屏采用MINI OS 9操作系统，界面年轻化程度得到极大的提升，也融入了数字萌宠。共将推出8种体验模式——初始模式、卡丁模式、节能模式、放轻松模式、怀旧模式、自定义模式、派对模式以及游牧模式，每种模式都有自己的特定的用户界面。动力方面有入门版和高阶版，其中高阶版WLTP工况最大续航里程为402公里，0-100km/h加速6.7秒。
如果说很多传统燃油车品牌的电动化让人失望，但这款车是让人欣喜的，毕竟大多数人爱MINI，最初动心的都是其与生俱来的家族式的轻奢感。全新MINI COOPER 纯电动车终于来了，作为在国内市场比较小众且成功的车型来说，MINI COOPER纯电版是很多人期待的。
即将上市的车型都有着各自的亮点和特色，不同的产品定位和让其拥有了不同的消费群体。除了以上这几款车型，还有更多新车即将上市，值得期待。无论你想买任何一个级别的新能源轿车，相信都会选择到自己心仪的车型。2024年下半年汽车市场的竞争可能更加激烈，不仅卷价格，而且卷技术，谁能占得一席之位，让我们拭目以待。 |
