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国内新能源车发展的太快了，6月份全国乘用车市场零售176.7万辆，新能源车型渗透率达到了48.4%，距离50%只差一点了。国内新能源车市场可以说是神仙打架，小米SU7在6月份交付了1.43万台新车，但还是连前十名的门槛都没摸到。特斯拉Model Y今年第二次突破4万大关，把一众SUV对手甩的很远。而表现最抢眼的当属比亚迪了，整个前十名的榜单它一家独占了7席，可以说你只要买车基本都绕不开比亚迪了。
Model Y有多受欢迎都不用我来描述，这个销量就是最好的明证。特斯拉作为新能源车的标杆品牌，再叠加了国人对SUV车型的喜爱，综合下来就让它一飞冲天了。虽然它6月份销量超过了4万，但目前今年最好的成绩是3月份创造的，47917辆的销量让人咂舌。
排第二名的是秦PLUS，网上很多人质疑它“廉颇老矣，尚能饭否？”，这个接近4万的销量成绩就是最好的回应。作为十万内最火的插混车型，哪怕对手纷纷降价与它对抗，销量也没有收到丝毫影响，由此可见比亚迪对节奏的把握是相当到位的。
接下来还是比亚迪，海鸥也是品牌的销量担当，这台小车很适合刚进入社会的年轻人。小两口没有孩子日常用非常合适，空间合适续航够用，在成家之前它是你拓展社交边界最经济个性的选择。
如果你预算充足，觉得海鸥比较小需要大空间，那么可以看看宋PLUS。它也是很多年轻人的首选，能陪伴你从恋爱到结婚生子，SUV的实用性相当高。6月销量也超过了3万台，就知道很多人确实是很需要这么一台车的。
元PLUS和上面的宋PLUS相比则要少一点家用属性，毕竟空间没有它大。这个就很适合没有孩子的小两口，它的空间日常够用，作为SUV的通过性也不错，现在很火的自驾露营对它来说能轻松拿捏。
理想L6五月销量“仅有”12965辆，6月份就直接超过了2.3万台，这样的涨幅相当夸张。不过因为5月份是第一个交付月，产能刚刚爬起来，所以看起来表现一般。其实6月的销量才是它真正的实力，毕竟和几个大哥一样的外观，售价却不到25万的理想L6是相当香的。
在理想L6强势插了一个位置之后，比亚迪稳稳的拿住了第七名，驱逐舰05月销也接近了2万。它作为秦PLUS的姊妹车型，销量和关注度都被分走不少，这种两条腿走路的玩法是日系合资车开创的，现在比亚迪把它发扬光大了。
宋Pro跟元PLUS的定位差不多，面向的也是宋PLUS没抓住的消费者。没成家的年轻人对大空间没有硬需求，只要满足日常使用就够了，他们需要一辆省心省钱的靠谱SUV，这两兄弟就相当合适。
汉是比亚迪在中高端家轿市场对抗合资品牌的主力车型，它的表现也足够亮眼，在对手们销量持续下跌的时候依然很稳。作为比亚迪的功勋车型之一，汉的实力和知名度都很强，十几二十万的预算想入手一台中大型轿车，我个人觉得选它准没错！
Model 3的销量又站起来了，5月份交付15230台新车，6月份就超过了1.8万台，这个涨幅也是很惊人的。焕新版的特斯拉Model 3P交付给它引了一波流量，不过它的销量不是那么稳定，高的时候一万多，少的时候只有几千。究其原因还是没有SUV属性和大空间加持，一定程度要靠“运气”吃饭，老款车型后期月销常常只有两三千台就是这样。毕竟能消费的起20多万还对空间没有要求的年轻人不多，何况还有小米SU7和智己L6等强敌环伺。
值得一提的是第11名也是比亚迪，它5月上市，刚刚过去的6月是它第一个完整的销量月，拿下了18021辆的好成绩。比亚迪每推出一款新车，基本都是爆款，可见它的实力之强悍。第12名是问界M7，6月销量17501，大哥问界M9卖了16525台，排名第14，双双破1.5万，华为的号召力相当强。第15名极氪001月销14383台车，它也算的上是一员老将了，现在销量还能稳定在一万多，它受欢迎的程度可见一斑。以上就是6月新能源车型的销量成绩，大家都下单了哪款车呢？ |
