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2022年4月份，中国乘用车销量出现了大幅下滑，导致1-4月份累计销量只有595万辆，同比下滑11.9%，照这个情况下去，2022年中国汽车销量恐怕要跌破2000万辆大关。值得一提的是，新能源汽车相对来说有着很强的抗风险能力，4月份依然实现了78.5%的同比增长，这说明新能源车型在性价比方面已经开始逐渐超越燃油车，汽车行业全面电动化的趋势越来越明显了。
在前两年，新能源汽车还只是在个别领域上有所突破，但现在各个细分市场都出现了足以取代燃油车的新能源车型，关注度并不比同级别的燃油车低。对不少消费者来说，那些热度比较高的新能源车型已经是买车前必看的了。
这款车是4月份新能源SUV销量冠军，超过2.5万辆的销量让其它竞争对手望尘莫及。不出意外的话，未来较长一段时间内，这款车很难有真正的挑战者。
宋PLUS同时提供纯电动和插电式混动两种动力模式，纯电动版本最大续航里程可达505km，插混版本纯电续航里程最大可达100km，同时还有着丰富的内部配置以及强大的安全性能，各方面的表现都相当均衡，因此吸引了大量的消费者。
值得一提的是，比亚迪宋)PLUS并不是全新车型，这款车真正起飞是在换装了刀片电池之后，这说明最终决定销量的依然是技术实力。比亚迪的刀片电池和超级混动DM-i系统、e平台3.0等核心技术，是它能够达成月销十万成就的主要原因。
在中国造车新势力中，理想是相当奇葩的一个，到目前为止它只有理想ONE这一款车，但总体销量却稳居造车新势力前列。就算把燃油车也算上，理想ONE也是中国品牌中大型SUV销量冠军。
理想ONE车身长度达到5030mm，采用2+2+2的6座布局，在空间方面有着明显优势，这让它获得了“超级奶爸车”的美誉。客观来说，中国汽车市场上有数不清的中大型SUV，但能够以低于35万元的价格，提供像理想ONE这么丰富内部配置的车型却非常罕见，仅凭这一点，就足以吸引大量的高端家庭用户。
当然，理想ONE最大的亮点还是它的增程式电动系统。理想ONE是新能源行业内最先大规模使用增程式电动系统的车型，它有着超低的用车成本，超过1000公里的续航解决了用户充电难、充电慢等方面的焦虑，同时还可以挂绿牌行驶，享有优先路权，对消费者来说，这些都是不小的诱惑。
比亚迪汉是国产唯一一款能够实现月销过万的中大型轿车，这款车的成功一举改变了比亚迪的品牌形象。21.48万元起售的价格在国产轿车中并不便宜，但从常年月销过万的表现来看，这款车还是有着很强竞争力的。
比亚迪汉车型数量比较多，涵盖纯电、插混、两驱、四驱等多个版本，能够满足不同用户的实际需求。在外观、配置、动力等方面，比亚迪汉都有着不错的表现，也就是说，这是一款没有短板的车型。相比之下，它21.48万元起售的价格，反倒显得比较亲民了。
严格地讲，比亚迪汉其实算是一款油改电车型，备受关注的超级混动DM-i系统也是2022年4月份才开始在这款车上出现，目前并没有在销量上体现出来。在未来一段时间内，超级混动DM-i系统的威力将逐渐显现，而且下次换代极有可能采用比亚迪e平台3.0甚至更先进的新能源平台，它将一直保持在中大型轿车销量榜的前列。
与中大型轿车一样，国产品牌在B级车领域的表现也比较一般，不过到了新能源时代，以小鹏P7为代表的精品车型正在改写市场格局。这款车是小鹏汽车的主力车型，也是表现最好的国产B级车之一。
小鹏P7有着优雅、时尚的外观和4880mm的车身，同时还有着丰富的内部配置，最长670km的续航也足以满足日常用车需求，对消费者来说，一款在颜值、动力、配置、空间等方面都达到一流水平的B级车是非常有诱惑力的。
从整体上来看，小鹏P7的综合实力已经达到甚至超越)、)、日产天籁)等车型的水平，但它超低的用车成本却是这些燃油车所不具备的。目前这款车的销量并不算太高，但随着产品的更新换代和竞争力的不断提升，小鹏P7的销量有望持续攀升。
与风风火火的比亚迪、特斯拉以及造车新势力相比，奔驰宝马奥迪等豪华品牌在新能源领域的表现非常一般，不过豪华品牌在新能源领域并非一无是处，保时捷推出的纯电动中大型轿车保时捷Taycan便是一款相当成功的车型。
保时捷Taycan长期位居50万元以上豪华电动汽车销量榜冠军，这一方面是由于保时捷强大的品牌号召力，另一方面则是因为这款车的确有着比较强的产品性能。这款车的车身长度最长可达4974mm，总扭矩最大可达1050N·m，百公里加速时间最快可达2.8秒，在同级别车型中都有着明显的领先优势。
保时捷本身的销量规模比较小，又有着很强的品牌号召力，因此向新能源汽车转型时反而比奔驰、宝马、奥迪等品牌更顺畅一些。不过单凭Taycan一款车显然是不够的，保时捷还需要推出更多的高性能新能源车型，才能继续在新能源时代保持优势。
小结：未来几年时间里，汽车行业的各个细分车型都将被逐渐新能源化，能够抓住这个机遇的车企，将成为新时代的领航者。当然，无论是燃油车还是新能源车，产品质量与性能都是第一位的。
众所周知，在新能源的冲击下燃油车市场内卷愈演愈烈，各大车企可能只剩下了用“低价”来吸引消费者这唯一的杀手锏了，这其中当然也包括了日系三巨头之一的东风日产。值得一提的是，东风日产最具特色的当属经典款、全新款和混动款同时在售，其优惠幅度也有所差别，那么最终选择哪款车型才更适合您呢？
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