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得益于可油可电所带来的低用车成本和强劲动力性能，插电混动SUV在近年来逐渐成为中国车市的新宠儿。而随着新能源汽车市场渗透率的快速攀升，插混SUV的销量占比也同步大幅提高，开始占据市场主导地位。
凭借着更前瞻的战略眼光，自主品牌车企率先在中国插混SUV市场发力，从而占据了国内插混SUV市场的大部分份额。对于合资车企来说，面对中国消费者购车习惯的改变，也需要紧跟市场的变化而调整产品策略。面对越来越强势的插混SUV产品，上汽通用雪佛兰就在今年推出了旗下首款智电插混SUV——全新探界者PLUS。那么，在一众强力自主插混SUV的包围之下，全新探界者Plus值得选吗？以下带来具体分析。
外形方面，雪佛兰探界者Plus采用了雪佛兰品牌全新的家族化DNA设计。造型犀利的分体式头灯搭配粗犷的大嘴中网造型，使得探界者Plus的前脸看上去极具视觉冲击力，同时又不失时尚运动感。为了满足中国用户对于个性化的追求，探界者Plus分别提供有RS和ACTIV两种风格的外观套件。其中，顶配车型搭载ACTIV套件，更显肌肉和气势；入门版到中配三款车型则均搭载RS套件，风格更运动、都市。整体来看，探界者Plus的外观设计是非常符合市场主流审美的。
内饰部分，探界者Plus显然是充分地了解了中国消费者的需求和审美特征，新车座舱采用极简运动风格设计。配置上则全系标配由11英寸全液晶仪表屏+11.3英寸中控屏构成的一体式高清双联屏。车机部分，探界者Plus全系标配高通骁龙8155芯片，智能互联车机系统则支持：无线苹果Carplay互联、双区域语音分区唤醒、语音控制免唤醒词、App商店、OTA升级以及5G网络等主流功能。整套车机的交互体验和响应流畅度都让人满意。
值得一提的是，为了满足不同用户的操控习惯，探界者Plus还依旧保留了符合人机工程设计的实体旋钮和按键，以方便用户在驾车时对车辆各项功能进行盲操。这项干起来费力不讨好的工作显示出了上汽通用作为大厂的风范。
其它方面，探界者Plus还配备有：360倒车影像可开启全景天窗、主动降噪、电动感应尾门、15W前排手机无线充电、主驾驶座椅电动调节、3.3kW对外放电（顶配）、前排座椅加热/通风（顶配/次顶配）、121色车内氛围灯（顶配/次顶配）等配置。
智驾方面，探界者Plus全系标配L2级智能驾驶辅助系统，顶配/次顶配还配备有更高阶的智驾和主动安全功能。
动力部分，探界者Plus搭载了一套由1.5T发动机+2挡DHT+单电机+16.5kWh/24.4kWh（顶配）磷酸铁锂电池构成的插电混动系统。系统综合最大功率输出272kW，综合扭矩565牛米。三款RS套件车型CLTC纯电续航102公里，顶配ACTIV套件车型CLTC纯电续航155公里。
点评：作为一款中型插混SUV，雪佛兰探界者Plus不仅有上汽通用强大的技术实力支持，还拥有14.99-17.99万元的售价。在15万元级插混SUV市场，雪佛兰探界者Plus不论是综合产品力还是价格都是极具竞争力。同时，在电池安全性方面，探界者Plus还拥有源自大厂的质量保障。如果你想要一款品质可靠，且行驶品质出众的15万元级中型插混SUV，探界者Plus非常值得考虑。当然，这款车也不是没有短板。作为插混SUV，探界者Plus全系都不支持快充，所以它更适合拥有个人车位和充电桩的用户选择。 |
