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每个月初，都是新能源车企的放榜日。根据各大新能源车企发布的三月销量数据来看，比亚迪依然遥遥领先，三月销量超过30万辆，相当于第二名的近十倍。问界凭借华为的强力助攻，继续蝉联新势力品牌月度销冠，来看看它们的具体表现。
比亚迪3月销售新车302459辆，其中乘用车为301631辆，相较2月份的低谷环比大涨147.8%，这与比亚迪在年后开启的新能源价格战不无关系。到目前为止比亚迪旗下的主流车型基本都进行了降价，降幅一般在2万元左右，对于其销量的提振作用较大。
具体来看，比亚迪王朝网和海洋网合计销量为286712辆，占据绝对主力；腾势汽车销量10279辆，其中有10036辆是贡献的，这显露出腾势品牌目前面临的尴尬境地；仰望汽车销量1090辆，热度在逐渐消退，因为这就不是一台大众消费品；方程豹汽车销量3550辆，表现中规中矩。
广汽埃安的市场表现在新能源品牌里面一直都比较靠前，夺得榜单第二也是常事。3月埃安的销量达到32530辆，相较2月份增长了95%。
目前埃安旗下共有4款主力车型在售，凭借不错的性能和较高的性价比颇受出行市场的欢迎。此外，埃安旗下部分车型也推出了降价优惠，AION S MAX直降2.3万元，加入了新能源汽车的价格战。
AITO问界3月共交付新车31727辆，环比增长50 %，并且连续三个月夺得国内新势力品牌销量冠军。具体车型来看，问界新M7表现最亮眼，月交付量达24598辆，占品牌总销量的77.53%。
自去年9月改款上市以来，问界新M7累计大定数量超过了14万辆。近日问界新M7 Plus限时优惠2万元，其4月的销量大概率会进一步上扬。另外问界M9在3月份的交付量达到6243辆，成为国内新势力50万元以上车型销量第一。
理想汽车3月份交付新车28984辆，同比增长39.2%。今年第一季度理想汽车共计交付80400辆，同比增长52.9%。截至2024年3月31日，理想汽车累计交付713764辆，成为首家实现累计交付70万辆的新势力车企。
值得一提的是，不久前上市的理想MEGA因为外形原因受到严重影响，几乎等于该车型被宣告失败，未能达成提升家族销量的重任。因此理想3月份的销量仍然主要依靠几款老将车型，新款占比非常少。
长城汽车3月份销售新车100276辆，同比增长11.02%。其中新能源汽车销售21882辆，同比增长66.34%。在以SUV等硬派车型为主打的产品体系下，长城汽车的新能源突破2万辆，并取得榜单第五的成绩，实属不易。
目前长城旗下的新能源主要集中在欧拉品牌，其3月份的销量达到6022辆，今年1-3月销量15029辆。此外长城旗下的坦克品牌也推出了多款Hi4-T混动车型，强大的性能和合适的价格颇受越野爱好者青睐。
写在最后：其他公布销量的新能源车企也都在3月份实现了环比增长，例如零跑汽车14567辆，环比增长达到121.86%；极氪13012辆，环比增长73.26%；蔚来汽车11866辆，环比增长45.92%；小鹏汽车9026辆，环比增长98.59%。 |
