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新能源汽车迎来爆发，充电桩建设加速，连接器需求保持快速增长。根据《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020 年）》，到2020 年我国新能源汽车累计产销量将达到500 万辆，这代表未来将新增新能源汽车超过450 万辆，预计年产量复合增速约30%。
下面我们对新能源汽车连接器厂家信息资料进行了一些整理，但由于资料有限，来源不一，如果有误差和错漏，希望大家可以留言补充指正。
2011年以单一客户北汽新能源切入电动汽车线束行业，一直专注于新能源汽车解决方案。2015年底在深圳设立并控股深圳易瓦科技有限公司（致力于充电连接器的研发）。
主营项目：电力电子元器件、连接器、高低压电器及配件等。电动汽车连接器品类齐全，从5015类与26482类，到塑壳连接器，及端子研发技术都有。
专业从事汽车线束成品研发与生产的企业，2017年承办了《电动汽车用高压大电流线束和连接器技术要求》标准研讨会的天津分会。
2011年开始连续6年每年投入销售额的 10% 以上的资金研发新技术、新产品、新工艺，逐步形成具备9个品类的高压连接器、5个系列MSD、全球3大标准的充电连接器、5种换电连接器、多种电池成组连接产品、及超过10个的BDU/PDU（高压配电单元）的量产项目。
以线年寰宇电气全面进军新能源汽车充电设备、高精度模具开发及应用、连接器、整车线束（目前只有充电枪）。
作为国内第一批从业严酷环境连接器的厂商，以LED连接器起家，目前已成为欧美众多知名公司的供应商，产品在国外被广泛用于工业自动化、航海电子设备、工程和农业机械、新能源汽车领域。
成立于2011年6月，为有能集团旗下子公司，涉及新能源行业（新能源汽车动力电池PACK、储能电池PACK、通讯基站PACK）高电压、大电流连接器等产品。
2018年推出储能行业专用连接器，LD-CN储能系列连接器采用内置式连接锁紧结构，有防触电保护功能，采用自主FIRST端子技术的单芯连接器（适配25mm2，35mm2，50mm2电缆）。
成立于2012年，工厂是常州琥正电子科技有限公司，分公司有惠州琥正电子科技有限公司。以26482系列为主，也做一两款塑壳连接器。
致力于新能源汽车连接系统解决方案。控股领先精密科技(惠州)有限公司，然后将其资产，品牌（leadway），人员收归旗下。
主要产品包括新能源汽车(金属、塑胶)高压连接器、高压配电盒(PDU)、充电连接器(充电座与充电枪)、电池储能连接器、小电流信号连接器，电子母排、高压线束组件，电子产品精密部件等。
下辖江苏由甲申田新能源科技有限公司（成立于2012年），以电池类客户起家，提供温度传感器及线束，集成BDU/PDU，再开发电动汽车连接器。
成立于2016年，官网提示是一家专业从事新能源汽车电连接器 、高压分线盒、充电枪、高压线束和软铜排的研发、生产与销售的综合型企业。
台资集团下属子公司，主营电脑类连接器，近期收罗了几个AMPHENOL TPI的技术人员，主要开发类PL连接器。
也下设了新能源汽车连接器事业部，并表示汽车电子连接器方面已有产品量产出货。收购了苏州科伦特（主营软铜排），合资设立并控股昆山惠禾新能源科技有限公司（主营充电桩）。
紧靠八达光电公司，前身在2008年建立，新公司成立于2014年，2016年开始打造电动汽车连接器。品类齐全，靠乐清低价挤身华东市场。
成立于2009年，低托母公司广州番禺电缆集团有限公司（主营线年开发成功直流充电枪（主打品），在直流枪领域有一席之地。
成立于2010年，专注于电动汽车充电连接器、充电桩、叠层母排、高压连接器等新能源产业。现在，引领新能源汽车产业新生态，推动新能源汽车产业大发展，打造新能源领域的世界一流品牌。
于2009年就开始从事电动汽车传导接口（充电连接器）和电动汽车大电流接插件的研究，目前有充电连接器与换电连接器两大系列（CEBEA）。
在2013进入电动汽车行业，已有部分充电连接器及单芯金属壳连接器实物。特别是高压连接器技术积累了丰富的产品应用经验。
成立于2008年3月，铁路/轨交连接器龙头企业浙江永贵电器股份有限公司旗下子公司，收编华丰技术人才有一定的研发实力。
公司研发的产品涉及众多工业应用领域，包括铁路机车、铁路车辆、城市轨道交通、地铁车辆、石油防爆、通讯、工业设备用连接器以及各式接线端子、线缆等千余种规格，并承接相关产品OEM加工业务。
是南京康尼机电股份有限公司（国企性质，主要生产轨交连接器及轨交相关产品）控股的公司，早于2011年就开始生产充电连接器，然后再制造一些电池厂商使用的单芯连接器。
是享通集团旗下江苏亨通光电股份有限公司（主营线缆）的全资子公司，成立于2017年9月。该公司旗下还有江苏亨通新能源电气技术有限公司，于2018年在深圳设立电动汽车连接器研发中心。
“中国新能源汽车核心零部件高压连接系统类前6强”的公司，充电连接器为主要产品，辅以安费诺精密类的金属壳连接器。
成立于2015年，注册资金300万，主要研发26482类金属壳连接器，有推拉式与卡口式。公司以现有连接器为先导，主营电动汽车电连接器、高压电气盒、线束产品。
专注于华中市场，主要涉猎26482类金属壳圆形连接器。覆盖产品：汽车智能接线盒、中央电器盒、控制模块、高压配电盒、高压线束、精密连接器等。
成立于2010年，制作光伏与电动汽车线束积累资本，陆续高仿一些连接器，于2017年大力发展电动汽车连接器。
成立与2005年，主营连接器、变频器、端子排、端子座产品，于2016年开始研发电动汽车连接器。
成立于约2015年，与巴斯巴科技(上海)有限公司实为一体，是一家新能源电动汽车充电连接器生产销售公司，被浙江意华控股集团控股。
国产高等级/军工连接器龙头，2011年就走进电动汽车行业。产品齐全，研发水平不差，品牌效应高（JONHON）。
是沃尔核材（上市公司，主营热缩管）旗下子公司，2015年研发充电连接器，2016年开始研发并于2017年已开发完善电动汽车连接器。
军工连接器西南巨头，以充电连接器驶入新能源大潮，还做一些26482类金属壳圆形连接器，最近还开发了电动汽车类的标准塑壳连接器。
是苏州瑞可达的全资子公司，公司主要产品包括高频连接器、低频连接器、光连接器、工业连接器、高速连接器等，线缆组件主要包括射频线缆组件、信号线缆组件、电源线缆组件、光缆组件、汽车线束等。
前身为东莞市日新电线实业有限公司，主营线缆，国内认证品种最多，从2016年起开始研发电动汽车连接器及充电枪座。
成立于1998年，下辖惠州正牌新能源科技有限公司，主打TTC牌电动汽车连接器，已有多个产品研发成功。
主营ANEN品牌的高仿安德森连接器用于叉车/储能领域，2012年仅只研发充电连接器。
成立于1996年，是一家专业从事各类光、电连接器的研发、生产、销售，为客户提供全面的连接技术解决方案的国家高新技术企业。听说2018年将重点进行充电枪系列化产品开发。
成立于2016年，产品涵盖：新能源电动汽车高压线束、充电桩、直流充电枪、交流充电枪、便携式车载充电器、充电插口、高压线束、连接器、新能源汽车用线缆、高压配电盒、软连接、载流片、铜排、母排等。广泛应用于电池厂、新能源汽车厂、充电桩、航空、市政公交等领域。
成立于2016年10月，以电池厂商为主要客户，以MSD为主营产品，配以单芯连接器。
主要产品：新能源汽车控制系统、电子电力控制系统、锂电池产品及其零部件、充电桩及其零部件、太阳能光伏电池组件及配件、逆变器、储能设备、连接器、线束组件。
成立于2014年，位于湖北黄冈武穴市，主营低速电动车/园区内场地用车，也生产充电桩，自产自销充电枪，单芯金属壳类圆形连接器。
以大电流的线簧，弹簧，表带触指端子为核心技术，制作一些大电流单芯金属壳圆形连接器。 |
