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最新数据显示，2022年我国新能源汽车产销量分别达到705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%，市场占有率达到25.6%。而且，产销量连续8年位居全球第一。
同时，中国新能源汽车还推动汽车产业实现了“弯道超车”，自主品牌所占份额大幅提升。日前，工信部公布的数据显示，2022年，自主品牌新能源乘用车国内市场销售占比达到了79.9%，同比提升5.4个百分点；新能源汽车出口67.9万辆，同比增长1.2倍。而且，全球新能源汽车销量排名前10的企业集团中我国占了3席，我们的竞争力和品牌效应逐步显现出来。
目前，在5G、人工智能、大数据、边缘计算等前沿科技的推动下，汽车产业的智能化水平持续提升，中国新能源汽车作为智能化的代表，不断引入先进技术，打造更为领先的产业竞争力。
如，新能源汽车代表大运汽车，与全球领先的高性能计算解决方案提供商——联想合作，以领先的高性能计算大幅提高效率，打造更为强大的中国“智造”。
近日，“2022中国智造基石名单”发布，大运汽车基于联想ThinkSystem SR650服务器构建的高性能计算解决方案入选智能制造年度创新方案。该名单是“2022中国智造基石网络”项目的主要成果。
据悉，中国智造基石网络是中国工业报社开展的产业服务项目，是一个聚焦中国智造的社群，由近百家工业企业及数字化服务商组成。社群致力于推进新一代信息技术研发及融合应用，促进工业转型升级。
据了解，高性能计算在科研创新上，一直都发挥着重要作用，由于它具有“大幅缩短数学运算/科学计算时间，大幅提高研发效率”的优势，被称为科研的“加速器”。而在高性能计算领域，联想一直都是位居全球领先，不仅八次登顶中国高性能计算机TOP 100年度数量总份额榜首，还十次蝉联全球高性能计算机TOP 500榜单制造商份额第一。
此次大运汽车与联想的合作，正是通过领先的高性能计算，大幅提高了研发效率。
为了持续推动创新和汽车质量，大运汽车公司的汽车设计师和工程师使用计算机辅助设计（CAD）和计算机辅助工程（CAE）软件，以促进它们的设计和完善。这些软件对高性能计算基础架构的要求极为严苛，要求强大的处理能力和存储容量。面对日益增长的任务，大运汽车的现有基础架构很难跟上发展步伐，现有计算资源已无法满足团队的仿真设计和工程要求，这将可能影响到研发项目的总体进度。
对此，联想依托领先的高性能计算优势，基于ThinkSystem SR650服务器，为大运汽车打造了一套领先的高性能计算解决方案。
在性能上，通过搭建一个8节点联想ThinkSystem SR650 CPU集群来支持高性能计算，同时部署了一个用于数字图像处理的2节点ThinkSystem SR650 GPU集群。最后，大运汽车还部署了一个基于ThinkSystem SR650服务器的大内存计算节点，用于不能分布式处理的计算任务。
在存储方面，联想帮助大运汽车基于联想ThinkSystem DE6000H混合存储部署了一个高性能并行文件系统。该系统配置了双控制器，可提供双向冗余来避免单点故障，并具备同步数据读写功能。该存储系统的总可用容量目前已超过80 TB。
在可管理性上，大运汽车还在两台ThinkSystem SR650服务器上分别设置了用于登录和管理的两个独立节点。在登录节点上，用户可以提交作业和访问主高性能计算平台上的资源；而管理节点则供IT团队执行集群管理任务。
如今，大运汽车凭借全新的高性能计算平台，实现了研发效率的大升级，将关键工作负载的性能提高了10倍，将研发测试时间从数天缩短到了几分钟，可以轻松满足研发团队对速度的需求，帮助他们比以前更快速、更具成本效益地设计、测试并交付新产品。
今天，中国新能源汽车实现了自主品牌的大跨越，中国汽车产业正进入全新的发展阶段，在联想等高科技企业的助力下，中国自主品牌实力将会进一步提升！$联想集团(00992)$
全球新能源汽车销量排名前10的企业集团中我国占了3席，我们的竞争力和品牌效应逐步显现出来
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