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说起比亚迪，去年真的只能用风头无两这个词形容。每个月的销量都在节节攀升，下半年连续四个月单月销量超过20万台。全年的累计销量超过186万辆，同比增长208.64%，还超越特斯拉，拿下2022年全球新能源汽车销量冠军。这对国产新能源汽车市场来说，绝对是一个具有里程碑的意义。
国内市场比亚迪依然是在大步前进，不过海外市场似乎也没闲着，2022年也开始在欧洲、美洲、亚洲等一些国家陆续推出自己的新能源乘用汽车，凭借刀片电池、DM-i混动等核心技术迅速俘获海外用户的关注和认可。像欧洲的一些主流电视台DW以及知名的汽车媒体AutoMotorundSport等已经开始对比亚迪Atto3(元plus)的产品进行详细的测试。
看了一下他们的测试，对于比亚迪Atto3(元plus)的整体设计、驾乘的舒适性以及车辆的电池安全方面都有较为细致的体验，并且给与了非常高的评价。这个深度测评出来后，也是引起了很多海外网友的热烈讨论，特别是对于比亚迪刀片电池的高安全性，也很受他们的认可。
如我们起初熟悉比亚迪刀片电池一样，欧洲的测试媒体也是通过严苛的针刺测试以及重卡碾压来展示它的高安全性。电池最怕的就是电芯内部短路，这也是电动车发生燃烧的最主要因素。针刺测试可以模拟极端情况下的电池内短，通过一个金属针刺穿电池，模拟电池内部发生短路时的电池表现。就测试结果来看比亚迪刀片电池针刺测试后无起火爆炸等现象，甚至针刺点附近位置仅有较低程度的的温升变化，表现出较好的安全特性。在实际使用时哪怕是新能源汽车遭受异物侵入，并伤及电池的时候，比亚迪刀片电池也不会发生爆炸现象，可以有效的保护车内人员的安全。
另外还有重卡承压测试，让46吨满载重卡碾压刀片电池包，碾压后的刀片电池包完好，无漏液、无变形、无冒烟现象，而且电池包装回原车依旧可以正常使用。种种的极端严苛测试结果，足以证明比亚迪刀片电池在安全和强度方面的卓越性能，这也是备受海外网友好评的一个地方。除了超高的安全性，比亚迪的刀片电池在循环寿命上的优势也是相当明显，放电可以达到3000次以上，行驶120万公里，续航也已经达到600公里以上的需求。
虽说是一个很简单的汽车深度测评，但是对于国内的新能源汽车来说更是一个非常大的进步。也侧面印证我们中国的汽车品牌特别是新能源汽车已经真正开始走向世界，并且竞争力更强。最重要的是在这些媒体报道之后，欧洲的那些部分受众对于我们的汽车有着极高的评价，这对国内汽车品牌在欧洲的发展也是非常好的开始。好评如潮，比亚迪汽车新能源技术受到海外主流媒体关注
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