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首先有一点不得不承认，新能源电动汽车在2022年的销量增速是非常快的，上半年销量已经突破260万辆。而国人总是有一种从众心理，看到别人买了，自己就坚定信心购买了，所以新能源汽车的销量增长确实会越来越快。
但是即便是这种发展势头迅猛的情况下，我仍然要说，现在真正懂车的人，肯定是不会买电动汽车的，当然是除了家里已经有燃油车想要买电动车代步的，还有一种就是不差钱想体验生活的。
我只想说，2022年购买电动汽车的人其实还是一批“吃螃蟹”的人，可能有不少人反对，但是我们要理性的分析一下。首先就是很多人说如今油价这么贵，电动车不烧油很省钱，不买电动车的人才是傻瓜。但是真正开过电动汽车才知道，电动车省油却不省钱。
同级别的电动车要比燃油车贵好几万，并且电池的质保条件苛刻，很可能换电池需要自己花费6-8万块钱，再加上保值率低，保险贵等，省下的油钱都不如换电池的，总和成本甚至超过燃油车。
并且电动汽车还经常出现自燃的情况，电池本身的不稳定现在依旧无法很好解决。有人说电动汽车的高科技配置是燃油车无法相比的，但是电动汽车才几年的发展时间，使用几年之后会不会想手机一样出现卡顿死机的情况呢？
所谓的新能源车技术，其实本质上就是技术陈旧的电动车，一大批造车新势力的出现，造车甚至都不需要门槛，就连不是汽车领域的企业都在争抢造车，比如五粮液、格力等，甚至还有一大批叫不上名字来的品牌，这种情况下谁愿意买单呢？我就不明白了！2022年买新能源的人，真的甘愿吃亏，不考虑一下吗？
我还是保持自己的观点，这个阶段，电动汽车并不适合所有人，最重要的两大问题根本没有解决，就是充电和续航问题，这也是电动汽车发展的最大瓶颈。想要让电动汽车获得更好的发展，甚至说取代燃油车，那么必须解决以上两大问题。想要解决这些问题，我认为有两个路径：
其实相比较而言，续航里程焦虑的根本问题就是充电难、充电慢，而这一切由电池决定。现在的电动汽车基本都能实现600公里的续航，其实和燃油车加满一次油差不多了，但是车主仍然很焦虑。这就是因为充电实在是慢，燃油车加满一次油需要3-5分钟，而电动汽车即便是快充也要30-60分钟。如果电池技术能实现和燃油车加油一样的速度，随停随充，那么即便是续航只有200公里，我也愿意买单，那时候取代燃油车真的不是问题。
另外就是解决电池的稳定性，以前都知道，气温低会影响续航里程，而今年很多地方多的高温天气下，又让电动汽车暴露了短板，高温天气下续航里程竟然也变短。总而言之天冷不能用、天热也不行，电池的不稳定和续航衰减也严重影响了车主的使用。所以这也是急需解决的问题。
退而求其次，如果电池技术无法取得突破，只能保持现状，那么只能通过更加齐全的配套设施来推动电动汽车的普及，解决充电难的问题是关键所在。最起码能够保证家家户户都有家用固定充电桩，这样不用担心充电问题。你看现在，车主要么没有充电桩，要么就是公共充电区域排队。找一个充电桩堪比找一个车位那么难，想要普及电动汽车，最起码充电桩的数量要足够多。
相信很多人都和我的想法一样，电动汽车的短板补不起，那么它的优势就足以让我去选择电动汽车，更别说直接替代燃油车了。现在并不是早买早受益的年代，广大消费者需要结合自己的实际情况选择车型，不管政策多么支持，最终的选择权在消费者，所以想要普及电动汽车，就需要硬技术方面不断突破，让消费者真正信赖，这才是根本。对此大家是什么看法呢？欢迎留言评论。 |
