|
2018年新能源汽车补贴政策要不要了解一下？2018年新能源汽车补贴政策介绍
新能源汽车的发展已经引起了政府的重视，我国政府鼓励和支持新能源汽车的发展。我国新能源汽车的快速发展离不开国家的支持。买新能源车的朋友一定很关心补贴的问题。2018年新能源汽车补贴政策需要了解，不要一起看。
补贴计划削减和补充，并进一步鼓励技术进步。2018年新补贴方案中，一开始就把“提高技术门槛的要求”作为第一方案，明确提出要鼓励高能量密度、低能耗汽车的应用，补贴资金明显向技术水平较高的汽车倾斜，燃料电池补贴额度不变。这说明，在新能源汽车发展的升级换挡期，行业主管部门在萌芽、起步、规模推广之后，比以往任何时候都更加重视新能源汽车综合技术水平的发展和提升。
从环节到环节的过渡，给车企预留准备和切换时间/空间。与以往的补贴政策相比，本次补贴方案首次有了“分步实施”的管理思路。简而言之，它包括实施不同补贴政策的三个步骤。这样的方式有以下几个原因：第一，2018年2月才出台政策。前期政策空白期，新能源汽车产销使用新办法真的说了但去了(陆续接触)；第二，2016年12月30日财政部等四部委制定的旧补贴政策，至今才一年出头，频繁调整给车企带来的压力真的很大；第三，新车型技术指标的调整和开发不是一朝一夕可以完成的，至少需要几个月的校准测试。但无论如何，新政策能够从汽车企业的实际情况出发，进行灵活调整，是值得充分肯定的。
简政放权，降低汽车企业行政审批压力和成本。因为补贴政策、公告目录、推广目录、免征购置税目录等政策文件息息相关，车企在产销过程中必须处理广泛的申报、审核和调整。某车企的目录申报负责人曾私下说，一年后要专门动员人加班，而且往往是突击战(目录一大早就有补贴)。显然，新的补贴政策已经充分考虑到了这一实际情况，因此出台了以下三个细节：一是“2017年目录中符合调整后补贴技术条件的车型，可直接列入新目录。”即可以走完整的申报流程，无需重复；二是“不允许地方政府要求重复检验新能源汽车”，即车企可以明确免除地方政府对后续检验的额外需求和无意义行为；第三，“对列入《汽车生产企业及产品公告》的新能源汽车产品，应当实行无歧视，如免限行、免限购、发放新能源汽车专用号牌等。”，即大公告授予“全国通”的权利，不需要每个产品型号都去每个省做单独的应用测试。仅这三项，就能为车企节省大量的时间、精力和成本，这是一个必须要赞的简政放权措施！预计这一管理思路将有望正常运行。 |
