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日前，零跑发布了2022年全年财报。在去年财报中，零跑展示了非常亮眼的成绩。比如，零跑去年营收123.85亿元，同比增长295.41%，创历史新高；毛利率由2021年的-44.3%大幅改善至2022年的-15.4%；全年交付约11.12万辆新车，同比增长154.1%
电影《夏洛特烦恼》中有这么一个片段。 由沈腾饰演的夏洛梦到自己穿越回过去，通过抄袭很多明星的歌变得大火大紫，其中就包括周董的歌。 于是，那位选秀歌手绝望的说道：「我自己平常也创作，但是我不知道为什么，我感觉我一直活在他的影子里
本文系深潜atom第623篇原创作品2023年3月，随着东风雪铁龙最高补贴9万的消息传开，中国汽车市场进入了残酷的淘汰赛阶段。供求关系的变化，结构调整的成效，整体行业的产能过剩，技术革新的叠加，消费者最后的货币投票，终究会在车企的混战下，构建新的中国汽车市场
进入3月，行业复苏的景象映入眼帘，但是新能源车企却有人欢喜有人愁。近日，各大新能源车企公布了自家2月份的销量数据，整体来看，部分新能源车企在2月份的交付量战绩显著，涨幅颇高。其中，理想汽车2月份交付量
今年2月，增程式新车接连上新。比如，理想汽车正式发布了旗下首款五座中大型增程式SUV——理想L7，共包括Air、Pro、Max3种车型。再比如，零跑汽车首款增程车型——零跑C11增程版——也正式亮相，让零跑实现了“增程＋纯电”的双赛道模式
既然江南重启，那众泰必然有了“视死如归”的决心，只是即使决心足够大，众泰和江南汽也很难将失去的三年再找回来。不甘心的众泰又回来了，只是这次不是众泰汽车，摇身一变成为江南汽车。在众泰汽车为主要核心汽车整
“三年超过特斯拉、2023年进入造车新势力TOP3、2025年整体销量达到80万辆。”2021年7月，在零跑2．0战略发布会上，作为零跑汽车掌舵人，朱江明喊出了上述三大目标。如今，一年多过去，不说三大目标没有一个有照进现实的迹象，今年前两个月加一起销量还不足4500台，惨淡至极
（本文系紫金财经原创稿件，转载请注明来源）2022年对于所有造车新势力来说都是压力逐渐增长的一年。尤其是随着12月31日国补的正式退出，意味着新能源汽车销量正式由政策导向转为以市场导向为主。与此同时，
企业盈利能力是企业获取利润的能力，通常表现为一定时期内企业收益数额的多少及其水平的高低。盈利能力的分析，就是对公司利润率的深层次分析。本文为企业价值系列之【盈利能力】篇，共选取213家汽车零部件企业作为研究样本
「成为黑马还是淘汰出局，就看2023年了。」这是零跑董事长朱江明对今年的判断。而在此前接受采访时，朱江明的表述明显更缓和一些：「我觉得接下来的两年是整个新能源车企竞争最激烈的两年，也是决定每一家车企成败的两年，对每一家企业都非常关键
新能源汽车，不只是价格的较量。《拾盐士》｜出品在2022年还一路高歌的零跑汽车，到了2023年却突然“崩了”。近日，零跑汽车披露1月份销售数据。数据显示，1月份零跑汽车交付量仅为1139台，同比和环比
“从目前看，我觉得零跑更像汽车界的小米”。2021年10月，零跑汽车朱江明公开表态称，零跑汽车像汽车界的小米。因为T03走量大卖，这款售价在6．89－8．49万之间的车型，让零跑和接地气、小而美等词汇画上等号
市场风浪很大，能稳住的都是强者。中国汽车流通协会汽车市场研究分会（简称乘联会）公布的1月零售销量排名数据之中，让人感慨的就是市场沉浮浪头大，但仍是强者稳其位。乘联会数据显示，1月国内狭义乘用车市场零售销量129．3万辆，同比下降了37．9％，环比下降40．4％
《投资者网》葛凡梅中汽协数据显示，2022年我国汽车产销量分别完成2702．1万辆和2686．4万辆，同比分别增长3．4％和2．1％。其中，新能源汽车持续爆发式增长，产销分别完成705．8万辆和688．7万辆，同比分别增长96．9％和93．4％，市场占有率达到25．6％，高于上年12．1个百分点
2023年伊始，零跑汽车就迎来当头一棒。2月1日，各大造车新势力像往常一样公布了1月新车交付量。喜欢早早交卷的零跑，这次硬是拖到了晚饭时间才发布。结果不出意料，1139辆的成绩直接打了个“脚踝折”，环比下降86．59％，同比下降85．9％，刷新了21个月以来交付量的历史新低
从销量数据来看，1月份，各造车新势力表现均比较低迷。（图片来源：车事小说／摄）文｜车事小说 无花果2月1日，包括“蔚小理”在内多家造车新势力陆续发布了2023年开年首个月份销量成绩单。从各家发布的销量数据整体来看，1月份，各品牌表现均比较低迷
2023年2月1日，多家新能源车品牌发布了2023年1月的销量数据。显然，受新能源汽车补贴完全退出以及农历春节假期的影响，新能源汽车厂商1月销量均受到了不同程度影响。广汽埃安广汽埃安2023年1月销量10206辆，同比增长－36．3％
2月1日，各大新能源车企纷纷公布了今年1月的交付量，受春节假期、特斯拉降价、国补取消等多重因素影响下，上演了开门黑，大部分车企同比去年1月交付量大幅下滑。当然也有一枝独秀的存在，就是理想汽车，不仅销量破万，同比增长也达23．4％
本文来源：智车科技／ 导读 ／对于初入自动驾驶行业的人来说，各色各样的新型传感器、线控系统、芯片域控制器、算法软件似乎是自动驾驶未来实现的重中之重，对于中间件大多数人可能都不太熟悉，有些甚至从未听说过其存在
作者：龚进辉今天是兔年开年第一个工作日，祝大家开工大吉。展望2023年的科技圈，注定依然精彩纷呈，我总结有4件大事非常值得期待，你绝对不容错过。一、小米汽车首款车型或将亮相不知你发现了没，自2023年开年以来，有关小米汽车的爆料突然多了起来
特斯拉降价之后对国内友商的影响还在继续发酵，此前已经有问界汽车、小鹏汽车跟进降价，现在降价的阵营又多了一个选手——零跑汽车。零跑汽车此次降价的主要针对的车型是C01。官网显示，2023年1月17日，零跑正式推出C01车型“新春筹礼”限时优惠购车政策
近日，乘联会公布2022年度新能源销量，数据显示，2022年1－12月份新能源汽车销量为567．4万辆，同比增长90％。同时，新能源车企2022年度销量排行榜也新鲜出炉，我们一起来看看吧！整体看202
近期，汽车门网公布了2022年MPV投诉指数。2022年，MPV总投诉指数为1423．3，同比下跌41．65％。TOP10 榜单中，自主品牌占六成，合资品牌占四成。自主品牌更是占居第一、第二位，其中，
尤其车市新能源汽车全年增势不减，渗透率达27．6％。（图片来源：车事小说／摄）文｜车事小说 无花果1月10日，随着乘联会正式发布2022年12月汽车销量数据，意味着2022年全年汽车消费市场数据也正式出炉
作者：龚进辉2023刚开年，特斯拉便引发不小的争议，导火索便是1月6日Model Y、Model 3的大幅降价。其中，Model Y长续航降价4．8万，Model 3后驱降价3．6万，创下国产特斯拉历史最低价格，这让不少车主无法接受，刚买车就血亏好几万，感慨自己被特斯拉狠狠割了韭菜
这是新能源大爆炸的第524篇原创文章。文章仅记录《新能源大爆炸》思想，不构成投资建议，作者没有群、不收费荐股、不代客理财。时机非常重要，经历了上半年的风风雨雨之后，零跑汽车一定对此深有感触，好在它确实也是一个懂得把握时机的公司
近两年，在五菱宏光MINI EV带动下，各品牌纷纷入局微型电动车市场，眼下，两年过去了，微型电动车市场仍然是一片红海。面对巨大的市场，各大车企也是不遑多让，纷纷在这一细分市场带来了自己的微型电动车，今年1－9月，国内市场中共有近20款纯电微型新车或新增版本上市，可以说这一细分市场仍然有不少入局者
文｜小魔丸来源｜博望财经在炙手可热的新能源车赛道，零跑是一个有些尴尬的存在。作为新势力的后起之秀，2015年成立，凭借下沉市场性价比优势在过去两年实现185％的同比增长，目前累计交付量也突破10w辆。低端下沉的错位竞争策略给零跑装上了加速器，但鲜花与掌声却也难掩其目前在市场上的尴尬困境
12月9日，中国汽车流通协会汽车市场研究分会（简称：乘联会）发布了11月份汽车零售销量快报：11月份国内狭义乘用车市场零售销量达164．8万辆，同比下降9．3％，环比下降10．6％；1－11月份累计销量1836．6万辆，同比增长1．8％
导语Introduction“这次的交付，会成为颠覆传统物流业的动力吗？”作者丨罗 超责编丨李思佳编辑丨朱锦斌世界杯小组赛结束，淘汰赛正式开打（梅老板神勇8强了，哈哈），大家
工信部与地方政策“两者并行、层层递进”。作者 ｜ 章涟漪11月初，工信部发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知（征求意见稿）》（以下简称＂《征求意见稿》＂）表示，将对L3、L4自动驾驶车辆进行准入管理，并展开试点工作
眼见全球汽车格局一变再变，局势纵横之中，有一门生意早就被推上了风口浪尖。近日，福特汽车表示要在自己的工厂里制造日后电动汽车的零部件，零件生意似乎在新能源的进程里显得尤为关键。从半导体开始，汽车领域的零件困扰就一日比一日明显
新能源汽车的三大件分别是电池、电机和电控，也就是我们常说的三电系统，这三大件是新能源汽车的核心组成部分，对新能源汽车的安全性起着至关重要的作用，甚至于说三电系统的好坏直接影响着车辆的售价和性能，下面详细来说说新能源汽车的三大核心技术
充满机遇，更充满变数！作者：刘玲编辑：王冕风品：司廷来源：铑财——铑财研究院三季报秀肌收尾，有人欢喜有人忧。11月14日，零跑汽车交出上市后首份业绩单，喜忧参半：喜的是，营收交付量双双增长，忧的是，亏额仍在扩大、股价仍在下坠
采写／思铭编辑／天南近来的宝马，展示出了对电动车的势在必得之心。11月11日，宝马全新动力电池项目签约仪式在沈阳举行。根据协议，宝马沈阳生产基地将进行动力电池生产的大规模扩建。该全新动力电池项目由宝马在华合资公司华晨宝马进行投资，投资总额约为100亿元人民币
本文系深潜atom第578篇原创作品在超越特斯拉的道路上，零跑汽车暂时拐了个弯，在理想汽车的身后拾起了“增程式”这面大旗。11月，零跑汽车发布了上市之后的首个财报。与大多数造车新势力同行一样，零跑汽车也面临着越卖越亏的困境
在行业变革的大环境及实际业务变化的综合考量下，上汽大众做出了停产手动变速器的决定。近日，在致大众汽车变速器（上海）全体员工的一封信中，该公司表示汽车市场正在快速从传统燃油车向新能源汽车方向转型，而公司
零跑汽车交出了上市以来的首份三季报。根据财报显示，今年三季度零跑汽车实现营收42．88亿元，同比增长398．5％；净亏损13．4亿，较去年同期的亏损7．4亿相比扩大了86．11％，业绩增收不增利。很显
近日，零跑汽车公布三季度财报。从财报成绩来看，有喜有忧。喜的是销量营收同比环比均出现大幅度增长，忧的是亏损同比扩大86．11％。营收同比猛增398．5％，销量能否穿越迷雾？详细来看，三季度零跑汽车销量3．56万辆，同比大增186％；营收42．88亿元，同比猛增398．5％
图片来源：度哥销量大涨，亏损却持续扩大，这是零跑汽车（09863．HK）上市后的首份成绩单总结。11月14日，刚在港交所上市两个月的零跑汽车发布2022年第三季度未经审核的财务业绩。财报显示，第三季度 |
