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近两年来，车企们推出的新能源车型的速度明显提升，不管是合资品牌还是自主品牌都带来了更为丰富的个性新选择。再加上近期油价的疯涨，毫无疑问，在2022年，新能源汽车绝对会是大部分消费者的重点关注对象。本期我们就来一起看看2022年都有哪些上市或者没上市的重磅新能源汽车。
相比于此前的王朝系列，驱逐舰05采用了另一套外观设计理念。全新的“海洋美学”语言让整车外观看上去更加地年轻化，并且还采用了大溜背式设计，呈现出了较强的运动感。车身尺寸比秦PLUS DM-i略大一些，长宽高为4780/1837/1495mm，轴距为2718mm。
动力续航方面分为两种版本车型，55KM和120KM，分别匹配最大功率132千瓦和145千瓦的永磁同步电机，峰值扭矩分别为316牛米和325牛米。亏电状态下NEDC工况综合油耗为3.8L/100km，满油满电情况下，综合续航里程可达1245km。
奥迪Q5 e-tron基于全新的纯电动平台打造，采用了封闭式六边形一体式格栅设计，矩阵LED大灯造型精致，车尾运用了小溜背设计，再加上贯穿式尾灯，时尚感还是有的。新车整体看上去给人的直观感受就是体型大，长宽高分别为4876/1860/1675mm，轴距达2965mm，和燃油版的Q5L相比，还要大上一圈。
动力部分，奥迪Q5 e-tron拥有两种动力组合，单电机后驱版最大功率150千瓦，峰值扭矩310牛米，续航里程560km；四驱版车型采用双电机布局，系统综合最大功率225千瓦，峰值扭矩460牛米，续航里程520公里。
新车前脸采用了电动车专属的封闭式进气格栅设计，表明了其身份。车头两侧的LED大灯造型犀利，带来了十足的视觉冲击力。侧面采用了溜背式设计，搭配上双色车身，造型前卫而时尚。尾部造型饱满，并采用了当下流行的贯穿式尾灯设计，极具辨识度。作为首款使用全新品牌标识的旗舰车型，新车预计将于2022年年中正式上市。
动力方面，新车在国内将推出单电机（高低功率）和双电机（高低功率）4种动力版本车型，前者最大功率160千瓦和178千瓦，峰值扭矩300牛米后者最大功率250千瓦和290千瓦，峰值扭矩600牛米；续航里程方面，根据车型版本不同，WLTC续航里程在430-610公里。
作为理想汽车旗下的第二款旗舰车型，新车仍然采用了贯穿式日行灯设计，极具辨识度。不过其前照灯采用了分体式设计，下部分进风口也采用贯穿式设计，显得更加具有层次感和未来感。侧面整体并没有带来明显的厚重感，反而更加地干练、爽朗，结合隐藏式车门把手和全新的轮毂样式，呈现出了更好的视觉效果。新车定位于全尺寸SUV，长宽高分别为5200/1998/1800mm，轴距达3100mm，比理想ONE还要大。
动力方面，理想L9将搭载1.5T四缸增程式动力系统，系统最大功率为300kW，峰值扭矩达600牛米，零百加速仅需5.8s。满油满电情况下，总续航里程可达到1200km。据悉，新车将于2022年4月份北京车展上发布。
毫无疑问，以上介绍的4款车型都将是今年非常重磅的新能源车型，不知道大家对这几款车型，都有哪些看法？你更看好谁呢？欢迎在评论区留言分享。
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