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第一名依旧是比亚迪，6月第二周销量4.65万辆。只是这个成绩对于比亚迪而言只能说是尚可，比亚迪还得接着发力。
第二名是特斯拉，周销量1.64万辆，可以说是非常好的成绩。但是按照惯例，特斯拉有每季末集中交付国内的传统，实际上环比上季度末，也就是环比3月份的数据并没有太大的突破。
接下去就是广汽埃安，0.91万辆。这个数据有些许退步了，所以主打toB网约车市场的品牌始终不太能令人放心。
再就是理想汽车了，周销量0.84万，非常亮眼的数据了，也创下了理想汽车周销量的新高，这也意味着理想汽车6月实现3万销量基本上已经是板上钉钉了。
零跑汽车，0.3万辆。在C11增程版推出后，零跑的销量总算是上来了。尝到甜头后，零跑C01的增程版应该也为时不远了。但零跑汽车是否还在负毛利卖车，我们有待财报进一步揭开谜底。
腾势汽车，0.23万。腾势D9肯定是在中高端MPV市场站稳了，下面就看即将上市的腾势N7了。作为一款全新猎跑SUV，腾势N7将会和极氪001有一场恶战。
哪吒汽车， 0.19万。相比于销量，哪吒S、哪吒GT的向上之路更让人期待，还有哪吒汽车在东南亚地区的出海战略也值得关注。
蔚来汽车，0.15万。尽管全新ES6已经上市，但是蔚来的交付量并没有明显抬升。同时，蔚来近日做出了剥离换电权益、车价立减3万元的重大决策，很明显蔚来就是为了进一步降低售价以刺激出更多的销量。
小鹏汽车，0.15万辆。小鹏的销量继续低迷，大家都在观望G6。作为一款22.5万起的纯电中型SUV，小鹏G6不仅将对蔚来ES6、特斯拉Model Y形成冲击，更对自家的G9和P7i产生了影响。
极氪汽车，0.15万。极氪001面临的竞争对手越来越多了，尤其是腾势N7来势汹汹，极氪接下来就看本月即将交付的极氪X了。
深蓝汽车，0.12万辆。无疑，新能源中型SUV深蓝S7将是深蓝汽车的最重要砝码。
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