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6月份刚过去，新能源车企纷纷公布自家的销量成绩。回顾这一个月，6月新能源乘用车零售销量达53.2万辆，同比增长130.8%，环比增长47.6%，1-6月形成“W型”走势。1-6月新能源乘用车国内零售224.8万辆，同比增长122.5%。这样看来，6月份新能源市场整体大环境还算不错。到底各个国产新能源车企的真实表现怎么样呢？下面一起来看一下。
近日，比亚迪公布了6月份的销量成绩，一共卖出了251685辆，同比增加88.2%，环比增加5.3%。今年比亚迪新能源乘用车累计销量1248161辆，同比增加94.01%。其中纯电车型销量616810辆，插混车型销量631351辆，表现比较均衡。
具体到品牌，王朝网六月合计卖出13万辆、海洋网车型卖出11万辆，仍是目前整个品牌销量贡献的主力。其中王朝车型，秦销售44239辆，汉销售23206辆，唐销售12657辆，宋销售16453辆，元销售33935辆；海洋网的车型，其中海鸥销售23005辆，海豚销售31140辆，海豹销售8134辆，护卫舰07销售8037辆，驱逐舰05销售10222辆，e2销售3572辆，宋PLUS系列销售25935辆。
腾势，依然靠着D9一款MPV车型，取得了月销过万的成绩，卖出了11058辆。腾势第二款车型N7将于7月3日正式上市，新车已经开启了盲订，订单破两万 。作为比亚迪冲高的产品，不知道腾势N7上市之后，销量是否能持续火爆呢？
出口销量方面则表现平平，只售出了10536辆，相比上个月（10203辆）略有上升，但也是近几个月较低的水平，或产能优先满足国内市场的缘故。
埃安6月销售新车45013辆，同比增86.7%。1-6月累计销售209336辆，同比增长109%。
目前埃安旗下共有两大子品牌，一个是AION品牌，其主力车型是AION Y、AION S和AION V PLUS，主要集中在网约车市场；另一个是昊铂Hyper品牌，定位中高端消费人群，其售价原则上不会进入20万元以下价格带，首款车型昊铂Hyper GT将于7月3日正式上市。根据规划，广汽埃安在 2023 年的目标是保50万辆、争60万辆，目标增长率需达到84.5%以上。
6月份，理想汽车共计交付新车32575辆，月度交付量首次突破三万，同比增长150.1%。第二季度，理想汽车累计交付量达86533辆，同比增长201.6%。2023年上半年累计交付量已经超过2022年全年的交付量。
借理想L9、理想L8、理想ONE三款车型，理想汽车在国内大型SUV和中大型SUV市场排行中名列前茅，产品均价超40万。第三季度，理想L8和理想L9的目标是每月过万辆的交付，理想L7挑战1.5万辆月交付目标，并在今年四季度挑战4万辆的月交付。
作为引领了国内增程动力的新能源品牌，理想汽车的销量持续攀升，印证了理想对于混动车型、纯电车型节奏的把握。据悉，理想将于6月开启国内首个不依赖高精地图的城市NOA试驾，并在下半年向用户交付通勤NOA的功能。此外，理想汽车旗下首款5C纯电超级旗舰车型，理想MEGA将于第四季度发布。
近日，零跑汽车公布了6月份销量状况，凭借C11系列超高性价比的强劲表现，6月该品牌销量有着大幅度的提升，交付量达到13209辆，同环比均有大幅增长，也创造了历史新高。
在具体车型方面，官方宣称6月零跑C系列交付量超过11600辆，占比超87%。其中，零跑C11交付量超过8900辆，位列B级新势力SUV销量榜第一。
除了目前在售的车型之外，零跑C01的增程版本也有望在不久之后推出，基于B平台打造的首款车型B11，有望在第三季度亮相，未来还将有B13等车型进一步扩充产品线。
6月份，哪吒汽车全系交付12,132台，其中哪吒GT交付1,298台。今年1-6月，哪吒汽车累计销量为62417辆，去年同期销量为63131辆。此外，哪吒汽车方面透露上半年完成近8000辆汽车出口。
去年哪吒汽车全年交付152073台，成为首个年销量突破15万辆的新势力品牌，速度赶超“蔚小理”。此前有消息传出，哪吒旗下的多款车型将在近期迎来较大的改款，除了刚刚上市的哪吒U-Ⅱ挑战版车型，哪吒S也将推出更为入门，配置更低的增程式版本，或将价格门槛拉低到15万元左右。届时销量能否进一步突破平台，能有怎样的表现，非常值得期待。
蔚来官方表示，2023年6月交付新车10707辆，环比增长74.0%。其中纯电动SUV车型交付6383辆，纯电动轿车交付4324辆；2023年1-6月，蔚来累计交付新车54561辆，蔚来已累计交付344117辆。在经历了几个月“低迷”期，蔚来汽车销量终于重新破万。
具体来看，SUV车型共交付6383辆新车，轿车产品交付4324辆，可以推测销量主力依然是上个月刚上市的蔚来ES6。
值得注意的是，蔚来在6月份动作不断，6月12日蔚来宣布调整全系新车的价格及首任车主用车权益；6月15日，ET5T上市并开启交付；6月24日全新ES8进行了配置调整，全系标配Nappa高级内饰套装等；6月28日全新ES8开启交付。
极氪品牌6月交付10620辆，同比增长146.9%，环比增长22.4%，是唯一一个连续5个月同、环比正增长的豪华纯电品牌。目前极氪已累计交付120581台，成绩十分亮眼。
极氪汽车目前在售的车型有三款款，其中极氪001的平均订单金额高达33.6万元，极氪009的平均订单金额高达52.7万元，是不折不扣的高端纯电动汽车品牌。另外，极氪第三款车型—极氪X，在6月12日才开始正式交付的，因此7月极氪汽车的销量有望会更上一层楼。
小鹏汽车6月共交付8620辆，环比增长15%，实现了2023年上半年销量六连涨；二季度新车交付总量达23205辆，历史累计交付300145辆。
在6月末，小鹏重磅车型小鹏G6将会上市，该车定位在20万~30万元之间，对标特斯拉Model Y，这款车将肩负起为小鹏汽车提升销量、扭转局势的重任。
而第四季度，小鹏汽车将推出一款纯电MPVX9，或将用这款产品打开“年轻态”MPV市场。根据此前的谍照信息，新车或定位为中大型MPV，采用纯电动动力系统。小鹏的销量能否迎来新的转折点，咱们拭目以待！
近日，深蓝汽车宣布 6 月交付 8041 辆，今年上半年深蓝汽车都是靠SL03一款车打天下，不过第二款车型深蓝S7已经于6月25日上市，并 6 月 30 日开启大规模交付。
在6月30日深蓝品牌战略发布会上，深蓝汽车公布了未来新车规划，计划每年推出2款车型，共计推出12款新车型和改款车型，长期目标为150万辆。
近日，赛力斯集团股份有限公司发布6月产销快报。赛力斯新能源汽车6月销量达9348辆，其中，赛力斯汽车（AITO问界）销量5668辆。
6月16日，AITO问界M5智驾版开启全国交付。这是继5月27日AITO问界仅用时15个月完成10万辆下线后的又一里程碑事件。据悉，7月进行OTA升级后，城区NCA智驾功能将在上海、广州、深圳、重庆、杭州5城开放，今年三季度不依赖于高清地图的城区NCA将在15城落地，四季度将增至45个城市。
长远来看，新能源市场一片大好，当然竞争也越来越激烈。目前格局未定，有一种百花齐放的态势，谁会成为2023年新能源车企的“白马”和“黑马”呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你的看法。 |
