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随着2023年2月汽车销量榜的正式公示，各个细分的市场销量排名也相继出炉，而轿车作为国内汽车的销售主力，在整个乘用车市场依然占据主导地位。共195名轿车上榜，囊括了国产、合资、进口的绝大多数知名汽车品牌，最后一名是东风日产的紧凑型车蓝鸟，2月和1月一样仅售出2辆，实在是过于冷门。本期我们来揭秘2月轿车零售量销量榜前十名单，一起来看一下有没有你喜欢的车型上榜。
第一名五菱宏光MINIEV，以月销30267辆的成绩将昔日销冠宋PLUS DM-i拉下冠军宝座，重登榜一，与此同时，五菱宏光MINIEV也是整个国内市场中唯一一款销量突破三万大关的车型。
第二名日产轩逸，这是一款常年霸榜A级车销量榜的品牌，可以说是A级车中的常青树，2月全国销量排名仅次于比亚迪宋PLUS DM-i。
比亚迪海豚2月售出22682辆，在小型车市场，领先第二名飞度16617辆，以一己之力带飞整个小型车市场。
大众朗逸2月表现不佳，销量大幅下滑，在今年1月其销量曾远超国民神车五菱宏光MINIEV，但2月仅售出21269辆，被同为合资的日产轩逸无情碾压。
比亚迪秦PLUS DM-i自冠军版上市之后，起售价下探至10万以下，上市五天就收获25363辆订单，对合资燃油形成了巨大的冲击。今年2月，秦PLUS DM-i共交付19000辆新车，相较于1月新增了13913辆，喜提销量飙升榜榜一。
第六名广汽埃AION S，2月共售出16827辆，猛增11736辆，排名也从全国第八十六名挤进了前十梯队。大众速腾和同为合资的朗逸一样，在销量普遍回暖的2月不增反减，全国排名无缘前十。广丰凯美瑞的销量相较上月仅增加了5辆，基本上维持原状。第九名本田雅阁，雅阁从去年12月份开始，其销量就一直处于下滑状态，2月仅卖出13218辆。最后一名广丰雷凌，这是合资燃油车中少有的销量猛增的车型，1月仅售出9619辆，2月交付13197辆，增加了3578辆。
总结：中国的家轿市场，尤其是A级车市场，曾经一直是合资燃油的天下，但近年来随着新能源汽车的不断发展，被合资垄断的格局也逐渐在瓦解。从2月轿车零售量销量榜中可以直观地看出，以日产轩逸、大众朗逸、大众速腾、广丰雷凌为代表的传统燃油车市场份额，正在被秦PLUS DM-i、AION S等新能源车型不断蚕食。不过纵观轿车这个大领域，前十排名中国产新能源品牌仅占四席，合资燃油占六席，可见，国产新能源汽车品牌想要制霸整个轿车市场还有很长的一路段要走。 |
