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豪华车市场持续高速增长，多个品牌销量大涨并迎来历史高位，成为2020年汽车市场的一大突破点。据乘联会数据显示，2020年豪华市场累计零售量为252.91万辆，同比增长14.7%，而自主市场和主流合资市场分别下滑12.1%和7.3%。
此前我们统计了国内一线豪华品牌的销量情况，三大品牌在华销量均实现了增长。对于二线豪华品牌同样如此，凯迪拉克雷克萨斯、一汽红旗等品牌也实现了增长，而且更能反映出豪华市场的的火热。
年底冲量销量增长强劲，凯迪拉克多月销量超过雷克萨斯。数据显示，2020年凯迪拉克品牌累计销量为230007辆，同比增长8.2%，领先雷克萨斯超2万辆，并顺利终止了年度下滑的状态。
1月22日，雷克萨斯正式公布在华销量情况，2020年度在华累计销量为209738辆，同比增长12%，仅次于凯迪拉克，位居二线豪华品牌第二。
在2020年上半年，雷克萨斯的销量持续追赶凯迪拉克，让凯迪拉克倍感压力。在产品线加快更新换代以及终端优惠的加持下，凯迪拉克销量多月赶超雷克萨斯。当然，面对凯迪拉克的超越雷克萨斯一点也不慌，作为纯进口品牌的雷克萨斯，其通过加价依旧能够获得20万辆的成绩，相比起来凯迪拉克的气势明显优秀很多。
据官方数据显示，2020年一汽红旗累计销量超过20万辆，顺利完成年度销量目标。值得一提的是，一汽红旗并未公布2020年具体销量数据，因此按照2019年超过10万辆的销量计算，2020年一汽红旗增长幅度在100%左右。
定位下沉、产品逐渐丰富以及营销持续发力，让红旗品牌销量迎来高增长，并顺利反超沃尔沃位居二线年，一汽红旗推出了红旗H9和红旗E-HS9两款重磅车型，进一步拓展产品线年红旗品牌产品将拓展至20款，覆盖更多细分市场。
虽然沃尔沃在2020年同样实现增长，但是增幅明显放缓，年度累计销量增长7.6%至166300辆。无奈的是，沃尔沃的销量被自主品牌红旗反超。沃尔沃目前国产车型包括XC40、XC60、S60和S90四款，相对而言，沃尔沃的产品线仍然不够丰富，在凯迪拉克雷克萨斯的竞争压力下，其终端价格也明显“失控”，不得已通过以价换量的方式维持整体水平。
林肯作为福特汽车旗下的豪华品牌，其2020年累计销量同比增长32.5%至61761辆，这是林肯品牌入华以来最好的销量表现。林肯之所以能够实现销量增长，主要是因为其在2020年实现了国产化，国产冒险家和飞行家的上市使其销量创新高，在豪华市场持续火热影响下，也为林肯品牌的复苏创造了条件。据了解，林肯品牌第三款国产车型航海家将于一季度正式上市，预售价区间为33.08-48.58万元，售价较进口车型相比有所下探。
作为造车新势力的蔚来汽车，其在2020年累计交付量43728辆，同比增长121%。2020年可以说是非比寻常的一年，在多家传统车企走向市场边缘的背景下，曾几近退市的蔚来非但没有被压垮，反而在销量和市值上出现了大幅增长。2021年1月9日，蔚来汽车发布全新车型，蔚来ET7补贴前预售价44.8-50.6万元，新车将于2022年一季度开始交付。
二线豪华品牌市场阵营基本形成。头部品牌凯迪拉克雷克萨斯红旗等竞争激烈，而林肯等豪华品牌则持续实现复苏，至于英菲尼迪讴歌等品牌仍未走出困境。 |
