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在电动化的浪潮下，国产品牌在市场中的表现越来越好，而对于传统的汽车厂商而言，确实需要再市场中投入更大的精力。作为一家老牌车企，大众汽车也在积极调整，目前ID系列在市场中能够取得稳定的成绩，但是通过“以价换量”的策略来实现的，因此对于大众汽车而言，需要拿出一款产品力更强的车型来提升竞争力，而大众ID.7 VIZZION就值得期待，新车可以看作是电动版的迈腾，新车同样是基于MEB平台打造而成，预计将在下半年正式上市，目前已经有实车到店了。
全新大众ID.7 VIZZION的外观设计有着较高的辨识度，第一眼看上去就知道是一款大众车型，封闭式的进气格栅强调了“电动化”的属性，前大灯组设计的饱满修长，而且中间装饰了一条修长的灯带，营造出贯穿式前大灯组的既视感，并且采用了IQ.LIGHT技术，LED光源可独立控制调节明暗，点亮之后的视觉效果理想，机舱盖上的筋线保持一定角度的倾斜，呈现出一定的肌肉感，两侧的通风口设计的较为立体，梯形的进气口装饰了黑色的饰条。
新车的尺寸为4940/1860/1530mm，轴距为2970mm，并且车窗和车门采用的是2：1的比例设计，保证了空间上的表现，车身的造型舒展修长，双色的车身营造出悬浮式车顶的样式，后视镜的造型大方，并且配备了转向灯，贯穿式的腰线设计在一定程度上拉伸了车身的视觉长度，下裙位置还配备了大面积的黑色饰条，降低了视觉重心，半隐藏式门把手以及低风阻的轮毂设计能够提升风阻系数的表现。
车尾设计的层次感清晰，后备厢盖上的线条勾勒的较为突出，营造出小鸭尾的既视感，尾灯组和辨识灯带都采用的是贯穿式的设计，尾灯组的内部透镜勾勒的较为清晰，灯罩进行了熏黑的处理，点亮之后和前大灯组相呼应，后包围还装饰了大面积的黑色饰条，强调了运动属性。
新车的内饰采用的是环抱一体式设计，仪表盘，空调出风口，门把手设计在同一平面，看上去简洁大方，车内的整体用料大方，部分区域采用的是皮质以及类似于麂皮材质包裹，多功能方向盘略带运动属性，两侧的物理按键采用的是触控的设计。液晶仪表盘小巧精致，15英寸的悬浮式中控屏是有配备的，内置的ID.OS 2.0车机系统表现值得期待，AR-HUD系统也是有配备的。此外，新车还配备了氛围灯、Smart Air隐藏式智能空调、智能感光天幕等，提升了用车体验。前排座椅的样式运动，支撑性和包裹性不错，乘坐的舒适度不错。
动力方面，根据申报信息显示，新车搭载的是最大功率为150kW的后置电机，匹配84.8kWh的镍钴锰三元锂蓄电池，CLTC纯电续航里程为642km，动力输出流畅，续航表现也不错。此外，新车还配备了Travel Assist 3.0系统，在智能驾驶辅助方面有望拿出更好的表现。
总结：大众ID.7 VIZZION的综合实力还是比较不错的，外观设计大气，内饰的用料扎实，空间表现理想，并且有望在智能化上拿出更好的表现，那么售价就显得比较关键了。 |
