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2016年首月的国内紧凑级车型榜单已经公布，大众品牌成为了最大赢家，其中包括朗逸、捷达、速腾、桑塔纳以及高尔夫在内的五款车型均名列前十，而作为榜单中的常客，别克英朗、一汽丰田卡罗拉、雪佛兰科鲁兹以及长安福特福睿斯等车型则同样没有缺席。此外作为去年唯一登榜的国产品牌车型，吉利EC7在本月的表现同样让人十分认可。
优点：外观耐看大气，操控感出色，全系标配ESP车身电子稳定控制系统+上坡辅助等安全性配置，同时动力选择也比较丰富。
作为上海大众“私生子”的朗逸在品质和做工方面都传承了大众一贯的风格，加上逐渐丰富的配置以及更实惠的价格让朗逸成为国内轿车中的霸主，因此也正式被大众家庭所接受。
内饰方面，车辆提供了更富运动气息的全黑内饰以及居家风格的米色内饰可供选择，可谓是老幼通吃。而在配置方面，全系车型均配有ESP系统是其最大亮点。而在动力方面，车辆共提供了1.6L自然吸气引擎、以及1.4T和1.2T两款涡轮增压发动机可供选择。
朗逸在2015年共创造了379069台的销量业绩，成功问鼎国内紧凑级车型销量榜首，而它在今年的表现同样不俗，首月成交量就达到了48387台，领先于第二名的捷达13133台之多。可以说作为一款专为国内设计的紧凑车型，朗逸从上市至今就已经创造了多个奇迹，就单纯按照销量而言，甚至已经超过了被誉为“神车”的大众速腾。
全新捷达采用大众PQ25平台，与老款捷达并没有“一脉相承”的血缘关系。和大众现阶段其他车型一样，全新捷达同样也延续着大众“套娃”的设计风格，但不可否认，新车外观上更符合时下人们的审美眼光。
新捷达采用了大众最标准布局的仪表台和内饰设计风格，但由于其入门的定位，内饰材质多以硬塑料为主。而在动力方面，捷达提供了1.6L和1.4L两款自然吸气以及一款1.4T涡轮增压发动机可供选择。
捷达在2015年全年累计销量为274932台，位列国内紧凑级车型销量榜单的第五名位置，表现同样不错，而其在今年1月的销量成绩为35254台，排名第二。作为大众汽车最早进入国内的车型之一，捷达以皮实耐用等特点深受国人喜爱，而在经过多次改款后，如今依然能够蝉联榜单，真可谓前无古人，后无来者。
优点：时尚动感的外观设计，丰富的娱乐性以及功能性配置，更加多元化的动力选择以及不错的优惠力度都是全新英朗颇为吸引人的亮点所在。
在外观设计上英朗的确非常符合国人的审美，高高隆起的发动机舱、侧面粗壮有力的腰线、简单粗暴的多辐轮毂等等，相信很多人光看外形，就会轻易爱上这辆车。而在车身尺寸方面，其三围数据为4587/1798/1463mm，轴距2640mm，在同级别车型中处于中上位置。
英朗的车内风格颇为年轻化，中控台在保留运动与时尚的同时，还有几分豪华感。而在动力方面，车辆提供有1.6L和1.5L自然吸气发动机以及1.6T和1.4T涡轮增压发动机可供选择。传动系统方面，与发动机匹配的是5速手动或6速手自一体变速箱。
作为一款合资紧凑车，英朗不仅外观设计十分出色，同时在配置方面也是非常值得肯定，其配备了不少更高一级别车型才具有的娱乐以及功能性配置，并且在动力方面的可选择性也是十分丰富，而不错的购车优惠则让它的性价比直线上升，因此就综合表现来说，其能够连续几月都创造出3万台以上的销量业绩也就不足为奇了。
优点：操控性出色，后悬挂为多连杆独立悬架，做工扎实，全系标配ESP车身电子稳定控制系统
相信对于速腾大家都已经比较熟悉了，它采用了大众的家族化设计，虽然很容易让人产生审美疲劳，但就视觉效果而言确实比较贴近大众审美。而在车身尺寸方面，其长宽高分别为4644/1778/1482mm，轴距2651mm，与大多数紧凑车型相当。
虽然在内饰设计方面，速腾毫无新意可言，但好在是您无需为速腾的内饰做工和用料所担心，保准的一流品质。而在动力方面，车辆则提供了1.6L自然吸气以及1.4T和1.8T两款涡轮增压发动机可供选择。
其实就速腾的外观来说只能算是一般化风格，既不算出众也算不上难看，但出色的操控性则无疑是人们选择它的主要原因之一。其素有神车之名，虽然前后经历了DSG问题以及短轴风波等，但屹立不倒的销量却足以证明其自身竞争力不俗，以及国内消费者对于速腾这款车型的喜爱是一般车辆所无法企及的。
全新桑塔纳继承了大众集团最新的家族化设计理念，与新捷达有诸多相似之处，前脸与新速腾和帕萨特有着比较相似的设计。可以看成缩小版的朗逸，大众套娃式的外观设计似乎缺乏新意，但却统一了家族化造型特征，而两厢版车型的推出则让它更加贴近年轻消费者的审美需求。
在内饰造型方面，桑塔纳依旧保持了大众的典型设计风格，不过无论是镀铬装饰，还是木纹装饰板的运用都可以说是恰到好处，既提升了内饰的档次感又不会显得那么单调。而在动力方面，桑塔纳与捷达一样均提供了1.6L和1.4L两款自然吸气车型，以及一款1.4T涡轮增压车型可供选择。
作为与捷达差不多同时期进入中国的大众车型，桑塔纳一直以稳重大气而闻名，是很多成熟购买者的首选，但随着国内汽车市场向年轻化需求转变，这款经典车型也开始了它的蜕变之路。而就目前的销量来看，这样的转变十分成功，其在2015年全面年的累计销量达到了255968台，同时在今年首月的销量也成功突破了3万台大关。
优点：外观时尚年轻，整体做工出色，空间宽敞，全系标配全尺寸备胎以及前雾灯
卡罗拉是一款大家比较熟悉的日系家用车，其可以算作是丰田在全球销售最为成功的一款车型。就整体外观而言，新款卡罗拉已经摒弃了以往那种中庸的设计风格，变得时尚起来，而这种变化也更加符合现今年轻消费者的选车标准。
与其时尚的外观相比，卡罗拉的内饰风格则依然走的是居家路线，温馨舒适都是对其最好的诠释，而就做工及用料等方面，丰田的高水准在卡罗拉上得以延续。而在动力方面，卡罗拉则提供了1.6L和1.8L两款汽油车型，以及一款混动车型可供选择。
对于一款家用车而言，我们希望能够花费更少的费用购买到一台外观、配置、空间以及动力等方面都十分不错的车型，而卡罗拉则正是其中为数不多的一种选择。虽然它各方面表现都比较中庸，但这无疑是其最大特点，同时在全新的混动车型推出之后，其无论是性价比还是燃油经济性等方面都得到了大大提高。
优点：外观硬朗前卫，内饰科技感突出，底盘扎实，全新1.4T发动机油耗有所降低
科鲁兹的设计灵感来源于TRUS概念车，前脸造型十分简洁，微微隆起的引擎盖力量感十足，而采用快背式设计的车身配合下倾的车头，则会给人一种跃跃欲试的感觉。至于车尾部分则是典型的美式运动风格，短小的后备箱设计，显得十分精致
内饰的设计则可谓科技感十足，部分位置采用了软性材料包裹，整体视觉及手感均十分出色。而在动力方面，科鲁兹提供了1.5L、1.6L自然吸气和1.4T、1.6T涡轮增压等多款发动机可供选择。
科鲁兹自推出之日起就凭借着原汁原味的美系车风格，以及不错的科技性设计而受到了不少男性购买者的青睐，而在新款科鲁兹上市之后，其整体表现无疑更加出众。全新的外观设计，丰富的娱乐性配置以及搭载了最新技术的1.4T发动机等都让它的整体竞争力更上了一个台阶，因此其才能够从众多的紧凑级车型中脱颖而出。
与福克斯不同，福特福睿斯主打家庭用车，虽然这么说但并不代表福睿斯不够时尚。标志性的“马丁”前脸，镀铬中网进气格栅，既富有侵略性又十分精致。并且相比同族兄弟福克斯长了近40mm的轴距，也是其征战家用车市场的一大利器。
福睿斯内饰采用了福特一贯的设计风格，上浅下深的双色设计为内饰增添了一些家庭气息，而采用了搪塑工艺制作的中控台，手感柔软舒适，整体做工非常不错。而在动力方面，虽然福睿斯仅提供了一台1.5L自然吸气发动机可供选择，但就平常家用来说，已经足够。
作为一款运动品牌的家用轿车来说，福睿斯是成功的，全系标配的前雾灯、后驻车雷达、USB接口等配置在日常使用中非常实用，而较大幅度的优惠，以及相比于福克斯而言要宽敞不少的后排空间都是其能够创造出如此高销量的重要保障之一。
优点：外观运动，方向盘指向精准灵活，全系标配ESP车身电子稳定控制系统等安全性配置，同时做工以及油耗都比较令人满意。
高尔夫现在已经发展到第七代车型，相比于六代车型，新车的整体线条更加硬朗，内饰也经历了一番革新，但唯一不变的就是其依然深受消费者喜爱。同时其全球累积超过3000万辆的销量成绩也间接证明了高尔夫在全球紧凑车市场的竞争力不俗。
高尔夫7的内饰设计颇有些颠覆性意味，以往带给人那种方方正正、平直规整的风格发生了改变，可以说着实年轻了不少。而在动力方面，车辆除提供了1.6L自然吸气发动机外，还提供有1.2T、1.4T以及更高性能的2.0T发动机可供选择。
可以说高尔夫是两项紧凑级车型的标杆，其无论是动力储备、空间表现、还是内饰做工等方面都处于极高水准，所以即便面对越来越多的竞争对手，高尔夫依然可以交出一份满意的销量答卷。
吉利EC7的外观设计并没有运用太多的夸张线条、中网的镀铬倒梯形进气格栅既提升了车头的精致感，同时又显得十分稳重，而车身侧面线条则颇为流畅，其长宽高分别为4635/1789/1470mm，轴距2650mm，在同级别车型中处于中间水平。
虽然由于造价原因使得EC7的内饰材质主要以塑料为主，但配置的丰富性则是其一大特点，全系车型均标配了自动头灯以及电动外后视镜等功能，相当不错。而在动力方面，其则提供了1.5L和1.8L两款自然吸气发动机可供选择。
虽然从整体表现来说，吉利EC7与进口车型仍然存在一定差距，但就价格而言，其确实颇为实惠，对于很多3、4线城市的朋友来说，花费不多的费用就可以购买到一款足够日常代步的车型确实是一个务实的选择。而就其综合销量来看，2015年全年累计206226台，2016年1月22512台，这样的业绩也已经超过了大部分的合资车型，值得表扬。
总体来说，在2016年首月，作为家用车占比最大的紧凑级车市场依然是合资品牌的天下，其中以大众家族的表现最为出色，占据了前10名的五个席位，而我们比较熟悉的日产轩逸则意外落榜，相信这主要是由于新款轩逸即将上市所至，至于在上期成功跻身至第九名的吉利EC7则回落到了第10名位置，但不管如何其依然是最被看好的自主品牌紧凑车之一，而在未来我们也希望能有更多的国产品车型成功登榜。 |
