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近日，2022年全球汽车集团销量榜单出炉。2022年全球车市遭遇寒冬，相较于2021年的车市情况，2022年各个品牌情况各不相同。
丰田以1010万辆，占全球份额13.0%的傲人成绩，三年蝉联销售榜单冠军。相较于2021年，丰田销售1050万辆，2022年的丰田销售同比下降0.1。虽然丰田在2022年销售量下降，但是与第二面大众集团的销量差额加大，从161.8万辆扩大至225万辆。
丰田与大众销售差额的扩大，原因在于大众集团在2022年的销售量比2021年下降了103万辆，同比下降7%。下降原因之一是中国市场的流失。中国汽车品牌在新能源赛道迅速崛起，中国燃油市场正逐步被新能源市场代替。
2022年销量排行第3是来自2021年位于第6名的现代。北美作为现代汽车集团最大的单一市场，在2022年仍保持大幅提升，现代汽车与起亚在北美的同比增长都超过10%。反观中国市场与俄罗斯市场颓势明显，分别同比下降27.8%、55.5%。但总体来看，现代在2022年的销量增长可观，超过雷诺、Stellantis、通用汽车。
2021与2022年登上排行版的品牌一致，只在排名方面有了现代的反超。雷诺、Stellantis、通用汽车因为现代的上升，导致其名次下降一名，同时本田、福特、铃木、宝马在2022年销售榜单的名次与2021年保持一致。但在销量方面，雷诺、Stellantis、通用、本田、福特、宝马均有下降，仅铃木集团有所上升。
2022年全球汽车集团销量榜单出现了三家中国品牌，吉利沃尔沃、比亚迪、长安。虽然说在榜单中排名靠后，但对于中国汽车品牌发展来说意义非凡。
比亚迪、长安、吉利在技术转变的赛道上抓住了时机，走向了新能源汽车的道路。比亚迪是其中发展的翘楚，2022年的销售量同比增加157.1%，上升势头凶猛，在2022年新能源汽车的销售榜单中位列第一。长安汽车也在稳中向好，作为中国品牌汽车在海外销量增长近五成。
排名15的特斯拉全年交付131万辆，同比增长40%，但与定下的150万辆销售目标相比仍有一定差距。 |
