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10月26日，零跑汽车及全球第四大汽车集团 Stellantis N.V.（即斯特兰蒂斯集团，下称“Stellantis集团”）宣布：Stellantis集团计划投资约15亿欧元（约合人民币115.8亿元）以获取零跑汽车约20%的股权，这将使Stellantis集团成为零跑汽车的一个重要股东。
除大中华地区以外，该合资公司独家拥有向全球其它所有市场开展出口和销售业务，以及独家拥有在当地制造零跑汽车产品的权利。
Stellantis集团成立于2021年年初，由两家分别超过百年历史的前标致雪铁龙集团和前菲亚特克莱斯勒集团合并而来。旗下品牌包括：阿巴斯、阿尔法 · 罗密欧、克莱斯勒、雪铁龙、道奇、DS、菲亚特、Jeep®、蓝旗亚、玛莎拉蒂、欧宝、标致、Ram、沃克斯豪尔、Free2move和Leasys。2023年上半年，Stellantis集团以其14.4%的调整后经营利润率持续成为全球汽车行业利润率最高的企业之一。
“今年一年我们也接触了很多的全球车企，也都做了比较多的交流。”零跑科技创始人、董事长兼CEO朱江明在战略合作会上称，零跑选择Stellantis有两方面原因：文化与价值观契合、业务互补。
“零跑目前98%、99%的销售都在国内，要拓展全球市场，需要有一位好的合作伙伴。”朱江明称，自己到意大利、法国做了考察，Stellantis极具效率和成本控制优势。而零跑一辆车中70%的核心部件为自研自己制造，合作空间很大。“双方互补，包含：市场、产品，这两方面非常互补，可1+1>
2，互相可产生更大的价值。”
朱江明在现场透露，未来合资公司销售的都是零跑品牌。该笔资金将主要用于智能驾驶、技术研发、国内外市场拓展上。
零跑汽车成立于2015年，今年9月零跑汽车交付1.58万辆新车，创下历史新高，第三季度累计交付4.43万辆。C10作为零跑首款全球化产品，明年将于全球多个市场上市，未来2年还将推出5款全球化产品。
Stellantis集团CEO Carlos TAVARES称，此次合作是典型的双赢策略。“我们之前做了大量的调研工作，无论是潜在的合作伙伴，如果我们没有选中的合作伙伴，我就不提名字了。”
Carlos TAVARES认为，零跑的财务及公司治理高效，对全球市场的理解很灵活。“从另一方面来讲，Stellantis集团也需要对中国市场有一定的曝光率，我们在中国市场目前不算太成功，所以我们非常偏向于依赖一家中国的成功公司，这就是我们的一个意图。”
此外，Stellantis集团虽收购零跑汽车20%股份，但无控制权。Carlos TAVARES对此补充解释，零跑科技有自己的执行委员会，有他们的目标，他们自主来决定他们的产品、技术以及要进入什么样的市场，我们提供全力的支持。
Carlos TAVARES称，作为董事会成员，Stellantis集团会参与决策过程及讨论过程，但最后产品的决定、一切其他的决定都由零跑的CEO和董事会成员来决定，Stellantis集团是其中一个董事而已。
在零跑汽车与Stellantis集团之前，德国大众汽车集团也曾官宣，旗下大众品牌和奥迪品牌将分别与中国车企小鹏汽车、上汽集团合作研发纯电动车型。中国造车新势力已逐渐成为外资车企打开中国市场、快速切入新能源汽车市场的最好抓手，对于希望快速打开海外市场的中国车企而言，无疑是双赢选择。 |
