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  关于这些你不懂的交通常识 交通运输部新闻办公室来亲自解答           ★★★

关于这些你不懂的交通常识 交通运输部新闻办公室来亲自解答

作者:佚名 文章来源:本站原创 点击数: 更新时间:2023/11/8 0:22:14

 

  在当前市民出行需求高品质、个性化的背景之下,“门到门、点对点”的定制客运服务应运而生。具体来说,定制客运到底是什么?对于营运车辆核定载客人数有什么要求?又有哪些接客模式?

  班车客运经营者依托电子商务平台发布道路客运班线起迄地等信息、开展线上售票,依据旅客需求约定发车时间、停靠地点的班车客运服务活动。

  应在班车客运标志牌上粘贴“定制客运”标识,宜在车身粘贴或安装定制客运品牌标识。

  应建立定制客运车辆技术状况检查制度,在每日出车前或者收车后对车辆外观、制动系统等技术状况进行检查,形成检查记录;或委托客运站经营者、具备条件的维修企业、检测机构等开展车辆安全例检。检查记录保存期限应不少于 3 个月。

  对于公众城际出行来说,首先是从出发点到城市的场站,接着本城市场站到另外一个城市的场站,最后是目的地城市场站到目的地。可以看出,传统出行多站换乘比较繁琐,而定制客运则实现了多样化衔接和一站式直达。

  根据旅客出行需求,在定制客运班线起讫地、中途停靠地所在城市市区、县城城区灵活确定上下旅客地点,为旅客提供上门服务。

  根据客流流向等特点,在定制客运班线起讫地、中途停靠地所在城市市区、县城城区,自主设定并公布若干相对固定的上下旅客地点,供旅客就近选点上下车。

  定制客运经营者自主设定的停靠地点宜在火车站、道路水路客运站、机场、公交场站、医院、学校、商业中心、大型居住社区、旅游景区(点)、城区主要公路出入口附近等客流集中、交通便利的区域选址。

  定制客运经营者在事前告知旅客、保障服务质量的情况下,在起讫地、中途停靠地所在的城市市区、县城城区范围内,安排自有营运客车开展不单独收费的短途驳载服务,通过末端转运提高旅客集散效率。

  本文参考《道路旅客运输及客运站管理规定》、《班车客运定制服务操作指南》、《道路客运定制服务规范(JT/T 1470-2023)》。

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