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近日，从天眼查App获悉，小米科技有限责任公司申请注册了“XIAOMI SU7”商标，当前商标状态为等待实质审查。此外我们发现，小米汽车官网现在已经可以打开了。这两件事标志着小米汽车距离上市又近了一步。
不过小米汽车官网目前只是注册了一个网址（），具体的内容还在开发过程中。现在点进去只有一张小米官网的图片，从中可以看到“小米自动驾驶技术首次亮相，目标2024年进入行业第一阵营”等信息。
此前小米SU7申报图已经曝光，该车由宝马iX的设计师李田原先生操刀，在设计层面应用了时下流行的元素，整车简练而富有运动感。它的长宽高分别为4997/1963 /1440mm，轴距3000mm，定位一款运动风格轿跑车型。
就在几天前，小米汽车申请了电池及车身一体化结构新专利，摘要显示，该电池及车身一体化结构包括车身和动力电池包，车身包括两个门槛梁，两个门槛梁沿车辆的左右方向间隔设置，每个门槛梁上均设置有电池包安装部。
通过上述技术方案，电池包壳体的顶部集成有横梁，横梁能够对壳主体起到加强作用，提高电池包壳体的刚度和侧碰传力性能，壳主体的顶部作为地板面板，有利于提高车辆的集成化程度，降低车身结构的自重，实现车辆的轻量化，提高车辆的续航里程。
新车预计会提供基础版、Pro、Max共三种版本，在配置等方面形成差异，比如激光雷达等，这也是目前业内惯用手法。动力方面，小米SU7配备宁德时代的三元锂电池，前后电机功率为220kW/275kW，也有弗迪的磷酸铁锂版本，搭载单电机，功率为220kW。
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