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东风日产车型十分丰富，有紧凑型（如：玛驰、骊威）家用经济型（如：骐达、轩逸）、商务型（如：天籁、公爵）、MPV型（如：7座骏逸）、SUV型（如奇骏、逍客、楼兰）。
紧凑型以玛驰2015款1.5L手动易炫版为例：其长宽高分别为3779毫米、1666毫米、1527毫米，轴距为2450毫米，车身结构为两厢车。动力方面，其搭载了HR15DE发动机，最大功率为79千瓦，最大扭矩为138牛米。（数据来源于有驾官网）
家用经济型以骐达TIIDA 2021款1.6L CVT智行版为例：其长宽高分别为4393毫米、1766毫米、1539毫米，轴距为2700毫米，车身结构为两厢车。动力方面，其搭载了HR16发动机，最大功率为90千瓦，最大扭矩为155牛米。（数据来源于有驾官网）
家用商务型以天籁2021款2.0L XE时尚版为例：其长宽高分别为4901毫米、1850毫米、1450毫米，轴距为2825毫米，车身结构为三厢车。动力方面，其搭载了MR20发动机，最大功率为115千瓦，最大扭矩为197牛米。（数据来源于有驾官网）
MPV型以骏逸2008款1.8L手动舒适型为例：其长宽高分别为4420毫米、1690毫米、1590毫米，轴距为2600毫米，车身结构为MPV。动力方面，其搭载了MR18DE发动机，最大功率为93千瓦，最大扭矩为174牛米。（数据来源于有驾官网）
SUV型奇骏2021款VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版为例：其长宽高分别为4681毫米、1840毫米、1730毫米，轴距为2706毫米，车身结构为SUV。动力方面，其搭载了KR15发动机，最大功率为150千瓦，最大扭矩为300牛米。（数据来源于有驾官网）
东风日产品牌有轩逸、奇骏、逍客、天籁、琪达、蓝鸟、劲客、楼兰、骊威、阳光、西玛、轩逸、玛驰、楼兰混动等。东风日产乘用车公司由花都工厂、襄樊工厂、发动机分公司以及研发中心组成，以下是部分车型介绍：奇骏是2000年底在日本推出的一款紧凑型SUV。该车在车身尺寸方面，长度为4681mm，宽度为1840mm，高度为1730mm，轴距为2706mm；在动力方面搭载了1.5L涡轮增压发动机。与这台发动机匹配的是一台8速无级变速箱(CVT)，最大马力204PS，最大功率150kW。天籁是NISSAN旗下的一款主打的中高级豪华轿车。该车在车身尺寸方面，长度为4901mm，宽度为1850mm，高度为1450mm，轴距为2825mm；在动力方面搭载MR20横置自然吸气发动机，与这台发动机匹配的是一台无级变速箱(CVT)，最大马力156PS，最大功率115kW.日产楼兰是日产汽车首款大型跨界SUV。该车在车身尺寸方面，长度为4897mm，宽度为1908mm，高度为1691mm，轴距为2830mm；在动力方面搭载了QR25自然吸气发动机。与这台发动机匹配的是一台7速无级变速箱(CVT)，最大马力186PS，最大功率137kW。
东风日产的车型有：紧凑型（玛驰、骊威）、家用经济型（骐达、轩逸）、商务型（天籁、公爵）、MPV型（7座骏逸）、SUV型（奇骏、逍客、楼兰）。以下是东风日产汽车的详细介绍：东风日产汽车的发展：东风日产乘用车公司成立于2003年6月16日，是东风汽车有限公司旗下重要的乘用车板块。已形成广州、襄阳、郑州、大连和常州五大基地。东风日产汽车的特点：特点是质量比较稳定可靠，省油省心，多采用自然吸气发动机，耐久性比较好，后期的维护保养成本也比较的低。
奔驰有26个系列：1、轿车4系：A、C、E、S；2、越野车5系：GLA、GLK、ML、GL、G；3、旅行车3系：B系、C系旅行版、E系旅行版；4、商务车2系：V系、R系（跨界越野商务车）；5、跑车有分为硬顶跑车和开篷跑车共计12系；6、硬顶跑车7系：CLA（四门轿跑）、Ccoupe、Ecoupe（E级硬顶双门轿跑）、CLScoupe（四门轿跑）、CLSshootingBrake（猎装版）、AMGGTCoupe、SCoupe（S级硬顶跑车、取代上一代的CL系列）、SLSAMGGTCoupe（复古鸥翼）；7、开篷跑车4系：SLK（硬顶开篷）、ECabriolet（E系软顶开篷）、SL（硬顶开篷）、SLSAMGGTRoadster。
大众性价比高的车辆有捷达、桑塔纳、朗逸、宝来、大众Polo等车型。以大众宝来为例，以下是宝来的具体介绍：1、动力方面：全系采用大众集团最新一代EA211系列全铝发动机，提供1.5L和1.4TSI两种动力选择，并匹配5速手动、6速Tiptronic手自一体以及7速DSG双离合自动变速器，提升动力性的同时降低油耗，实现节能环保，达到欧5排放标准。２、配置方面：宝来搭载定速巡航系统，全系标配的EPB电子手刹和Auto-hold自动驻车功能，配备多功能电动座椅，可以提供6向电动调节，豪华型中还配备座椅加热功能。
奔驰性能车有以下系列：1、A级车：奔驰的A级车属于使用特殊夹层式底盘设计的迷你车系，有三门与五门两种车体。2、B级车：奔驰的B级车属于小型的轿式底盘休旅车系。3、C级车：奔驰的C级车属于小型房车车系，除了标准的四门房车外，该车系尚有五门旅行车与三门掀背车两种衍生款。4、GL级车：奔驰的GL级车属于大型七人座豪华休闲越野用车系，2006年时首次豋场。
东风日产车型款式如下：天籁：车长4901mm，宽度1850mm，轴距2825mm，搭载了一台2.0发动机，最大输出功率179kW，最大扭矩371Nm，安全配置包括了HUD抬头显示、制动力分配(EBD/CBC等)、方向盘加热、防抱死制动(ABS)、自动驻车、车道保持(LKAS)、碰撞报警/主动刹车、前驻车雷达、自动驾驶辅助、疲劳提醒、上坡辅助、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、发动机启停、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、主动降噪、LED日间行车灯、儿童座椅接口、胎压监测、自动泊车、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、后驻车雷达、侧安全气帘等配置。蓝鸟：车身长宽高分别为4683×1780×1465mm，轴距2700mm，搭载1.6自然吸气发动机（多点电喷）匹配无级变速(CVT)的组合，安全配置包括了侧安全气帘、儿童座椅接口、胎压监测、发动机启停、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、防抱死制动(ABS)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)等配置。骐达：车长宽高分别为4393×1766×1539mm，轴距2700mm，搭载1.6自然吸气发动机（多点电喷）匹配无级变速(CVT)的组合安全配置包括了牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、碰撞报警/主动刹车、LED日间行车灯、侧安全气帘、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口、胎压监测、发动机启停、制动力分配(EBD/CBC等)等配置。楼兰：车身4897mmx1908mmx1691mm，轴距为2830mm，搭载的是一台2.5L自吸发动机，CVT变速箱，最大功率为186马力，峰值扭矩为243Nm，百公里油耗为8.3L。
东风日产的车型有：劲客、启辰d60、天籁、奇骏、逍客、骐达、蓝鸟、楼兰等，以2021款天籁为例，其属于中型车，车身尺寸是：长4901mm、宽1850mm、高1450mm，轴距为2825mm，油箱容积为61.3l。2021款天籁车的前悬架类型是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型是梯形控制臂多连杆式独立悬架，其搭载了2.0l自然吸气发动机，最大马力是156ps，最大扭矩是197nm。
东风日产系列的车有：轩逸、奇骏、逍客、骊威、蓝鸟等，以轩逸2021款为例，其车身尺寸是：长4631mm、宽1760mm、高1503mm，轴距为2700mm，最小离地间隙为166mm，油箱容积为50l，行李箱容积为510l。轩逸2021款搭载了1.6l自然吸气发动机，最大功率是90kw，最大扭矩是155nm，与其匹配的是5挡手动变速箱，其采用的前悬架类型是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型是扭力梁式非独立悬架。
东风日产的车型有：劲客、启辰d60、天籁、奇骏、逍客、骐达、蓝鸟、楼兰等，以2021款天籁时尚版为例，其属于中型车，车身尺寸是：长4901mm、宽1850mm、高1450mm，轴距为2825mm，油箱容积为61.3l。2021款天籁时尚版搭载了2.0l自然吸气发动机，最大马力是156ps，最大扭矩是197nm，其驱动方式是前置前驱，前悬架类型是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型是梯形控制臂多连杆式独立悬架。
东风日产车型主要有：1、三厢车：第七代天籁、第14代轩逸、蓝鸟、轩逸经典等；2、两厢车：骐达TIIDA等；3、SUV：劲客、奇骏、逍客、楼兰、途达等；4、新能源：轩逸纯电等。以第七代天籁为例：其车身尺寸为长4901mm、款1850mm、高1447mm，轴距2825mm，第七代天籁在动力上搭载2.0L和2.0T两款发动机，其中2.0T最大功率252马力，最大扭矩380牛米，与之匹配的是一台CVT无级变速箱。
东风日产suv有劲客、奇骏、逍客、楼兰、途达。KICKS劲客定位小型suv，该车的车身尺寸长宽高分别为4295mm、1760mm、1588mm，轴距为2620mm。内饰方面，这款车采用双色搭配，中控台采用层次感鲜明的滑翔翼式一体化布局，部分区域采用皮质包裹，突显精致的内饰质感与品位。配置方面，该车配备了东风日产主动安全系统，包括充满警惕的并线辅助、贴心的车道偏离预警、聪明的自动远近光切换和保护欲爆表的主动制动系统，这些都是同级车不具备的。
奔驰c有旅行车，四门轿车，双门轿跑车，还有amg系列高性能车型。奔驰c有进口版车型和国产版车型，国产版车型是普通的四门轿车。旅行车，amg高性能版，双门轿跑版都是进口车型。奔驰c是奔驰旗下的一款中型轿车，这款车的竞争对手是宝马3系和奥迪a4l，奔驰c的外观和内饰设计是非常好看的，这款车在国内受到了不少消费者的欢迎。奔驰c的国产版车型一共搭载了三款发动机，分别是低功率版1.5升涡轮增压发动机，高功率版1.5升涡轮增压发动机，2.0升涡轮增压发动机。与这三款发动机匹配的都是9速手自一体变速箱，这款变速箱的换挡平顺性是不错的。奔驰c的amg高性能版车型使用了三款发动机，分别是3.0升双涡轮增压发动机，低功率版4.0升双涡轮增压发动机，高功率版4.0升双涡轮增压发动机。奔驰c级amg的性能是非常强大的，并且操控也是非常好的。奔驰c级的高性能车型在全世界拥有无数粉丝，如果大家对这款车感兴趣，可以去当地的奔驰4s店内试驾一下，amg系列车型的排气声浪也是非常好听的。
逍客：日产逍客是很多消费者在买车的时候会比较关注的一款车。逍客（Qashqai），日产欧洲设计中心成立以来的第一款作品，名字取自伊朗居住在沙漠地带的游牧部族，意为“城市游牧民”。定位介于紧凑型SUV与掀背车之间。但与那些直接在轿车平台上生产的Crossover不同，逍客是日产专门为这个独特细分市场而特别设计的产品。作为东风日产布局小排量涡轮增压发动机的首款车型，逍客1.2T车型于2016年1月8日正式上市（2015年10月16日全新逍客上市发布会时，1.2T车型价格已公布，但并未上市，先期上市的仅为2.0L车型）。此次逍客1.2T车型先期共推出两款，其中搭载手动档的车型售价为13.98万元，CVT车型售价为14.98万元。2、劲客：劲客作为日产旗下比较有销量的车型，同样为日产汽车作出了巨大的贡献。劲客是东风日产旗下的小型SUV，劲客将会在6月16日正式开启预售。劲客的前脸使用了日产家族式的V形设计，格栅内部为六边形网格造型。在侧面，劲客使用了悬浮式车顶设计。劲客在内饰设计部分，较为简洁，中央配备了较大尺寸的液晶显示屏，同时这款车还使用了个性的仪表盘。在配置部分，劲客将会配备日产i-SAFETY智能防碰撞安全系统，该系统包含智能刹车辅助、车道偏离预警、变道盲区预警、倒车车侧预警系统等多项主动安全配置。3、途达：途达在消费者眼中是一款性价比很高的日产SUV，途达于2018年正式亮相，价格区间为17-25万。外观方面，途达新车的整体线条较为硬朗，采用最新版本V-Motion的设计语言，前格栅大尺寸的U形镀铬条搭配蜂窝状熏黑进气格栅，途达新车大灯组采用多边形设计。内饰方面，途达新车内饰采用对称式布局，其配备了大尺寸中控屏和一键启动等配置，仪表盘也采用了传统的机械指针形式。动力方面，国产TERRA途达搭载QR25型2.5L自吸发动机，最大功率为135kW。传动方面，与发动机匹配的将是6速手动或Jatco7速自动变速箱。途达还将搭载分时四驱系统。4、帕拉丁：帕拉丁“Paladin”传说是中世纪查理大帝麾下12勇士之一。郑州日产新车取自英雄之名，寓意其英勇善战、骁勇彪悍。提起日产生产SUV的历史可以追溯到上个世纪五十年代。PALADIN最早现身于2003年2月份，后亮相当年的北京国际车展，当时它与日产公司的诸多车型同台展出，并受到了人物日产公司总裁卡洛斯-戈恩的极力宣扬，这让很多人都记住了郑州日产，记住了PALADIN。先期投放市场的为配备2.4L发动机4×4车型，售价23.98万元，。其后还推出了2.4L4×2车型以及3.3L4×4车型。5、奇骏：日产奇骏属于家用代步车的范畴，外观设计比较简单，奇骏（日产X-TRAIL）是2000年底在日本推出的一款车型，是一款非常经典的SUV.直指同级对手丰田rav4和本田crv。奇骏的设计理念定位在“城市四驱车”，可以说是日产对市场不断细分进行的调整-从设计的角度来看，这款车是对市场的妥协。奇骏的性价比很高，在一年一度的英国FleetWorld杂志评选中，奇骏力压群雄，连续第二年夺得年度最佳四轮驱动汽车称号。6、楼兰：日产楼兰对于消费者来说，性价比高，比较霸气，日产楼兰是日产汽车首款大型跨界SUV，其长宽高分别为4860mm/1885mm/1730mm，轴距为2825mm。目前在中国市场销售的楼兰车型仅有一款，售价为48.88万元，它搭载了一台3.5LCVT发动机，采用6档手自一体变速器，其驱动方式为前置四驱。除了强劲的动力，楼兰在配置上也毫不逊色：包括了车载自动空调、带有自动调节功能的雨刷器、前后电动车窗、车内氛围灯、大灯清洗装置、8喇叭扬声系统、中控台彩色屏幕、ipod插口等豪华车才具备的高端服务。
东风日产旗下的suv有劲客，逍客，途达，奇骏，楼兰。东风日产是日产在国内的合资品牌，东风日产旗下的suv车型只有上述几款，东风日产旗下的suv车型是有很多消费者购买的，这些suv车型价格都比较便宜，可靠性和耐用性也是很好的。东风日产是日产在国内的合资品牌，东风日产旗下的suv车型只有上述几款，东风日产旗下的suv车型是有很多消费者购买的，这些suv车型价格都比较便宜，可靠性和耐用性也是很好的。日产旗下也有不少进口suv车型，国内消费者最熟悉的进口日产suv是途乐，这是一款大型suv。日产旗下的suv在国内的销量其实是不错的，很多消费者都会购买逍客，奇骏，劲客等车型。2019款逍客全系搭载了一款发动机，这款发动机是2.0升自然吸气发动机，与这款发动机匹配的是cvt变速箱。这款2.0升自然吸气发动机代号为mr20，这款发动机最大功率为113kw，最大扭矩为204牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。日产旗下的车型经常会使用cvt变速箱，这种变速箱体积小重量轻，一般搭载cvt变速箱的汽车都是非常省油的。并且，cvt变速箱在换挡过程中是没有顿挫的，所以cvt变速箱的平顺性是非常好的。
至2019年9月29日，北京奔驰在售的最新车型是2020款，以2020款为例，有C200、C260、C300。进口奔驰有：C180、C260、C300。进口AMGC级有：C43、C63、C63S。进口C180搭载1.6T直列4缸涡轮增压发动机，匹配9挡手自一体变速箱，最大功率115KW，最大扭矩250N·m。C200搭载1.5T直列4缸涡轮增压发动机低功率版本，匹配9挡手自一体变速箱，最大功率115KW，最大扭矩250N·m。C260搭载1.5T直列4缸涡轮增压发动机高功率版本，匹配9挡手自一体变速箱，最大功率135KW，最大扭矩280N·m。C300搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，匹配9挡手自一体变速箱，最大功率190KW，最大扭矩370N·m。C43搭载3.0升V型6缸涡轮增压发动机，匹配9挡手自一体变速箱，最大功率287KW，最大扭矩520N·m。C63搭载4.0升V型8缸涡轮增压发动机低功率版，匹配9挡手自一体变速箱，最大功率350KW，最大扭矩650N·m。C63S搭载4.0升V型8缸涡轮增压发动机高功率版，匹配9挡手自一体变速箱，最大功率375KW，最大扭矩700N·m。
东风雪铁龙现拥有6个系列轿车产品：1、塞纳、凯旋、C系列、新萨拉·毕加索、新爱丽舍、世嘉和富康系列，全面覆盖和满足了中国家庭以及公商务轿车市场的需求；2、从1992年引入中国生产销售，东风雪铁龙轿车始终保持与法国引进车型同步改进，并不断进行中国化道路及辅料使用环境的适配工作，在中国的累计销量已达到80万台；3、“创新、品位、舒适”是东风雪铁龙系列轿车的共同价值。东风雪铁龙遍布全国各主要城市的经销网点达到335家，其中4S网点204家。东风雪铁龙秉承“家一样的关怀”服务理念，长期致力于为中国消费者提供具有国际水准的产品、销售和服务。
东风日产旗下的suv有劲客，逍客，途达，奇骏，楼兰。东风日产是日产在国内的合资品牌，东风日产旗下的suv车型只有上述几款，东风日产旗下的suv车型是有很多消费者购买的，这些suv车型价格都比较便宜，可靠性和耐用性也是很好的。日产旗下也有不少进口suv车型，国内消费者最熟悉的进口日产suv是途乐，这是一款大型suv。日产旗下的suv在国内的销量其实是不错的，很多消费者都会购买逍客，奇骏，劲客等车型。2019款逍客全系搭载了一款发动机，这款发动机是2.0升自然吸气发动机，与这款发动机匹配的是cvt变速箱。这款2.0升自然吸气发动机代号为mr20，这款发动机最大功率为113kw，最大扭矩为204牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。日产旗下的车型经常会使用cvt变速箱，这种变速箱体积小重量轻，一般搭载cvt变速箱的汽车都是非常省油的。并且，cvt变速箱在换挡过程中是没有顿挫的，所以cvt变速箱的平顺性是非常好的。
东风日产是中国的东风汽车公司与日本日产公司的合资企业。东风日产旗下没有子品牌。东风日产是一个合资企业，东风日产旗下没有子品牌。东风日产旗下有不少车型，其中包括天籁，阳光，轩逸，奇骏，逍客等。现在中国有很多合资企业，这些企业找中国汽车厂商进行合资是为了降低产品的成本，这样才能让产品在市场上更有竞争力。大家平时能够见到的合资汽车有华晨宝马，北京奔驰，一汽奥迪，一汽大众，上海大众，东风本田，广汽本田，一汽丰田，广汽丰田等。很多汽车厂商在中国的合资企业还不止一家。合资生产的优势在于，国内建厂国内生产国内销售，这样就省去了很多成本。现在马路上跑的汽车基本都是合资车，现在路虎捷豹都已经国产了，很少有人再去买纯进口汽车了。纯进口汽车价格高，税高，并且配件比较贵，维修保养成本也很高。合资车配件便宜，维修保养价格低，并且车辆的售价也更加便宜。现在随着汽车制造工艺和生产技术的提升，汽车的价格越来越便宜，现在的车企都特别注意成本的控制。
1、逍客：日产逍客是很多消费者在买车的时候会比较关注的一款车。逍客（Qashqai），日产欧洲设计中心成立以来的第一款作品，名字取自伊朗居住在沙漠地带的游牧部族，意为“城市游牧民”。定位介于紧凑型SUV与掀背车之间。但与那些直接在轿车平台上生产的Crossover不同，逍客是日产专门为这个独特细分市场而特别设计的产品。作为东风日产布局小排量涡轮增压发动机的首款车型，逍客1.2T车型于2016年1月8日正式上市（2015年10月16日全新逍客上市发布会时，1.2T车型价格已公布，但并未上市，先期上市的仅为2.0L车型）。此次逍客1.2T车型先期共推出两款，其中搭载手动档的车型售价为13.98万元，CVT车型售价为14.98万元。2、劲客：劲客作为日产旗下比较有销量的车型，同样为日产汽车作出了巨大的贡献。劲客是东风日产旗下的小型SUV，劲客将会在6月16日正式开启预售。劲客的前脸使用了日产家族式的V形设计，格栅内部为六边形网格造型。在侧面，劲客使用了悬浮式车顶设计。劲客在内饰设计部分，较为简洁，中央配备了较大尺寸的液晶显示屏，同时这款车还使用了个性的仪表盘。在配置部分，劲客将会配备日产i-SAFETY智能防碰撞安全系统，该系统包含智能刹车辅助、车道偏离预警、变道盲区预警、倒车车侧预警系统等多项主动安全配置。3、途达：途达在消费者眼中是一款性价比很高的日产SUV，途达于2018年正式亮相，价格区间为17-25万。外观方面，途达新车的整体线条较为硬朗，采用最新版本V-Motion的设计语言，前格栅大尺寸的U形镀铬条搭配蜂窝状熏黑进气格栅，途达新车大灯组采用多边形设计。内饰方面，途达新车内饰采用对称式布局，其配备了大尺寸中控屏和一键启动等配置，仪表盘也采用了传统的机械指针形式。动力方面，国产TERRA途达搭载QR25型2.5L自吸发动机，最大功率为135kW。传动方面，与发动机匹配的将是6速手动或Jatco7速自动变速箱。途达还将搭载分时四驱系统。4、帕拉丁：帕拉丁“Paladin”传说是中世纪查理大帝麾下12勇士之一。郑州日产新车取自英雄之名，寓意其英勇善战、骁勇彪悍。提起日产生产SUV的历史可以追溯到上个世纪五十年代。PALADIN最早现身于2003年2月份，后亮相当年的北京国际车展，当时它与日产公司的诸多车型同台展出，并受到了人物日产公司总裁卡洛斯-戈恩的极力宣扬，这让很多人都记住了郑州日产，记住了PALADIN。先期投放市场的为配备2.4L发动机4×4车型，售价23.98万元，。其后还推出了2.4L4×2车型以及3.3L4×4车型。5、奇骏：日产奇骏属于家用代步车的范畴，外观设计比较简单，奇骏（日产X-TRAIL）是2000年底在日本推出的一款车型，是一款非常经典的SUV.直指同级对手丰田rav4和本田crv。奇骏的设计理念定位在“城市四驱车”，可以说是日产对市场不断细分进行的调整-从设计的角度来看，这款车是对市场的妥协。奇骏的性价比很高，在一年一度的英国FleetWorld杂志评选中，奇骏力压群雄，连续第二年夺得年度最佳四轮驱动汽车称号。6、楼兰：日产楼兰对于消费者来说，性价比高，比较霸气，日产楼兰是日产汽车首款大型跨界SUV，其长宽高分别为4860mm/1885mm/1730mm，轴距为2825mm。目前在中国市场销售的楼兰车型仅有一款，售价为48.88万元，它搭载了一台3.5LCVT发动机，采用6档手自一体变速器，其驱动方式为前置四驱。除了强劲的动力，楼兰在配置上也毫不逊色：包括了车载自动空调、带有自动调节功能的雨刷器、前后电动车窗、车内氛围灯、大灯清洗装置、8喇叭扬声系统、中控台彩色屏幕、ipod插口等豪华车才具备的高端服务。
大众辉昂、途锐、辉腾。辉昂是目前挂大众标的最高级的轿车，源于上汽大众，算起来也是大众最贵的中国特供车。上汽大众辉昂，与奥迪A6相同的MLB平台打造，定位高端。而大众辉腾早已停产，辉腾的销量始终低迷，大众希望辉腾的年销售量能够达到2万辆的销量，但时至今日，辉腾从来没有完成过这一销售。其历史最高年销售纪录也仅为1.1万台。与此形成鲜明对比的，则是其高昂的研发及制造成本。
固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也是为了更好的开拓市场。
1、当车主发现自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可以利用铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况比较严重，也可以采取应急措施。
2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。
3、也可以利用清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能够得到解决。
1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。
2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。
3、最后强调要反复练习，这样就可以形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。
1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。
2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。
3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有很好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。
4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。
5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。
6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节无法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决方法：更换正时齿轮或链条。
7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，经常采用各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不同材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。
8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度升高，很快就容易出现拉缸、报废的情况。
9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。
1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；
2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；
3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决方法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。
1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出越来越高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。
2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就不得不使得离合器频繁工作。
3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。 |
