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1949年，又是一款享誉世界的车型拯救了福特汽车，在这一年的纽约车展上推出的福特49型车受到了消费者的疯狂追捧，平滑的侧面线条、独立前悬架以及可开启的后三角窗使这辆车成为了那个时代的“弄潮儿”，而这辆福特49型车也给了福特汽车公司在激烈竞争中夺回优势的信心与实力，1949年这一年时间福特大约销售了共计80余万辆汽车，增加盈利8000余万元，福特F系列的皮卡车型也诞生于这一时期。
此后福特更是在1955年推出了其汽车史上最为成功的小型运动车——Thunderbird（雷鸟），这款车是在设计师路易斯·D·克鲁索的带领下开发的，于1954年在美国经销商展厅内首次亮相，当时的售价为2695美元，而它推出后的10天时间内便收到了超过3500份的订单。
进入60年代，美国年轻一代迅速崛起，在肯尼迪的领导下，美国经济繁荣发展，人民乐观向上，开创了一个崭新的时代。而在这个时代中，美国人对于汽车的追求也发生了翻天覆地的变化，低价跑车成为了当时最畅销的车型，而福特汽车也及时转换思路，由亨利·福特二世牵头购买了Mustang（野马）的全新概念车，并以此开发出了经典美式肌肉车福特野马，今天的我们提起野马依然无法抑制心中的激动，这部暴躁的肌肉车在当时掀起了一股美式“肉弹”风潮，数以十万计的年轻人对这款车型趋之若鹜，短短100天时间内，这款车销量便突破了10万台，当年总销量更是达到了恐怖的42万台。
然而上世纪七八十年代美国石油飞涨的价格及经济的滑坡严重影响了这一时期美国汽车销量，这一时期省油又新颖的车型成为了美国市场的新宠儿，福特Taurus（金牛座）的出现在这一时期给了福特汽车公司强有力的支持，而这款车在空气动力学设计方面的意义无疑更为重大，但在这款车设计之前，福特公司的上上下下却对这款车的前景感到迷茫，对于毫无把握的Taurus（金牛座）车型，福特义无反顾的投资35亿美元进行研发生产，这般的举动收到了意想不到的好成绩，当1985年12月底福特公司推出这款车型时，整个美国都沸腾了，无论是谁、也不论何种天气都阻拦不了美国人对这款车购买的热情，在1986年当选为“年度汽车”后，“金牛座”在1992至1996年期间雄踞“全美最畅销汽车”宝座。
上世纪90年代，福特汽车公司又收购了捷豹路虎沃尔沃等汽车厂商，并逐渐成长为一家综合性的汽车厂商。到了90年代后期，福特继续在全世界范围内推出多款脍炙人口的经典车型，在美国经济繁荣的大背景下，福特汽车也一路高歌猛进，与通用、克莱斯勒并称“底特律特三角”。90年代末期，曾经的经典车型雷鸟由于不再符合消费者的口味而被迫停产，但这种情况仅仅过了两年便出现了转机，福特在1999年的底特律北美国际车展上推出了一款全新的Thunderbird概念车，并决定于2002年将这款车型量产。
然而进入21世纪后，“底特律铁三角”却无一例外的遭遇了窘境，经济大萧条下的人们对汽车厂商的产品提不起兴趣，而由于长期大量的投入，此时福特公司也背负着巨额的债务，2001年，比尔·福特被任命为福特执行董事会主席，然而他上任后首先要面对的就是福特与通用公司的债券均被下调至垃圾级，劳动力老龄化严重、汽油价格飞涨等等困难。仅仅依赖SUV车型的生产早已不能满足福特汽车的日常运营，手足无措的福特公司董事长比尔·福特要求北美业务总裁Mark Fields制定一个能够帮助企业扭亏为盈的计划。
经过几个月的构想与论证，2005年底这位北美区总裁拿出了一份详尽的“企业发展计划”，这其中包括了对旗下车型重新进行定位，取消一些不盈利或生产效率低下的车型，以及关闭14家工厂，削减3000个工作岗位等。与此同时，福特开始致力于开发跨界SUV车型，并且积极开发混合动力车型，为了保证电力供应的稳定性，福特汽车公司还与南加州爱迪生公司签订了供需协议。
2006年9月，福特公司领导层再次产生了变化，艾伦·穆拉利被任命为福特汽车公司总裁兼首席执行官，而比尔·福特则成为了福特公司董事会主席。同年12月，福特公司为了走出困境，上调了其借贷能力，达到250亿美元，并在此期间将公司所有资产用作抵押来确保其信用额度。
但尽管如此，福特汽车公司在2006年还是曝出了它有史以来亏损最严重的数额，年亏损金额高达127亿美元，并做出了将亏损至2009年的预估。然而令人意想不到的是，在2007年福特第二季度的财政报告中显示，福特在这一时期竟盈利了7.5亿美元，但由于此后福特对沃尔沃汽车公司进行了重组，2007年的福特还是亏损了27亿美元。
2008年6月2日，福特将旗下的捷豹、路虎以23亿美元打包出售给印度塔塔汽车集团，而卖掉企业所带来的收入对金融危机下的福特来说简直是杯水车薪，2008年11月，底特律三巨头福特、通用与克莱斯勒一起向美国政府提出了贷款申请，转年1月，福特公司宣布2008年亏损146亿美元。
此后由于政府及银行的帮助，以及福特对产品、市场的不断研发与开拓，福特汽车公司于2009年末成功实现了27亿美元的盈利，这也是4年来福特公司首次盈利。随后为了贯彻“一个福特”的战略方针，福特将水星品牌关闭，并将部分车型放置在林肯汽车生产线进行组装，与此同时，福特还大面积抛售马自达股份，3年时间内将手中所持股份从33.4%降为3.5%，至此，除去福特品牌，福特汽车公司旗下仅剩林肯这一个完整的汽车品牌。
福特品牌不仅是福特汽车公司的前身，更是其中流砥柱，在其百年的发展历程中，福特不断给世界人民带来惊喜与感动，福特T型车、雷鸟、野马、F-150猛禽......这一个个脍炙人口的车型早已成为人们脑海中挥之不去的记忆，福特品牌也亦如它的创始人亨利·福特一样，在漫长而崎岖的发展道路中倔强的坚持着自己的理念与信仰。 |
