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商用车产销增速超20%、天然气重卡市场火爆、电动化产品加速推广……2023年，商用车行业企稳回暖，在复苏期间实现高速增长，与此同时在国家有关部门一系列促消费政策的推动下，在全行业共同努力下，商用车行业以一份高质量发展的成绩单，为中国汽车工业70周年献上贺礼。
岁末年初之际，中国商用汽车网立足对产业的观察、行业的分析以及现场的采访、报道，盘点2023年值得铭记的行业亮点、企业（品牌）、产品等，今日推出企业（品牌）篇（上）。
中国重汽2023年销售重型货车234229辆，同比增长47.5%，销量位居行业首位，蝉联重卡行业销量冠军。值得注意的是，中国重汽不但实现了销量的大幅领先，还实现了销量增速的领先，47.5%的增长率名列行业第二，成为含金量极高的销量冠军。中国重汽长期坚持产品力打造和营销力建设，实现蝉联销量冠军，尤其是在行业进入下行调整期之后，多次克服不利因素，保持住了行业地位和市场占有率，成为商用车行业最具影响力的企业。
一汽解放销售重型货车184387辆，同比增长46.8%，增长率位列行业第三。一汽解放紧抓行业动态，及时调整产品策略，迅速推出行业需求的产品。一直以来，一汽解放始终遵从市场规律，坚持以客户为中心，以目标为导向，拼命奔跑，领航新程。2023年商用车市场是竞争与发展同在的一年，一汽解放实现了中重卡国内行业份额21.6%、终端份额26.6%的斐然佳绩，牢牢占据行业、终端双第一的领航地位。值得一提的是，解放海外市场屡传佳音，产品远销菲律宾、越南、南非等80个国家和地区，在全球市场建设了100余家核心销售网络、14个海外KD工厂。在领导层调整后，企业发展进入新阶段，成为全行业最受关注的企业。
上汽大通2023年顺利收官，紧扣“强技术、拓市场、聚流量、赢口碑”全年发展主基调，品牌全年热销203,657辆、同比增长7%，实现单一品牌销量连续12年正增长。国内海外同比双增，海外全年销量超9.6万辆，推动海外累计总销量达32万辆，“高质高价”的高端发展路线获全球市场认可。各品类也可圈可点，轻客家族坐稳“行业龙头”、皮卡成为“高端皮卡领域首选品牌”、MPV全面发力荣登香港地区销量榜首、房车稳固“自行式房车市场销量第一”地位。
这一年，上汽大通多子品牌战略如虎添翼，从新能源MPV品牌“大家”到皮卡品牌“星际”，从新能源轻型车品牌“大拿”到全新轻客品牌“新途”，产品线覆盖各类消费者的需求，并成功进军全球高端市场。在国际大都市香港，“大家”高端新能源品牌打破日系垄断，成为当地卖得最好的MPV。海外市场也势如破竹，11月海外累计销量突破30万辆，发达国家销量占比高达90%以上，并在发达地区市场拿下“多品类第一”。尤其在澳新市场，V90更是超越一众百年汽车品牌稳居市占率第一。成为商用车行业首屈一指的成长型企业。
截止目前，康明斯在华总计设有30余家机构，包括19家制造企业及3个重量级研发中心，生产发动机、发电机组、交流发电机、滤清系统、涡轮增压系统、后处理和燃油系统等产品；拥有19家区域分销服务中心，以及2000多家授权经销商。其组建的六家发动机合资企业，有效助力合作伙伴构建行业内具有竞争力的发动机供应链，仅在重型发动机领域，其合作伙伴的销量早已覆盖行业内超过50%的市场占有率。而轻型发动机合资企业的产品更是广受业界好评和青睐。2023年，康明斯推出可使用柴油、天然气及氢能的最新多燃料动力链解决方案，以及新能源动力链的前瞻技术开发，包括氢燃料电池及其配套零部件以及电机电控系统，将再次助力合作伙伴在新能源商用车发展的机遇期实现高质量发展。
新动力科技前身为上海柴油机厂，隶属于上汽集团，是一家从事发动机、零部件以及发电机组研发、制造的国家大型高新技术企业，拥有国家认定技术中心和博士后工作站、行业知名的自动化生产线和乘用车标准的质量管理体系。
目前，新动力科技拥有R、H、D、C、E、G、W、M、K等九大系列柴油、天然气发动机，功率覆盖50~1600kW，主要应用于工程机械、卡车、客车、发电设备、船舶、农业机械等领域。公司坚持以客户为中心，以“五纵七横”的公路网为依托，打造了由19个办事处、7个配售中心和300多家核心服务站、1000多家服务商组建的销售、服务支持体系。
在由上柴动力更名为新动力科技后，公司在保持传统能源市场优势的同时，持续在新能源产品端持续发力创新，在动力电池、电驱桥等产品端持续研发创新，在新能源商用车高速发展的当下，展现出了蓬勃的创新精神。 |
