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备备很小的时候晕车，特别厉害，属于那种还没有上车，想到要坐车就开始想吐的那种。后来开始喜欢去认车标，认车型，稍微转移一意力，确实有帮助，也因此慢慢喜欢车了。不过备备那小山城，车型还是相当有限的，而且光靠自己琢磨还是很吃力的。后来有一个很厉害的师兄教了一些方法，加上时间久了，也慢慢对大街上能看到的车型都能认出来了，当然也有一些能见度不高的车型还是有不认识的，但大部分还是能做到一瞥眼就能认识。
备备突然想起知乎上有个网友的问题，怎样有效区分张馨予、张予曦、张雨绮、张雨馨、张歆艺、张艺馨、张涵予？（PS：张馨予、张予曦、张雨绮、张雨馨、张雨鑫、张歆艺、张辛苑、张艺兴、张艺馨、张艺谋、张学友、张涵予、庄心妍、张韶涵、张含韵、张梓琳、张钧甯、张筱雨、张馨月）。如下图，真正的区分方法在文中会提及，绝对是福利。
备备脸盲症，表示已看晕。那么再想到车型，大家能想到什么呢。备备想说的是大众的车型，如下图，拼在一起毫无违和感。难听点说套娃，好听点说家族式风格。其实一个车型品牌为了更有家族特色，更被消费者认知（其实也可以简化设计），都会采用类似风格和特点的外观设计。就现在而言，好多车型其实应该不用看车标大概都能从外观认出这是什么品牌的车，因为很多车型会有很浓厚的家族特征。比如宝马，最经典的双肾鼻（当然天使眼和霍式弯角也是它的象征）。但是，要想一眼就认出它是那个品牌什么车型名称，还是要进一步认知。下面备备大概说一下当年学认车时候的方法。
现在的汽车市场，车型琳琅满目，老祖宗告诉我们：车型多了，分类去记。其实看到一辆车，第一眼的时候看到的是整体，首先它是什么类型。轿车，SUV，MPV等，这点大家应该都能分得清，而这之下，就要分它是什么级别的，现在轿车一块是最为普及的，一般分为A00，A0，A，B，C，D这几个级别（分别对应微型，小型，紧凑型，中型，中大型，豪华型）。而这些等级跟车型的长度，大小会有一定的关系。比如宝马3系，5系，7系；奥迪A4L，A6L，A8L，分别对应B，C，D三个级别，除了细节外，大致都比较相同，但是车身长度和大小就会有区别。
有人会说你这张图这样放会不会感觉一样长了？但是就要这样放才有效果，这样看才能感觉7系很明显会修长一点，前引擎盖，后排车门处都可以感受的到。而奥迪的话，最明显的是C柱的位置，这点类似于Q3，Q5和Q7的区别。
这个方法就可以筛选掉很大一部分车了，比如很多车型一般一个级别就推出一款车型。比如大众SUV，全部只有途观和途锐，但是很明显途观是紧凑型SUV，而途锐是中大型，而且途锐一年也估计碰不上一辆。所以看到大众的SUV，十有八九就是途观。
这个分类中还可以筛选出一部分车型，那就是相当有个性的车型，看一眼，不用看车标不用想其他都能知道这款车的名字。比如MINI（其实也未必，还有一款叫力帆320），比如smart，比如奥迪TT，大众甲壳虫等等，这些都比较出名，认识也正常，那再举个例子，起亚的秀儿。
（一开始那个问题的最佳答案，区分她们最好的方法是看胸，这有点像岛国的某V演员，穿上衣服就不认识了）
如上图，当整体已经无法辨认的时候，就要依据一些细节来分辨，其实看得多了会发现，往往都是依据一些细节加以识别多一点（当然这里说的都是辅助认识，到最后看得多了，随便一瞥眼就能认出，根本无所谓什么整体和细节）。下面备备举一些例子。通过汽车的胸部，啊不对，各个细节去熟悉一些车型。
前脸是认车的时候最常用到的，主要有几个地方，一是车标，二是进气格栅，三是大灯样式（甚至可以是雾灯的样式，这点对于区分新老车型很有效）。以大众为例，因为大众的前脸是TMD非常难分的，就像一开始的图片，三辆车拼在一起是毫无违和感的。
这是一张稍微老了一点的图片，有些车型早就更新了，但是很经典，能够说明问题，几乎是囊括了大众家族的所有产品。大众的前脸有个很明显的设计风格，横向格栅，中间镶logo，两边大灯微微上翘。但细节上还是有差距的，比如有些是中间只有一条镀格栅的（比如高尔夫，速腾是中间只有一条，但上下都有镀铬，视觉上是总共三条），有些是中间两条的（比如迈腾，中间只有两条，但上下也都镀铬，视觉上总共是四条）有些是中间三条（比如宝来，帕萨特），而且间隙也不同，还有些比较明显的加了斜向的（比如朗逸）。
前脸也是可以区分新老车型的，比如宝马的，新车型一般采用开眼角设计。而比如皇冠的，全新皇冠的镀铬包围了整个进气格栅，等等。
说实话，大众的车很多时候单看前脸备备也不能认全，功力不够，惭愧。但是辅助其他的细节方面，还是可以认得的。其中C柱那个位置的设计就是一个方面。再以大众为例。像高尔夫，polo，途观这些车型除外，主要以三厢轿车为例。（高尔夫和polo其实有些人也会有时候分不清，主要是刚认识车型的时候，其实两个车型级别并不同，看大小就能分了。但是非要用细节的话，polo有个很明显的细节，屁股顶上的天线）
帕萨特（小勾角，日产天籁也是这种勾角，不过天籁的要圆润一些，不像帕萨特棱角要明显一些）
最后再说一个，屌丝三宝。屌丝三宝是索八K5迈锐宝，这三款车型要么已经更新了，要么快更新了。但是这三款车型C柱位置的设计都是很有特色的，一眼就能认出。
这点其实备备说来就比较坑了，因为一般车型的标识都在尾部，无论车标还是车型标识甚至发动机排量都会标。但备备说的并非这个，因为备备有一点近视，又不戴眼镜的那种（朦胧的世界，美女才多），所以一般距离都看不清那些标识。每款车的尾部设计也会有差别，主要体现在线条的运用上，还有就是尾灯。比如缤智和XR-V几乎可以说是同一款车，咋一看很难区分，尤其是侧脸，前脸其实也有不同（进气口的设计及位置不同）。而如果说尾部的话，看下图。
最好辨认的地方在于XR-V是连体式的尾灯（不过据悉陆丰X7新款车型抄袭了这一设计），但仔细看整个的设计其实都不一样。
除了上面说到的几个大的地方，还有一些小细节的地方也可以分辨，比如前面说到的polo的天线。下面备备说两款比较有代表性的，君威和君越。其实虽然这两款都是中型车，但定位不一样，熟悉的人很容易分辨，君威偏向运动，君越比较饱满，而且前脸雾灯的设计也很不一样。但非要说很简单的区分，那就是车上的一个装饰的不同。
如上图，君威是在侧面，轮胎上面，君越在前引擎盖上，而且装饰物的形状也不同。例子很多，不一一介绍，最后再给一张图。
上面这款是备备最喜欢的车，宝马3系。这是第六代车型国产后特有的，只有加长版才有。其实备备还想说得详细一点的，但举太多例子累，而且主要找图片麻烦。就大致说到这里，其实就一句话，看得多了自然就熟了。
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