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【CNMO新闻】众所周知，华为不造车，只帮助车企造好车。但一些问界车主喜欢在车后面贴上“HUAWEI”的标识，这一方面说明华为拥有强大的的品牌影响力，另一方面也说明外界对华为造车的渴求。而在问界汽车官方微博近日发布的海报中，右上角惊现“HUAWEI”的logo，之前此处的logo是“AITO”，难道华为实际上已经直接参与造车？
对此，华为回应称，这一举措仅为突出华为长期深度赋能AITO问界品牌的情况，华为与赛力斯的长期深度合作没有改变。未来双方会继续推出更多更具竞争力的新产品。华为相关人士向媒体表示：“近期已与赛力斯方面达成一致，为强化品牌的独特性，对外宣传的话术将改为‘华为全面主导’，而不是‘深度赋能’。这也是想给外界释放华为将与赛力斯开展更全面的合作，而不只是技术层面合作的信号。”
据了解，华为参与造车的模式有三种，即零部件模式、HI模式（HuaweiInside模式）、智选车模式，都是与车企合作。其中参与华为HI模式的有广汽埃安、北汽极狐、长安阿维塔，智选生态模式比较成功的是赛力斯问界汽车。
值得注意的是，2020年10月26日任正非在签发的《关于智能汽车部件业务管理的决议》中表明，华为不造车，只是帮助车企造好车，其末尾写着“本文从发文之日起生效，有效期为3年”。可以这样理解，华为三年内不会造车，但三年过去之后说不准。而现在距离三年之期已经不远，华为是不是真的会踏入整车制造的行列呢？ |
