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本篇文章给大家谈谈《雷丁电动车的图片及价格》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
雷丁D70是雷丁电动车旗下D50、D60之后的第三款纯电动车，它是一款低速电动汽车，于2014年12月22日上市。
电动车价格不是很贵的，3-5万都能买的到，我前段时间买了一辆雷丁小王子，全系列标配电动门窗，座椅也蛮舒适，外观也可以，操控起来蛮灵活性能可以，爬坡还是挺有劲的，续航能力可达150公里，很不错了，只要不是特别远的长途，都能跑，在城市里随便开没问题。不用加油只需要充电就可以了，还是挺环保的节能的，开车成本低，只要几分钱一公里。
欣智达电动四轮车是一款5门4座两厢车，售价1.26万元起，车身尺寸为2950*1380*1600mm，充电时间为6-8小时左右，续航里程50-120公里。
雷丁电动汽车是比较知名的，雷丁D80纯电动四轮车也非常不错，售价2.3万元起，车身尺寸为3453*1568*1570mm，电机功率为3500W，充电时间为5-10小时，满电后续航里程120公里左右
恒爱M2车型为三门四座，本款车型虽然时尚高端还很可爱，但是依然属于低速四轮电动代步车，车身尺寸为2900*1580*1600mm，电池容量为100-150ah，续航里程为80-130公里，售价为2.38万元起。
奇瑞EQ是一款微型纯电动四轮车，该车搭载的三元锂电池容量为22kWh（度电），电机动力为41.8kW，最高时速100公里每小时，工信部续航里程为151公里，最高续航里程为180公里，整车价格仅2.18万元，相当值得推荐。
宝路达DS6分为纯电动和油电两用车型，内部可乘坐4-5人，搭载3000W电机，最大续航里程为120公里，最重要的是价格才1.98万元。
雷丁有好几款车型，价格三万到五万左右，都不错，如果是我，我会买D70的，配置相当不错，才三万多，雷丁要上市新款了，小王子性能很好，S50更别说了
豪华+高配置+高性能，雷丁小王子都成了公车的新宠了，配备72伏节能高效交流系统和先进的CAN通讯技术，安全、无故障，性能表现相当优秀，叫人怎么不喜欢呢！
雷丁电动汽车是中国第一家做研发与生产的电动汽车厂家，所以它配置高的价格一般都在3万多。雷丁一款电动汽车D70 网上报价也才3万左右，续航里程可以达到190km。
外观方面,雷丁D50整车尺寸长3320mm*宽1540mm*高1480mm,轴距达2260mm,空间更大。欧系风格外观,细节到位,体现人性化设计。前端是经典沉稳大嘴造型,黑色蜂巢仿生网状格栅,美观同时具备良好的通风散热效果。阔目设计的一体化复合大灯,灯罩精致打造,融合车身线条,使视野更良好。独特掀背设计。全尺寸后开门掀背设计,使整车背部线条流畅自然,让人心生喜欢。
内饰整体以低调的银灰色内饰为主,面料采用针织材料,手感更为舒适,修饰美化乘车空间,舒适出行。D50采用电动汽车简约显示盘,更清晰、直观的显示电量、里程等关键数据,实时掌握行车数据,安全出行。宽体化设计车身,参照亚洲人身体参数对内部空间全新优化设计,是“小车大空间”秘密之处。
雷丁D50在动力系统方面,采用了IED底盘技术,全新优化动力组布局、悬挂布局、传动系统、刹车系统布,使前后平衡接近50:50,重新匹配独立悬挂配置方案、刹车和转向系统、减震阻尼,达到人体最优乘坐操控标准,行驶过程更加平稳舒适。整车搭载了4KW直流驱动系统,转矩输出大,转速平台更宽,高效动力,持久耐用。HES高效驱动系统匹配高效直流电机和直流他励电机控制器,带有刹车能量回馈功能,系统能量转化率高,续行能力提升约20%,同时,具备低速高扭,使得雷丁D50持续爬坡能力大为提高,各种路况下持续保持高效状态。
较普通版雷丁D70，我们拿到的这款锂电版雷丁D70i在外观上并没有做出很大改变，毕竟这是一款主打性价比的国民用车，尽可能的节省研发成本，降低售价才是关键。不过我相信这样前卫时尚的前脸设计，在短时间内应该不会过时，锋利的线条感和泪眼式LED日间行车，在微型电动车上可不多见。另外，据厂家工作人员称，这辆车是生产线i。
位于车辆后部的型号标识，加上了一个象征新能源环保蓝色的字母“i”，这也是在外观上唯一区别它和普通版雷丁D70的地方。
悬挂方面，和雷丁D70一样，依然采用了前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式半独立悬挂。通过细心观察可以发现，雷丁D70i的做工品质依然保留了雷丁传统的高水平，底盘和悬挂的用料及零件质量上乘。
外观方面，微型电动SUV雷丁S50整车造型硬朗大气，前脸造型灵感源自古代石狮雕塑，整体姿态挺拔。前进气格栅则采用“雷丁”家族前脸设计，并配备LED日间行车灯。车身方面，新车采用4门4座布局设计，长宽高分别为3426/1570/1570mm，轴距为2306mm。
内饰方面，雷丁S50采用黑米的双色设计，并搭配碳纤维纹理装饰，运动感十足。配置方面，新车配备了10.1寸液晶屏、GPS导航、立体音扬声器、外接USB接口等配置。
此外，新车还使用了CAN通讯技术和U-Cari系统车辆控制系统，实现集中式的空调、电池、电机、控制器、充电器的统一管理和故障报警与诊断功能，为整车维护保养、维修提供重要依据。
动力部分，雷丁S50铅酸版车型提供了6KWh、7.2KWh、10.8KWh三个电池容量可供选择，官方数据显示最高车速将大于50km/h。锂电版车型的电池容量为100-150AH，官方数据显示，最高车速将超过60km/h，同时可以提供180km-220km的续航里程。而混动版车型则使用了增程式电动方式，配备150AH的电池容量并搭配5L容量的汽油油箱，续航里程可以达到340km。 |
