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首先，40万元）以上的新能源汽车用户更青睐自主品牌，销量前4的都是自主品牌，包括蔚来ET7）、蔚来ES8）、红旗E-HS9）、高河HIP X。
传统意义上的豪华汽车品牌，如奔驰、宝马、奥迪，销量都在自主品牌之下，旗下车型销量少得可怜。
奔驰EQC）仅售出481辆，EQS仅售出104辆，奥迪e-tron）仅售出103辆。销量最差的是宝马，只有71 i4和34 ix。另一方面，蔚来汽车的销量为74349辆，大幅上升。
不过话说回来，自主品牌的车还是便宜的。一辆奔驰保时捷的价格都快过百万了。
30-40万元车型中，从榜单上看，外资品牌和自主品牌是分庭抗礼的，但实际上外资品牌的销量更高。
比如特斯拉Model Y），这款车型的销量超过了榜单上其他所有品牌的销量总和，具有绝对的领先优势。
自主品牌中只有蔚来ES6），EC6，岚图FREE）上榜，销量上也与特斯拉有较大差距。
这份榜单上的豪车品牌比较多，宝马、奔驰、奥迪的多款车型也榜上有名。虽然在销量上没办法和特斯拉比，但是在车型的丰富性上比自主品牌要好。
20 ~ 30万元的车型中，自主品牌和合资品牌在互相竞争。销量甚至差不多。虽然排名第一的是特斯拉Model3 25788辆，但是其他自主品牌的销量总和远远超过特斯拉。
在20 ~ 30万元的价格区间内，我们看到了两款大众车的型号ID.6。出现了非常罕见的一线合资品牌模式。丰田本田等合资品牌没有车型上榜。
20万元以下的车型几乎都是自主品牌，其中比亚迪、奇瑞、广汽埃安销量非常高。在10 ~ 20万元价格区间，销量排名最低的比亚迪宋）EV也是月销5510辆，说明10 ~ 20万元价格区间仍然是中国用户购买最多的价格区间。
在这个级别的市场，合资品牌几乎没有办法控制成本，所以只有自主品牌才能提供优秀的产品力，同时控制成本。 |
