|
由于电池寿命问题，电池寿命越长，里程越短。近年来，在特斯拉的带动下，新能源汽车销量迎来大幅增长，不少传统车企也开始了向电动汽车转型的步伐。但在二手车市场，新能源汽车似乎并不理想。有商家表示，五年前买的新能源车现在可能只能买到价格的30%左右。如果是特斯拉这样的大品牌，保值率更高，可能达到60%。但大多数人对新能源汽车仍不感兴趣，其中续航是最大的问题。与新车相比，废旧汽车电池已经使用和衰减了一段时间，现在的电池寿命肯定不如新车。而且新能源汽车由于技术更新换代太快，几年前只能做到三四百公里的续航，现在可以做到五六百公里，所以很多人选择买新的汽车和新电池。不要从二手车上购买旧电池。当然，还有一个很重要的一点就是，新能源汽车本身并不多，市面上可供大众选择的车型也不多。现在，新能源汽车只占汽车总销量的10%左右，而且份额还很小。参考资料：专家指出，2014-2017年生产的新能源汽车普遍采用磷酸铁锂电池，成本较高，续航里程较低，平均约250公里。 2017年后可以说是电池技术进步的分水岭。 2018年以来，行业普遍采用三元锂电池，成本相对降低，续航里程提升至500公里左右。中国汽车流通协会副秘书长罗磊：这几年应该说提升的非常快，比如续航里程，动力电池的能量密度，还有电控技术和电机新能源汽车技术。
虽然很多新能源汽车企业向消费者保证其电池寿命和质量保证可以达到10年，但考虑到使用环境等综合因素，目前业内的共识是动力电池的平均寿命为5年。主要原因是二手新能源汽车缺乏评估标准，评估价格体系不完善。在使用价值方面，业内普遍认为，新能源汽车电池的正常使用寿命为3年，超过3年的新能源汽车价格将大幅降低。而且，由于不同厂家的电池质量不一样，比如一些厂家使用的磷酸铁锂电池就比较不稳定，很快就会没电，这无形中压低了整个新能源市场的价格。随着新能源汽车保有量的增加，越来越多的新能源汽车行驶在道路上。车辆方面，有新车出现，意味着部分车辆将面临退市。从市场对比来看，新能源汽车在二手车市场的销量自然与新车市场不同。从新能源汽车的一年保值率来看，基本二手车将有50%至60%的优惠。能源汽车无法在二手车市场发挥作用的原因有很多。首先，第一个与车辆数量有关。从新能源车的保有量来看，购买二手新能源车意味着后期维护和保修的价格要高于新能源车。同时在市场上进行维修。它将面临零部件短缺甚至价格高昂的问题。其次，它与车辆本身的电池有关。新能源汽车目前还没有相关的评价标准。目前新能源汽车的残值是参照燃油车的。第二个方面是电池的残值。电池的衰减会放大车辆价值的衰减。基于电池本身的质量，车辆的价格往往被低估。电池评估没有行业标准。对于后期购买的二手新能源汽车，对于车辆的使用，尤其是电池，会有一定的顾虑。毕竟，电池几乎占了整车成本的一半。与此同时，目前新能源汽车的续航里程升级非常迅速。即使二手新能源车充电次数很少，二手新能源车的续航时间也和能用多久不匹配。作为个人消费者，在购买二手新能源汽车时，受监管的行业标准也关注电池寿命。一般来说，现阶段新能源汽车还不能进入二手车市场，主要是缺乏新能源二手车评价体系和完整的流通渠道。当新能源二手车市场将这些标准与新能源一一对比时，汽车的残值迟早会增加。
全新蔚来ES6将于5月24日上市 率先搭载Banyan 2.0.0系统
全新蔚来ES6将于5月24日上市 率先搭载Banyan 2.0.0系统
二手跑车价格 二手跑车报价，现在2手三菱evo跑车大概多少价格手排的几代都可以
北京尼桑二手天籁车，日产天籁 又看中一台二手天籁求大神指点帮忙看看值不值急急
廊坊0809年0809年二手飞度，09年3月飞度二箱自波15二手多少钱 |
