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6月1日，比亚迪2022款唐EV)正式上市，新车共推出3款车型，售价区间27.98-33.98万元。2022款唐EV标配七座，多花10000元即可选装价值24000元的六座臻享组合套装。另外购车可享2大无忧购车政策、1大无忧用车保障、5大专属贵宾服务和5大智联在线服务。
购买2022款唐EV可享多重好礼，包括首付15%起，5年超长贷，置换补贴4000元；首任车主（非运营）三电终身保修；免费取送车、免费代用车、免费机场泊车、无忧道路救援服务，首任车主终身免费充电桩安装权益包（含充电桩）；终身免费系统OTA升级、终身免费在线导航、终身免费智能语音在线年免费E-Call，I-Call。
外观方面，2022款唐EV依然使用了“Dragon Face”家族式设计，全新的封闭式格栅与车头融为一体，除了降低风阻之外，还带有自然简约的既视感。前包围采用全新设计，下方为哑光银装饰，同时将前包围两侧进气口装饰面积扩大，运动感与视觉张力更强。
值得一提的是，新车将会增加极光蓝车身配色，该颜色将采用新技术使颜料效率更高，目前在汉EV)创世版车型上也拥有该颜色可选。
侧面来看，新车依旧延续现款车型的设计，硬朗的腰线及流畅灵动的轮廓传递出和谐动感的观感。全新的轮圈采用了封闭式低风阻设计，减少风阻的同时，运动感也更强。
新车尺寸方面，长宽高为4900*1950*1725mm，轴距为2820mm，相比老款车型，新车长度增加了30mm，其它尺寸与老款车型保持一致。
车尾方面，变化同样不明显，采用了贯穿式尾灯，后包围的设计样式与前包围相呼应，左右两侧增加了黑色装饰件，提升了几分运动感。
内饰方面，新款整体变化不大，细节方面有所提升。升级了DiLink 4.0(5G)智能网联系统，拥有15.6英寸自适应旋转悬浮Pad，搭配全新UI设计及海量定制化App，更支持5G速联、双频定位导航技术等。此外，DiPilot智能驾驶辅助系统则搭载了12个超声波雷达、5个高精度毫米波雷达等，带来了APA视觉融合全场景自动泊车等多种功能。2022款唐EV更具有VTOL移动电站、W-HUD抬头显示、手机NFC车钥匙等功能，进一步提升了用车体验感。
其他配置方面，2022款唐EV六座版一、二排座椅拥有按摩功能，二排采用独立电动座椅，并配备了双杯托+USB充电接口+手机储物槽。车内采用HiFi级定制丹拿音响，辅以智能香氛系统，拥有31色交互式智能座舱氛围灯。
智能驾驶方面，2022款唐EV支持ICC智能领航、LKS主动式车道保持、LAC并线辅助、BSD盲点监测、AEB主动刹车、HWA高速道路驾驶辅助系统、DMS驾驶员监测及DOW开门预警等。
动力方面，新车搭载108.8kWh的刀片电池，单电机长续航版本，CLTC工况下续航达730km，主打性能的双电机四驱版本，CLTC续航635km，而另外一个搭载稍小电池的两驱版本，CLTC续航也可达到600km。
性能方面，2022款唐EV高性能版车型搭载了最大功率180kW+200kW的双电机，0-100km/h加速仅4.4秒。
在纯电中型SUV市场中，传统品牌广汽埃安AION LX)是其强有力的竞争对手，其在价格、配置、续航等方面，都很具竞争力。同时，在新势力品牌中，蔚来ES6)凭借品牌、产品特性和口碑上，也占有一定的优势和份额。
如今，比亚迪的野心不仅仅在争夺自主品牌市场的蛋糕，除了中国品牌的竞争对手外，如)、宝马iX3)、)Mach-E等，也将受到比亚迪高性价比的威胁。
比亚迪唐)EV作为初代的纯电车型已经在新能源车市场驰骋多年，在30万级纯电SUV市场中，比亚迪唐EV曾创下了多项纪录。2022款唐EV的内在提升还是比较明显的，近200km的续航里程的提升是实打实的升级，配置方面也更加丰富，再加上6座版本的加入，更符合近年来中国消费者对SUV以及后排乘坐的需求，与老款相比起售价仅仅只提高了3000元，性价比优势明显。
新车共推出3个配置，售价12.99-14.69万元。新车是一款轴距为2790mm的“大紧凑”产品，高能版2.0T车型的推出，拥有更强的动力，以满足更多用户需求。 |
