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比亚迪正式发布2023新款电动汽车秦PLUS DM-i 2023冠军版，官方指导价为9.98万元-14.58万元，这也是DM-i车型售价首次降至10万以内。
据介绍，比亚迪冠军版车内全新搭载了DiLink4.0(4G)智能网联系统，语音反应更迅速，视觉效果更美观。扬声器的数量也升级为6/8个，除了55KM领先型外，其余车型标配K歌功能。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4765x1837x1495mm，轴距2718mm，与2022款保持一致，定位为4门5座三厢紧凑型车。车身侧面线条流畅，车窗四周采用镀铬装饰条进行装饰，前翼子板处添加了专属镀铬铭牌。
动力方面，秦PLUS DM-i 2023 冠军版搭载DM-i混动系统，发动机最大功率80kW，峰值扭矩135N·m，匹配永磁/同步的前置单电机，传动方面搭配E-CVT无级变速箱。根据配置不同NEDC纯电续航里程可选为55公里与120公里两种。
电池方面，搭载8.32kWh的磷酸铁锂电池，慢充需要2.52小时，NEDC纯电续航里程为55km。官方百公里加速时间为7.9秒，亏电状态下的百公里燃油消耗量为4.6L。
值得一提的是，2月12日，郑州航空港经济综合实验区网站发布《关于受理和拟批复郑州弗迪电池有限公司新型动力电池生产线建设项目环境影响评价文件的公示》。
公示信息显示，该总建筑面积约 115 万平方米，建设新型动力电池生产线Gwh 的动力生产规模。计划投资 80 亿元，其中环保投资约 6000 万元，占总投资的 0.75%。
比亚迪集团相关负责人表示，2022年，比亚迪全年交付新能源汽车突破186万台，同比增长超过200%，获得了年度中国单一车企国内销量冠军和全球新能源汽车销量冠军。进入2023年，比亚迪保持强劲发展势头，1月销售151341辆，同比增长58.6%，国内新能源汽车市场份额达到约42%，实现了开门红。
从中国汽车动力电池产业创新联盟数据来看，比亚迪2022年国内动力电池装车量占比达23.45%，位居第二，仅次于宁德时代的48.20%。
2023年1月份，宁德时代和比亚迪的国内动力电池装车量占比分别为44.41%、34.12%，稳居前二。 |
