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随着前不久比亚迪秦PLUS DM-i冠军版以不到10万的起步价上升，油电同价的格局已经开启，这不仅让传统燃油车品，也让其它新能源品牌不寒而栗。近期已经有多款油车以及新能源车型开始了降价行动。
此次上市的2023款零跑T03，通过新增一款续航200km车型的方式，将起步价降到了5.99万元，整体价格区间为5.99-8.99万元。
此次上市的2023款零跑T03在外观内饰造型上没有太大的变化，延续了5门4座的结构布局，主打买菜代步小车市场。
其实这一次的零跑T03不仅是新增的低续航版本起步价大幅降低，新款的续航310km版本6.99万的价格也要比比老款续航301km版本8.25万的价格降低了1.26万元之多。而续航403km的顶配版车型也从此前的9.95万元降到了8.99万元，降价幅度也接近了1万元。
对于这次零跑T03新车型上市的降价行为，不仅是由于比亚迪秦PLUS DM-i冠军版9.98万的起步价的标杆影响，10万以内小型电动车市场在2023年将会迎来两款重量级的车型，五菱缤果和比亚迪海鸥，从目前的信息来看，这两款车型都有着成为爆款的潜力，两款车的价格预计都会在7-10万左右的区间。
所以，对于零跑这种影响力的造车新势力来说，提前感知即将到来竞争威胁，主动通过上市年度款车型的方式降低价格，也算是明智之举了。 |
