|
[车友头条-车友号玩车教授日产聆风（Leaf）是日产旗下2010年推出的一款纯电动车，由层叠式紧凑型锂离子电池驱动，从推出以来一直是英国地区最畅销的纯电动车，这一成绩直到2020年才被特斯拉打败。而这款在欧洲地区非常受欢迎的纯电动车，现在已经进化到了第二代车型，海外媒体是如何评价新款聆风的吧！
新一代聆风虽然不是完全的重新设计，但也对上一代车型进行了大量的优化，提供了拥有更大电池的e+车型，电池容量位62kWh，其续航里程达到了384km，相比此前仅搭载40kWh电池车型的270km续航提高了不少。
搭载40kWh电池的新一代聆风将标准电机的输出功率提高到146马力，峰值扭矩320牛·米，相比上一代车型提高了38%和26%。这也让其0-100km/h加速时间从 11.5 秒降低到 7.9 秒，而最高速度限制在了145km/h，这样有利于续航里程的同时也能满足高速行驶的需求。
而配备更大的62kWh电池的聆风e+车型，最大可输出 214马力 和 340牛米，将0-100km/h 的加速时间缩短至 6.9 秒，最高速度限制在160km/h。这样的动力在城市道路上行驶足够轻快，而且需要超越大车时也有更好的信心。
欧洲版本的聆风采用不同的底盘调校，以适应欧洲用户“更具动感”的驾驶品味。与日本市场车型相比，欧版的聆风上的弹簧更软，减震器更硬，防倾杆更硬，并且有额外的结构加固以帮助所有其他悬架部件更好地工作有效。
更大的电池意味着更重的车重，2140kg对于紧凑型车而言无疑是不小的数字，因此e+车型 增加了7%的刚性悬架设置进行补偿。底盘重新调校后，车身侧倾在很大程度上得到了控制，同时又能保持抓地力，而且保持了日系车的大部分乘坐舒适性。不过在大的颠簸路段乘坐感受依旧不够优秀，而且高频的小震动可能会令乘客厌烦。 |
