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根据 CleanTechnica 的数据，今年 6 月份，全球电动汽车销量继续攀升，同比大涨 38% 至 1,260,470 辆，是有史以来销量第二好的月份，仅次于 2022 年 12 月（1,264,645 辆），也是今年以来销量最好的月份。
src=得益于 6 月份的强劲销量，今年上半年，全球电动汽车累计销量达 5,818,801 辆，较去年同期上涨 39.8%，占全球汽车市场的份额也同比上涨 3 个百分点至 15%。
上半年全球 Top 20 电动车榜单：特斯拉 Model Y 断层式领先
src=今年上半年，全球最畅销的电动车型没有意外，依然是特斯拉 Model Y，且领先第二名近 30 万辆，不出意外，Model Y 将继续保持领先优势至年底。另外值得注意的是特斯拉 Model 3，凭借季度末的销量冲刺，该款车赢得了与比亚迪宋和秦 Plus 的竞争，重回第二名，这也意味着特斯拉再次将第一和第二收入囊中。
除了前两名，全球最畅销的十款电动车型中，另外八款均来自中国汽车制造商，其中比亚迪旗下车型占据 5 个席位，广汽占据两个席位。受到长安 Lumin、比亚迪海鸥和海豚等车型的冲击，五菱宏光 Mini EV 上半年的累计销量较去年同期大跌 41%，排名也从去年同期的第三跌至第十。
不过，五菱旗下另一款小型电动车缤果令人瞩目，该款车 6 月份销量达到创纪录的 19,740 辆，首次超过宏光 Mini EV，这也使其上半年累计销量超过长安 Lumin 和大众 ID.3，首次跻身全球 Top 20 车型榜单。
总体上来看，今年上半年进入 TOP20 榜单的中国车型占 12 席，其中比亚迪旗下车型占据 8 席。进入车型榜 TOP20 的品牌从去年的 11 个，减少为今年的七个，市场集中度进一步提升。
就品牌榜来看，今年上半年，比亚迪继续扩大对特斯拉的领先优势，目前销量差距从一季度的 10 万辆扩大到了 30 万辆，预计下半年将继续领跑。两品牌上半年的合计销量超 200 万辆，占据全球电动车市场 35.8% 的份额。
前两名之外，宝马第三名的位置依然稳固。最令人瞩目的要数广汽埃安，凭借旗下 Aion S 和 Aion Y 两款车的强劲势头，该品牌月销量连续四个月创新高，这也使其上半年累计销量成功击败大众，位居第 4 名。此外，埃安即将推出 Aion SSR 和 Aion Hyper GT，在这两款新电动车的加持下，埃安势头看起来颇为乐观，未来能否继续超越宝马跻身前三？让我们拭目以待。
除埃安外，理想的排名也在继续攀升，目前来到了第 8 名，这要归功于其整个产品阵容的强劲表现。由于该品牌的供应依然有限，预计在产能跟上来后，将继续不断打破新纪录。等 L6 和 L5 中型车明年正式上市后，预计理想的攻势将更猛。
得益于 Ioniq 5 和 6 的出色表现，现代汽车在榜单后半部分也取得了良好成绩，排名上升 1 位来到第 12 名。
整体上来看，在 TOP20 榜单中，中国品牌占据的席位从去年同期的 10 个减少至 8 个，市占率从 37.8% 下降至 37.2%，凸显出全球电动车市场日趋多样化。较去年同期来看，东风、小鹏、长城、奇瑞落榜，取而代之的是理想、合众的上榜。
src=就汽车集团的电动汽车市占率来看，比亚迪是最大的赢家。与去年同期相比，该品牌的市场份额增长了 6 个百分点至 21.4%，遥遥领先其他车企，这要得益于其源源不断推出的新电动车型。
特斯拉今年来逐渐把销量重任放在了 Model Y 的肩上，市占率也较去年同期增长 1.6 个百分点，较第三名大众集团依然有着不小的领先优势。
但若仅就纯电动车而言，特斯拉目前依然以 21.8% 的市占率稳居第一，比亚迪（15.1%）今年可能仍不能撼动其霸主地位。 |
