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当地时间9月1日，匈牙利外交和贸易部长彼得·西雅尔托（Péter Szijjártó）与全球动力电池龙头中国宁德时代新能源科技股份有限公司（以下简称“宁德时代”）董事长曾毓群会面。
在会后，彼得·西雅尔托在社交网站发帖表示，考虑到最严格的环境保护，宁德时代位于匈牙利德布勒森市电池工厂的筹备工作进展顺利。
此外，彼得·西雅尔托还在帖子中写道，电动汽车行业将决定全球经济的下一个十年。根据宁德时代董事长曾毓群向其介绍，宁德时代在动力电池方面取得了飞跃性的进展。
值得注意的是，此次双方会面的时间十分微妙和关键。因为就在当地时间8月26日，匈牙利当地媒体报道，匈牙利反对党——对话党的政治人士、前欧洲议会议员雅沃尔·贝内德克（Jávor Benedek）在社交媒体上表示，欧盟委员会将对宁德时代位于匈牙利德布勒森市的电池工厂展开调查。
紧接着在8月30日下午，宁德时代方面官方回应表示，公司匈牙利项目通过了匈牙利政府的环评许可，项目顺利推进中。有关公司被欧盟委员会调查的传闻不属实。目前匈牙利电池工厂并未收到欧盟委员会的任何官方调查通知。
去年8月，宁德时代宣布将投资不超过73.4亿欧元在匈牙利德布勒森市新建一座100GWh的电池工厂，建成后将成为欧洲产能最大的电池工厂，这也是宁德时代在德国工厂后的第二座海外工厂。
因此，在业内人士看来，匈牙利外贸部长与宁德时代董事长曾毓群此时的会面，一方面显示出了匈牙利政府方面对于宁德时代电池工厂项目的高度重视。
在6月于四川宜宾举办的世界动力电池大会中，彼得·西雅尔托在主旨演讲中介绍，匈牙利正在逐渐发展成为欧洲电池领域的领头者。“匈牙利动力电池产量全球排名现居第四，未来将上升为全球第二，仅次于中国。”
目前，汽车制造业占到匈牙利制造业产出的三分之一和出口总值的五分之一。数据显示，匈牙利全国共有740多家汽车及零部件生产企业，世界上最大的20家汽车制造商之中的14家均在匈牙利设有整车或零部件生产基地，包括奔驰、奥迪、宝马、PSA等。另外，世界上最大的100家汽车零部件厂家中，一半以上在匈牙利建设有工厂。
另外，针对新能源汽车产业，匈牙利政府近几年接连出台了多项具有竞争力的支持政策。在其提出的欧盟基金支持、匈牙利政府补贴、税收减免、研发补贴、培训补贴和就业补贴六个方面里，资金补贴最高可达到投资额度的60%。
截至目前，匈牙利国内有38个动力电池生产项目，获得了总计142亿欧元的投资，中国是韩国之后的第二大投资国。
另一方面，可以看到，宁德时代的匈牙利电池项目推进已晚于计划。根据宁德时代去年的公告，宁德时代德布勒森的电池工厂项目总建设期预计不超过64个月(最终以实际建设情况为准)，其中首栋厂房在获得相关审批后将于2022年内开工建设，项目规划用地面积约221万平方米。
但截至目前，宁德时代官方尚未明确宣布厂房破土动工的消息。此前，项目也一度传出受到当地环保组织抗议，以及宁德时代匈牙利公司向当地政府申请缩减实际建筑用地面积近13%以降低环境影响的情况。
因此，在业内人士看来，匈牙利政府方面此次在双方会面中的积极表态，意味着这个匈牙利史上金额最大的动力电池投资项目或许会得到更高效地推进。
匈牙利当地媒体8月25日公开的宁德时代德布勒森电池工厂目前的筹备工作进展照片 |
