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近日，有传闻称一汽奥迪面向内部员工推出的国产e-tron员工活动价：全系3款车型折扣均为5折，活动截止时间为2023年12月31日。对此，有媒体向一汽大众员工进行了询问，对方表示，确实有5折购e-tron的活动，该车是最近才加入内部购车小程序的，有身边的同事已购车成功。
这是一个很夸张的降价幅度，当前奥迪e-tron参数图片）的售价在54.68-64.88万元，而5折的线万元，确实少见。那么为什么会有这么大的折扣呢？我们来分析一下。
奥迪e-tron是奥迪在2019年推出的纯电动高性能旗舰SUV，是奥迪首款纯电车型。因此这款车多少带有一些实验性质，它是基于纵置模块化平台（MLP）打造，搭载全新奥迪quattro电动四驱系统。
与后期上市的奥迪纯电车型相比，它没有使用最新的方向盘，也是不是悬浮式的换挡机构。因此从这个角度讲，奥迪e-tron虽然上市时间不长，在更新迭代速度很快的电动车市场，却已经不是最新车型。
奥迪e-tron之后，奥迪又国产了很多纯电动汽车，有Q4 e-tron，Q5 e-tron。如果将奥迪e-tron和Q5 e-tron对比能发现，Q5 e-tron更符合纯电平台的特点，轴距更长，5门7座，配置也丰富，而且价格还更低，只需要29.85万元起。因此奥迪e-tron的性价比优势不强。要知道奥迪e-tron即使降价，也比Q5 e-tron贵。
也有经销商称，奥迪e-tron这款车其实已经停产了，现在是真正意义上的清库存。
这个结论通过销量数据也能得到印证，奥迪e-tron近半年来的总销量只有376辆，平均每个月只有几十台。
为加速电动化转型，2022年，奥迪发布了“Vorsprung 2030”战略，宣布至2025年，奥迪计划在电动化和混动领域投资180亿欧元，同时推出超过20款纯电动车型；2026年起，奥迪面向全球市场的新车将全部为纯电动车型；2033年，奥迪逐步停产内燃机，实现完全电动化。
在中国市场，奥迪与上汽进行了合作，双方将结合各自优势，加快上汽奥迪全新电动车型开发。从上汽的官宣内容来看，双方或将基于纯电专属系列化平台“上汽星云”展开合作。今后奥迪在中国市场新能源汽车的发展，也很值得期待。
因此奥迪e-tron 5折销售，也是新能源时代下，汽车品牌在面临转型过程中一个必然结果。在时代面前，即使再豪华，再硬气的汽车品牌，也不得不向市场低头。 |
