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来自Clean Technica的统计数据显示：2021年10月，全球电动汽车销量589663辆，同比增长70%，占全球汽车市场的8.8%。在这其中，纯电动车销量为416000辆，占全球新能源汽车销量的79%，占汽车市场的6.2%。
从新能源汽车渗透率数据可见，中国必须是全球新能源汽车主力市场和产地之一。甚至有机构预测中国新能源乘用车在2025年、2030年、2050年的渗透率将分别达到30%、61% 和 90%。
继续来看10月全球电动汽车品牌销量数据。毫无悬念，排在榜单前三的仍然是：比亚迪、特斯拉、上汽通用五菱。
先来说说榜首的比亚迪。近几个月以来，比亚迪的新能源汽车销量一直在增长，秦Plus DM-i、秦Plus EV、宋Plus/Pro DM-i，销量都在增长中。
然后再说说品牌公众形象一直欠佳的特斯拉。10月特斯拉的全球销量为48583辆，其中Model Y为27846辆，Model 3为16533辆。从市场份额来看，中国市场仍然是特斯拉最重要的市场，能够占到全球销量的一半。
其次是排名第三的上汽通用五菱，它已经成为微型纯电动汽车的“公敌”。在10月份，它的全球销量为42507辆，宏光MINI EV是全球月度销量最好的纯电动车型，它在10月份销量达到了39128辆。价格便宜、外观小巧、享受不限号以及停车免费等政策，这是这款车胜出的主要原因。有不少微型纯电动汽车，比如长安奔奔E-star、雷丁汽车、奇瑞小蚂蚁等，都想要成为五菱宏光MINI EV的竞争者，但是它们各自在不同的维度上，缺少了和它抗衡的核心竞争优势。
在10月最畅销电动车品牌Top 20名单中，中国品牌占据了9个席位，分别是比亚迪、上汽通用五菱、上汽、广汽、长安、长城，而曾经在榜单上的北汽，如今掉出榜单，让人有一点惋惜。
在10月的前20名榜单中，造车新势力品牌只有小鹏汽车出现，并且销量达到了万辆以上。但是，11月各新势力品牌的销量已经开始大幅增长，小鹏、理想、蔚来、哪吒汽车都超过了万辆，因此，下个月的全球汽车销量排名应该会出现更多的新势力车企名字。
丰田将在中国市场推出首款纯电动bZ4x，本田也将快速推出e:NP1/e:NS1等全新的纯电动汽车； 大众汽车，陆续推出ID.4、ID.6、ID.3，正在慢慢获得市场的认可。
宝马、梅赛德斯-奔驰、起亚、现代、沃尔沃、奥迪、标致、雷诺这些曾经辉煌的全球知名汽车品牌，在新能源汽车的较量环节，正在节节败退。 |
