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回望2022，新冠疫情和地缘政治，让全球经济的不确定性大幅增加，作为全球经济重要组成部分的中国，经济市场也受到了一定冲击，但机遇总是与风险并存。国内房产市场因为这场冲击，从优质资产变成风险资产，而汽车市场却在艰难的环境中顶住了压力，并保持正向增长。2022年全年，国内汽车总销量达2686.4万辆，同比增长2.1%，连续14年成为全球产销第一大市场；新能源汽车销量高达688.7万辆，保有量突破千万，同比增长93.4%。
所以说，在整个2022年，汽车市场的稳步增长，为提振经济起到了关键作用，但总体稳步前行的背后，却是各车企之间更激烈的竞争形势。在这场竞争中，自主品牌对消费者的需求把握更精准，销量同比增长6.1%，市场占比达47%；合资品牌在电动化进程中的迟缓动作，让其总体销量有所下滑。在这一年，中国汽车市场可以用两个成语来总结，那就是“剑露锋芒，百家争鸣”。接下来，让我们一起揭晓2022年“金驰奖”获奖品牌和车型，看看它们都有哪些核心竞争实力，能在2022年度大放异彩。
运动型轿车市场，在很长一段时间内，都牢牢把控在合资品牌手中。自主品牌在这片领域鲜有涉足，主要还是因为自主品牌在运动化调校，以及动力输出上有所欠缺。但伴随着自主品牌整体实力的快速提升，运动型轿车也应运而生。长安UNI-V的诞生不光在外观设计上更具跑味儿，动力匹配上也更加强劲，1.5T发动机迸发出188Ps动力，已经能让多数人感受到驾驭的乐趣；2.0T发动机的233Ps更是让驾驶者如痴如醉，而全年累计近9万台的销量，则是对UNI-V车型最大的肯定。
修长的车身、无框车门和溜背造型，共同成就了上汽奥迪A7L不凡的优雅气质，而3.0T V6发动机则是上汽奥迪A7L对豪华的坚守，后轮随动转向，确保车辆在激烈驾驶状态下也能游刃有余。动，可比肩高性能轿车，静，可体会静谧从容的独特感受，只能在上汽奥迪A7L上体会得到，而这也正是上汽奥迪A7L与其它豪华品牌最大的区别所在，也正是这份独特，成就了上汽奥迪A7L。
本田CR-V从诞生之初，就是紧凑型SUV市场的重要组成部分，凭借经济耐用的出色表现，本田CR-V在全球市场获得了无数拥趸，扎实沉稳的底盘设定，以及灵动精准的操控表现，让本田CR-V如同摆脱物理定律一般，虽然身形庞大，但驾驶起来却相当轻松；而1.5T发动机最大193Ps的动力输出，更是在动力和经济性之间取得平衡；PHEV车型在提高燃油经济性的同时，将动力输出打理得更加平顺，从此也没有了限行烦恼。而这也正是CR-V的价值所在，满足更多使用场景，从来都是它矢志不渝的使命。
北京BJ40在硬派越野市场已经打拼多年，推出的特别版车型也覆盖到了越野市场的每个角落，而柴油版车型的推出，更是在硬派越野在意的扭矩输出，和日常燃油经济性之间做出了完美平衡。在硬派越野装备上，前后两把差速器锁的配备，使得北京BJ40可以面对更多极端环境；多种驾驶模式可选，也让北京BJ40能更好地适应各种越野路况；陡坡缓降功能则在很大程度上提升了行车安全性，而不到16万元的起售价，则让它成为性能强悍且最亲民的硬派SUV。
智己L7 Snake Performance的出现，填补了我国电动汽车在高性能车领域的空白，其底盘调校交由参赛经验丰富的威廉姆斯前瞻工程团队，最终调校出的悬架表现也足够出色。在浙赛的圈速榜单中，智己L7 Snake Performance更是力压百万级超豪华品牌，并得到车手叶弘历的高度评价。更难能可贵的是，智己L7高性能版其实源自普通版智己L7，只不过在调校上更加激进，所以说即便是普通版智己L7也有着相当深厚的底盘功力。
近些年，电动车的自燃事件让人们对电动车多少有些芥蒂心理，但在全球市场却有一款电动车从未发生过自燃事故，它就是日产聆风。日产对电动车的严谨态度，让电动车的可靠性表现非常突出。2022年，日产顺应时代变化，推出ARIYA车型，与当前追求超前卫造型的电动车略有不同，ARIYA的外观设计并没有追求过度前卫，而是以优雅耐看为主，内饰部分，将触控按键隐藏在木纹装饰下的设计更是惊艳，而电池安全则成为日产与其它电动车的最大区别，所以在2022年度，选艾睿雅作为年度最佳纯电动车当之无愧。
要说2022年最得意的汽车企业，那必然非比亚迪莫属，凭借DM-i超混系统，比亚迪在轿车和SUV领域都取得了不俗成绩。比亚迪宋PLUS DM-i更是凭借超混系统的优势，一举将霸榜多年的哈弗H6斩于马下，而舒适的底盘设定和超长的轴距表现，以及低廉的用车成本，都让它在日常生活中的表现更加实用，销量上涨也成了自然而然的事。也正是宋PLUS DM-i的巨大成功，让国内汽车企业将重心放在混动车型身上，无论增程式还是串并联混动，都如雨后春笋般冒了出来。所以宋PLUS DM-i的存在，更像是为汽车企业带来了全新思路，而它本身对传统汽车市场的侵占，也似乎变成了一场降维打击。
皮卡市场的快速发展，让这片市场充满了机遇，长安瞅准时机后，推出了凯程F70车型，凭借前卫粗犷的外观设计，凯程F70获得了许多消费者青睐，而与PSA联手调校的底盘更是柔韧舒适，其分时四驱系统由博格华纳提供，并配备伊顿牙嵌式差速锁，在低速四驱模式下，扭矩最大可以放大2.48倍，29°的接近角和27°的离去角，使得长安凯程F70拥有强大的通过能力，而这种强悍的性能表现不光受到国人表现，也让长安凯程F70火遍了全球。
小蚂蚁从上市之初，凭借超高颜值就获得了不俗的关注度，其全铝车身在减重的同时，更是让人们感觉到奇瑞新能源的诚意。作为微型电动车，很多品牌都没有给车辆配备快充功能，这也成为微型电动车的一大槽点，但小蚂蚁了解用户真正的实际需求，所以标配快充功能，这项配置极大缩短了充电时间，提高了用车便利度，也让用车生活更加高效。
丰田赛那以平行进口身份进入国内的时候就口碑不俗，许多人也都期待着赛那的国产，而当广汽丰田将这一想法变成现实。出自TNGA架构的赛那，一改MPV如开船般的驾驶感受，超低重心使得这款MPV的驾驶感受与一般SUV并没有什么区别，尽管它的轴距达到3060mm，但车身依旧灵活，超长轴距带来的突出空间表现，让赛那的第三排非常从容，而双擎动力又让这款中大型MPV的油耗表现非常经济，所以无论家用还是商用，它的表现都足够出色。
在中型轿车市场，奔腾B70是绝对的质价比之王，以超长轴距入场，但起售价却相当亲民。掀背式车身带来超大的后备厢入口，使得奔腾B70的日常实用性直线T两款动力匹配，则确保消费者有更多的选择余地，1.5T可以兼顾油耗，而2.0T发动机则能带来更多激情，其出色的隔音静谧性，更是给车内乘客带来舒适的乘坐体验，所以奔腾B70在家用领域，可以说做到了全方位照顾。
比亚迪的2022，不光销量赚到手软，技术突破更是大家有目共睹，CTB车身一体化电池被首次用到海豹身上，它不光直线提升了海豹的车身刚性，让海豹的车身扭转刚度直接向超豪华品牌看齐，而且车内竖向空间更是比肩燃油车辆。坐进海豹车内将驾驶座椅调到最低，妥妥的跑车视野，完全感觉不到它的底盘上还集成了电池，即便坐在后排也是同样的感觉，没有电动轿车那种后台鼓起，双腿被迫蜷缩的感觉。海豹的出现也让特斯拉Model 3有了最直接的竞争对手，而且海豹本身的科技含量也足以向Model 3发起进攻。
2022是混动车型大乱斗的一年，吉利汽车在2022也交出了让人满意的答卷，星越L凭借精致细腻的外观设计已经赢得无数拥趸，其豪华感突出的内饰质感，更是让很多消费者投来青睐的目光。而在加入三挡混动动力系统后，星越L终于有了能够悬挂绿牌的PHEV车型，所以说雷神混动版的加入，也让星越L成为了一款没有弱项的六边形战士。
欧拉品牌的成功离不开女性朋友们的大力支持，也正因为如此，所以欧拉打出了“更关爱女性”的口号，而在2022年推出的欧拉闪电猫可以说是欧拉品牌的又一款力作了，平滑顺畅的车身线条，让这款车型显得非常优雅，但在优雅的同时，它的动力输出却又非常强劲，四驱版车型408Ps的动力输出，让这款优雅的中型轿车变身成一位暴力绅士，虽然外表柔弱，但实际表现却非常强悍，四驱车型600km的续航里程也足够日常使用，即便长途驾驶，在快充的辅助下，也能让旅途倍感惬意。
狮铂拓界的名字对大家来说可能有点陌生，但提到狮跑，许多朋友就很熟悉了，毕竟这款车型在国内市场征战多年且口碑不错。狮铂拓界产自第三代i-GMP平台，不光在外观设计上更加前卫时尚，在内部空间表现上更是得到了大幅优化，2755mm的轴距表现让它可以轻松容纳五张座椅，驾乘人员也都能在车内找到最适合自己的舒适坐姿，而全系标配8AT变速箱，则使得车辆平顺性和燃油经济性都格外出色，从狮铂拓界的产品力表现来看，起亚对中国市场的重视程度，又提高了一些。
艾瑞泽系列车型的外观设计一直都很在线当然也不例外，作为奇瑞汽车在2022年度的重磅轿车，艾瑞泽8不光在外观设计上力求精致潮流，在空间表现上也格外出色，虽然它的轴距长达2790mm，但却仍定位于紧凑型轿车，艾瑞泽8上配备的1.6T发动机最大可输出197Ps，无论家用还是寻找速度与激情都足够称职，但几乎所有关注奇瑞的朋友，都在期待艾瑞泽8能够搭载那台输出功率更大的2.0T发动机。在2023年，如果奇瑞真有此打算，那么运动型轿车市场的竞争将会更加激烈。
在中型SUV市场，汉兰达是款如同神话般存在的车型，几乎所有对标汉兰达的中型SUV，最终都败在了汉兰达的脚下。而汉兰达之所以能在中型SUV市场受到如此关注，这与它自身过硬的产品实力密切相关，在纯燃油时代，搭载3.5L V6发动机的汉兰达虽然本身定位于城市SUV，但因为品质可靠，往往被当作硬派SUV来用，而进入混动时代的汉兰达更是用品质赢得了市场认可，更低的油耗，更平顺的动力输出以及柔韧舒适的悬架表现，这些优势都成为汉兰达的杀手锏，也让它成为中型SUV市场的品质之选。
领克凭借突出的车辆品质和个性化外观设计，在短时间内赢得了广大消费者普遍认可，而它与沃尔沃之间千丝万缕的关联，也让安全性成为领克品牌的执念，领克09作为家族旗舰车型，其安全性表现更是不可小觑。与沃尔沃XC90同平台生产，奠定了领克09的基础安全性能，而丰富的主动安全配置，则让领克09具备主动规避风险的能力，全面的安全性表现使得领克09在中大型SUV领域占有一席之地，也让安全性成为它突出的标签之一。
安全性上最有说服力的就是碰撞测试了，启辰星在中保研的碰撞测试中，用入门版车型做碰撞，仍拿到六项优秀评级，如此硬核的安全性表现，全部仰仗于大比例高强度钢的应用，以及更加优化的车身结构设计。而启辰星本身更经济的油耗表现以及充足的空间表现，更是赢得市场关注的最关键因素。
长安CS75PLUS以明日座驾的身份走进我们视野，其四重明日价值也在每一台CS75PLUS身上得到了全方位展示，在驾驶辅助功能上更是体现出了明日智慧。当我们打开驾驶辅助需要超越前方大型车辆时，长安CS75PLUS会在车道内主动向偏离大型车辆的一侧避让，这种避让在提升安全性的同时，也让驾驶者从直观感受上更加安心，也正是这种人性化的驾驶辅助，也成就了不一样的CS75PLUS。
探岳虽然是一款燃油车辆，但在驾驶辅助上，它搭载了大众的TRAVEL ASSIST，这项配置与传统ACC最大的区别在于，它是一套基于全新电气化架构的ACC系统，与传统分布式电气架构有所不同，这套电气架构有着非常高的集成度，可以综合车辆多方面的动态表现做出最佳指令输出，因此驾驶辅助功能会更加智能，探岳虽然身为燃油车辆，但驾驶辅助功能的智能化程度却与电动车不相上下。
多数朋友在购车过程中都会将性价比放在购车的主要考虑因素中，为此汽车企业也都对性价比更为重视，但欧尚Z6却将性价比推到了新的高度。欧尚Z6不光有着经济实惠的终端售价，车辆功能也非常丰富，智能化配置更是同级翘楚，也正因为如此，欧尚Z6打出了汽车机器人的称号。而它入门车型所搭载的1.5T蓝鲸发动机最大可输出188Ps，很好地兼顾了动力和燃油经济性，这种六边形战士般的出色表现，也让欧尚Z6轻松获得了2022年度最佳性价比奖。
领克品牌多次参加WTCR比赛并拿下冠军，用技术和实力将品牌推向国际，其参赛车型更是被无数车迷追捧。而领克03+的推出，不光让车迷们离高性能赛车更近了一步，更是带领了国内汽车市场走向高性能领域，成就这一切的客观因素，除了出色的车架设计以及悬架调校，还离不开一套优秀的动力系统。领克03+搭载了一台2.0T Drive-E T5Evo四缸发动机，这台发动机最大可输出265马力，最大扭矩380N·m，有这台发动机作为动力来源，领克03+的综合实力又得到了进一步提升。
一汽-大众奥迪自引入国内，就以官车形象存在，而且这种品牌形象一直保持到现在，成功的营销手段和出色的车辆品质，使得奥迪在国内一直拥有非常正面的品牌形象，而人们在追求奥迪车辆的时候，也将对美好生活的向往寄托在里面，其年度最具关注奖也当之无愧。
轩逸的巨大成功给东风日产带来了许多红利，其品牌下车型也大都以大沙发口号示人，大沙发虽然是大家对日产的调侃，但也能看得出东风日产在舒适度上的突出表现，而沙发也是家庭成员休憩的主要家具，所以日产大沙发的口号除了代表舒适性，也代表了日产汽车能带来像家一样的温馨氛围，也正因为如此，东风日产就显得更加亲民。
比亚迪在电动车市场的深耕，终于在2022年得到了回报，从此前电动车单车亏损几千块，到现在单车盈利几千美元，比亚迪所经历的艰难，一定会被每个工程师和员工所铭记，而它得到的这一切也理所应当，刀片电池的推出和DM-i超混系统的问世，直击电动车安全风险、续航焦虑和纯燃油车的油耗痛点，也正是因为这些技术解决了实实在在的问题，所以比亚迪也成为了2022年汽车市场的黑马，而它的潜力更是被丰田、奔驰等老牌企业看好。
缤智凭借小巧的车身和超大的内部空间，解决了家庭用车的一系列痛点，魔术座椅的配备使得这款SUV内部空间更加灵活，无论日常载人还是偶尔拉些大件都不在线L发动机出色的燃油经济性，更是让消费者青睐。2023款车型上市后，缤智在外观内饰设计，驾驶辅助和智能化配置上更进一步，使得产品力有大幅提升，这种全能表现，也让缤智顺利拿下2022年度最佳车型奖。
东风日产始终把舒适温馨的驾乘氛围作为每辆车的生产标准，在电动化转型过程中，东风日产更是积极引入e-POWER动力系统，使得车辆在静谧性、平顺性以及燃油经济性上都有所升级；VC-Turbo的加入，更是攻克了在内燃机领域，长达几十年的可变压缩比发动机商用化难题，而这些技术成就的背后，是东风日产对用车场景的细致考量，也正因为如此，东风日产才更值得年度最佳车企品牌奖项。
金驰奖作为汽车点评历年来年度收官之作，会对市面上所有车型进行客观评定，然后选出当年获奖品牌和车型，这些品牌或注重形象塑造，或注重日常出行，而具体到车型上则会针对用户痛点进行深挖，用科技改善用户的出行生活。为了让大家在日后的选车，用车过程中对优秀品牌和车型有更直观的了解，我们为这些获奖品牌和车型制作了相关视频，方便大家加深印象，接下里让我们通过视频了解金驰奖的获奖情况。
希望2022年的稳步前行，能激发起更多车企自信自强的品牌信心，在2023年汇聚高质量产业发展，为中国汽车市场创造新的辉煌。在新的一年里，我们也将一如既往产出高质量汽车相关内容，覆盖轿车、越野、房车、改装、摩托车、自驾等多方面内容，让消费者获得更高品质的有车生活，也让大家在有车的生活里有更多有趣玩法。
群英荟萃是2022年汽车市场的基本局面，汽车架构的电气化转型，让车辆迭代周期大幅缩短，基础研发能力不强的企业在这一年吃尽苦头，但自研能力突出的企业却在逆势飞扬。能者上，平着查，庸者下，这是亘古不变的道理，在汽车市场体现得尤为线年，汽车市场竞争形势依旧胶着，想要拨云见日看到各企业的核心竞争实力，并不是件简单事。汽车点评作为一个有担当，有职业素养的专业媒体，会持续对汽车市场的动向进行敏锐捕捉，并持续输出优质内容，让读者有更清晰的选车思路，并教给大家独立思考的思维能力，让大家能够透过现象看本质，不会被华丽的宣传迷惑双眼。2023我们将与众多车企砥砺前行，见证中国汽车市场的蓬勃发展，共同创造属于中国汽车市场的全新辉煌。 |
