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据CleanTechnica公布的全球新能源乘用车销量数据，2023年11月，全球新能源乘用车销量为138.51万辆，同比增长25%，占整体市场19%份额（其中纯电动车型占比为13%）。2023年1-11月，全球累计销量为1211.72万辆。
分企业来看，2023年11月，比亚迪仍然以绝对优势高居榜首，全球销量为28.86万辆；特斯拉全球销量为17.46万辆，位居第二位；上汽通用五菱在沉寂多月后重回榜三，全球销量为5.54万辆；排在第四位的宝马也超过了5万辆；其后的大众和理想均超过了4万辆；此外，吉利、长安、广汽埃安、奔驰均超过了3万辆。值得关注的是，在全球企业TOP20销量排名中，中国品牌车企占据12席，强势超越跨国品牌。
分品牌/车型来看，2023年11月，特斯拉Model Y以11.52万辆仍居全球之首；宋(BEV+PHEV)排名第二，全球销量为6.34万辆；特斯拉Model 3位居第三，销量为5.43万辆；排在其后的海鸥、海豚EV、秦Plus(BEV+PHEV)、元Plus EV/Atto 3均为比亚迪旗下车型，全球销量在3-4万辆不等；宏光MINIEV、五菱缤果、广汽Aion Y、汉(BEV+PHEV)均超过了2万辆；其余车型则均不足2万辆。值得关注的是，在全球车型TOP20销量排名中，中国品牌高达16款，而跨国品牌仅为4款，分别为特斯拉和大众旗下各两款车型，其他国外品牌则无一入围。 |
