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中新网6月10日电 6月起，北京地区新能源汽车不再受尾号限行约束，同时，北京市新能源汽车发展促进中心也表示正在研究新能源汽车免停车费和过路费等优惠政策，鼓励发展新能源汽车。另据北京小客车指标调控管理办公室发布数据，受不限行等政策影响，今年第3期新能源汽车指标摇号申请者较上一期增长80%，这将带动新能源汽车市场增长。
对于多数消费者来说，新能源汽车算是新鲜事物，毕竟其走进老百姓生活的时间不长，且普及度相比传统燃油车还是凤毛麟角。选择一款合适的新能源车对于获得新能源车指标的消费者来说是当务之急。如今，入选新能源车目录的产品有很多，究竟哪款车适合自己？ 近日，中新网汽车频道编辑试驾一款纯电动汽车北汽新能源EV200，并作出解析，看看适不适合您。
北汽EV200是北京汽车于2014年底推出的一款纯电动汽车，北汽EV200在外观上基于EV150，但在前杠细节方面要比上代车型更显精致，采用冰蓝色的环保颜色作为隔栅主色调。
EV160车型与EV200车型外观一致，两者车身尺寸相同，长宽高分别为4025*1720*1503mm，轴距2500mm。整体上看，低配版与高配版车型主要区别在于没有配备雾灯、天窗等配置。
车尾部分，北汽EV200的尾部同样针对前部进行呼应改造，采用全新设计的立体保险杠组件，搭配红色尾灯。尾部标识有“北京汽车”、“北汽新能源”、“EV200”等。
北汽EV200的整体设计依然与北汽E150EV保持高度一致，内饰细节处用蓝色装饰线进行点缀。另外新增加的人机交互系统匹配8寸富士康多媒体液晶屏幕，装有可扩展Win CE系统，具有凯立德3D实景导航、蓝牙电话、车辆OBD智能监测及故障提醒，还有丰富的多媒体功能等。
北汽新能源EV200电动车搭载了全新的电动机，最大功率53kW，峰值扭矩180Nm，0-50km/h的加速时间仅为5.3秒，百公里加速为13秒。最高车速125km/h。相比前款EV150有了不少的提升。与发动机匹配的将是电动车单速变速箱。使用专用的充电桩，在慢充模式下需要6小时即可充满全部电量；而在快充模式下，仅需半小时即可完成电池80%的充电量。
电池方面采用与特斯拉相同的三元锂电池技术，续航能力可达240公里。这款电池采用韩国SK的三元锂电池，蓄电量为30.4度，综合道路工况下不低于200公里，经济时速下续驶路程可达到240公里以上。同时，EV200特别设置了E档经济行驶模式，可回收电能延长13%的行驶里程。
北汽新能源EV200电动车除了配备倒车影响等配置外，还增加了音量随速调节、只能手机互联系统。通过下载手机APP可以让手机变成车辆的“遥控器”，实现远程信息查询和操控，诸如监控车辆电池剩余电量、充电剩余时间、远程充电、停车场定位以及远程遥控开启空调等功能。同时，北汽新能源EV200电动车还配备了手机无线充电面板，通过电磁感应方式传递能量直接对手机进行充电。
北汽EV200无论从操控还是动力，作为城市代步工具绰绰有余，应对日常上下班通勤还是比较方便。不足的就是充电不方便问题，这也是目前电动汽车普遍存在的问题。因为自己没有充电设施，编辑这几日为EV200充电只能到少有的几个公共充电桩充电，如果自家安装充电桩将不会存在这个问题。
在售价方面，EV200两个配置的厂商指导价分别为22.69万和24.69万，补贴后售价为13.69万和15.69万，同时全免购置税。这样计算起来，购车落地成本很划算，另外，百公里耗电成本低于燃油成本，如过后续一些免停车费和过路费的政策推出，那么选购一辆电动车可以节省出不菲的用车成本。（中新网汽车频道）
中新网6月10日电 6月起，北京地区新能源汽车不再受尾号限行约束，同时，北京市新能源汽车发展促进中心也表示正在研究新能源汽车免停车费和过路费等优惠政策，鼓励发展新能源汽车。另据北京小客车指标调控管理办公室发布数据，受不限行等政策影响，今年第3期新能源汽车指标摇号申请者较上一期增长80%，这将带动新能源汽车市场增长。
对于多数消费者来说，新能源汽车算是新鲜事物，毕竟其走进老百姓生活的时间不长，且普及度相比传统燃油车还是凤毛麟角。选择一款合适的新能源车对于获得新能源车指标的消费者来说是当务之急。如今，入选新能源车目录的产品有很多，究竟哪款车适合自己？ 近日，中新网汽车频道编辑试驾一款纯电动汽车北汽新能源EV200，并作出解析，看看适不适合您。
北汽EV200是北京汽车于2014年底推出的一款纯电动汽车，北汽EV200在外观上基于EV150，但在前杠细节方面要比上代车型更显精致，采用冰蓝色的环保颜色作为隔栅主色调。
EV160车型与EV200车型外观一致，两者车身尺寸相同，长宽高分别为4025*1720*1503mm，轴距2500mm。整体上看，低配版与高配版车型主要区别在于没有配备雾灯、天窗等配置。
车尾部分，北汽EV200的尾部同样针对前部进行呼应改造，采用全新设计的立体保险杠组件，搭配红色尾灯。尾部标识有“北京汽车”、“北汽新能源”、“EV200”等。
北汽EV200的整体设计依然与北汽E150EV保持高度一致，内饰细节处用蓝色装饰线进行点缀。另外新增加的人机交互系统匹配8寸富士康多媒体液晶屏幕，装有可扩展Win CE系统，具有凯立德3D实景导航、蓝牙电话、车辆OBD智能监测及故障提醒，还有丰富的多媒体功能等。
北汽新能源EV200电动车搭载了全新的电动机，最大功率53kW，峰值扭矩180Nm，0-50km/h的加速时间仅为5.3秒，百公里加速为13秒。最高车速125km/h。相比前款EV150有了不少的提升。与发动机匹配的将是电动车单速变速箱。使用专用的充电桩，在慢充模式下需要6小时即可充满全部电量；而在快充模式下，仅需半小时即可完成电池80%的充电量。
电池方面采用与特斯拉相同的三元锂电池技术，续航能力可达240公里。这款电池采用韩国SK的三元锂电池，蓄电量为30.4度，综合道路工况下不低于200公里，经济时速下续驶路程可达到240公里以上。同时，EV200特别设置了E档经济行驶模式，可回收电能延长13%的行驶里程。
北汽新能源EV200电动车除了配备倒车影响等配置外，还增加了音量随速调节、只能手机互联系统。通过下载手机APP可以让手机变成车辆的“遥控器”，实现远程信息查询和操控，诸如监控车辆电池剩余电量、充电剩余时间、远程充电、停车场定位以及远程遥控开启空调等功能。同时，北汽新能源EV200电动车还配备了手机无线充电面板，通过电磁感应方式传递能量直接对手机进行充电。
北汽EV200无论从操控还是动力，作为城市代步工具绰绰有余，应对日常上下班通勤还是比较方便。不足的就是充电不方便问题，这也是目前电动汽车普遍存在的问题。因为自己没有充电设施，编辑这几日为EV200充电只能到少有的几个公共充电桩充电，如果自家安装充电桩将不会存在这个问题。
在售价方面，EV200两个配置的厂商指导价分别为22.69万和24.69万，补贴后售价为13.69万和15.69万，同时全免购置税。这样计算起来，购车落地成本很划算，另外，百公里耗电成本低于燃油成本，如过后续一些免停车费和过路费的政策推出，那么选购一辆电动车可以节省出不菲的用车成本。（中新网汽车频道） |
