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曾经的低速电动车市场可谓是百家争鸣，各个品牌各个价位的产品也是五花八门。然后随着五菱宏光MINI EV的横空出世，凭借最低3万的高性价比与五菱的质量保障，在业内大杀四方，一手缔造了低速电动车的销量神话。
五菱宏光MINI EV的成功，也为许多高速车企们打开了一扇门，谁又能预料到A0级纯电动市场能有如此庞大的消费需求，一时间也是纷纷入局想要分一杯羹。
近日由北京汽车制造厂打造的S3车型正式开启预售，据悉开卖仅10天，预定量已经达到2万单。
这款车被命名为“元宝”，预售价格在3.49万~4.99万元，定于6月27日正式上市。不管是看外观，还是看售价，很明显能知道这款车就是北汽专门推出，用来对标五菱宏光MINI EV的。
根据该这产品在工信部的申报信息，元宝搭载最大功率20kW电机，最高时速100km/h，峰值扭矩85N·m。配备有13.3kWh的电池组，会有120km、170km和200km三个版本的续航。
据悉内部采用目前很火的双联屏设计，两款屏幕均达到10.25英寸。还有多彩贯通式中控台、360°高清全景摄像头、前后辅助雷达、冷暖空调等配置。
配置上比五菱宏光MINI EV，但从性能上来看，也没有和五菱宏光MINI EV拉开差距，毕竟价格相近。从预售情况来看，市场潜力还是不小。
不管是对标五菱宏光MINI EV，还是北汽本身转战新能源汽车的战略也好，总体而言这款车无疑是今年低速市场的一匹黑马。
今年低速市场其实非常的利好，一方面，汽油价格持续高涨，目前已经涨得很多上班族有些高不可攀，换两轮电动车代步的不在少数，而这样售价在3万左右的代步用车接受程度很高。
特别是在全球经济下滑的情况下，价格方面就显得尤为重要。毕竟我买一辆10万以上的车压力很大，但买一辆3万的车就比较轻松了，而且实用性非常高，电动得还很省钱。
另一方面，国家对于新能源汽车领域的扶持，如充电桩这样的相关基础设施不断完善，也给了低速新能源汽车很好地使用环境。特别是在一二线城市，充电方便，停车也方便，纯用来代步非常好用。
尤其是在今年，锂电池疯狂涨价的情况下，北汽这款元宝的定价还是非常良心的，在市场上也很有杀伤力。
从北汽的进入其实也可以发现，高速市场竞争压力大，低速市场的需求量这么大，很多传统车企也是蠢蠢欲动，相信不少都跟北汽这样也在憋着大招，想要进来分一杯羹。
五菱宏光MINI EV算是用一己之力，压住了低速电动车的价格，但又开启了另一个层面的百花齐放，相信后续还会有更多像北汽元宝这样的产品亮相。整体而言还是利好消费者的。 |
