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5月31日，财政部在其网站上发布《财政部关于下达2024年汽车以旧换新补贴中央财政预拨资金的通知》（以下简称《通知》）。其中提到，此次下达今年汽车以旧换新，中央财政和地方财政合计将提供近112亿元的补贴资金，同时指出“有关部门要加强资金和绩效管理，严格把关，确保资金及时到位和安全有效”。
具体而言，东中西部地区分别获得26.7亿元、19.7亿元和17.9亿元的预报资金，而广东位居全国省份第二，获得6.2亿元。今年以来，广东省实施多轮“以旧换新”政策，广州实施新能源汽车车辆购置税减免政策，旨在推动市民换购车。此外，广州修订了《小客车指标调控管理办法》，调整车牌指标配额，并倾斜政策鼓励购买节能环保车型。深圳也启动大规模设备更新和消费品以旧换新工作，投入超10亿元专项资金，此举是否将引发新一轮的环保购车潮？
《通知》中写道，中央和地方合计将提供近112亿元的补贴，以旧换新的补贴资金由中央和地方财政总体按比例共担，分地区确定具体分担比例。其中，东部省份按5:5比例分担，西部省份按7:3分担。
值得注意的是，此前，4月26日，商务部、财政部等7部门印发《汽车以旧换新补贴实施细则》（以下简称《实施细则》）的通知，其中明确了汽车以旧换新的资金补贴政策。自印发之日至今年12月31日期间，报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车，并购买符合节能要求乘用车的个人消费者可享受一次性定额补贴。报废上述两类旧车并购买新能源乘用车的用户可获补贴1万元，报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的用户可获补贴7000元，此次财政部的《通知》正是对国务院“行动方案”以及7部门《实施细则》的具体落实、安排。
相关数据显示，今年第一季度，我国汽车产销分别完成660.6万辆和672万辆，同比分别增长6.39%和10.60%，今年前四个月，中国新能源汽车产销分别完成299万辆和295万辆，同比分别增长30.30%和32.30%，新能源汽车销量达到汽车新车总销量的32.40%，新能源车逐渐成为大众选择。
根据5月汽车销量，多家企销量都环比呈现大幅增长。以旧换新政策的出台和落实也将促进中汽车的销量增加，中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，以旧换新政策或是决定今年车市能否正增长的关键因素。目前来看，新能源汽车正渐渐成为换新的主力车型。以旧换新一系列政策促进老旧的高能耗汽车产品的淘汰更新，将有利于新能源产品的进一步推广普及，推动节能减排和汽车产业升级。
《通知》中，东部地区获26.7亿元资金，中部地区获19.7亿元资金，西部地区获17.9亿元资金，广东获6.2亿元资金。广州4月29日推出“以旧换新”政策，持续到今年年底，对购买和符合国六标准的燃油车均有补贴，且新能源车补贴高于燃油车1000元。同时，深圳也启动大规模设备更新和消费品以旧换新计划，投入超10亿元专项资金，包括2.6亿元用于汽车“置换更新”补贴和1.9亿元用于消费电子和家用电器补贴，现申报平台已正式开放，以推动产业转型升级和绿色消费。
记者梳理发现，广州市自2012年7月起就实施中小客车调控指标政策，12年来，广州中小客车保有量从调控前的18.6%降至5.7%，年均增长速度得到了调控。出于保护环境和秩序治理等方面的角度综合考虑，广州市根据相关法律法规、政策调整及民众诉求，于5月31日公布新修订《广州市小客车指标调控管理办法》（以下简称《调控办法》），将于7月1日起正式实施。
《调控办法》规定，广州每年普通车车牌指标的配置额度为8万个，通过摇号或竞价分配，需按月平均分配，不可跨周期。个人摇号达72次可直接申请指标。节能车指标调整为“直接申领”，纳入节能指标的60多款车型均为混动车型，即买混动车可直接获粤A牌，与绿牌同权。对此，广州交通运输部门相关负责人表示，此举旨在引导市民购买车型，优化车辆能源结构，促进大气污染防治和节能减排，为实现“碳达峰、碳中和”目标贡献力量。通过政策倾斜，鼓励市民优先选择环保车辆，共同推动绿色出行。
华泰证券分析师指出，新能源车补贴力度加大，油电平价趋势明显，将加速新能源车替代燃油车。东部省份换新车型比例高，比亚迪、广汽、理想、吉利、小鹏等自主品牌有望受益。广州市社科院陈刚副所长认为，广州人口众多、产业完备，设备更新和“以旧换新”可实现规模效应，有助于经济结构优化和产业转型升级，推动“二次创业”。深圳市商务局池卫国副局长表示，将优化新能源汽车购买使用政策，启动“深圳购物季”系列活动，开展家装厨卫“焕新”活动。业内相关负责人表示，整体来看，以旧换新将推动汽车产业变革，为国民经济可持续发展注入新活力。 |
