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终端上险数据显示，3月，新能源轻卡（3.5t~4.5t，含部分小轻卡）销售7065辆，同比增长279.84%，环比增长197.72%。1~3月，新能源轻卡累计销量达到12724辆，同比增长260.35%。
那么，新能源轻卡市场3月份与一季度的表现到底有何亮点？前十企业中谁更有发展潜力呢？接下来，我们具体看一看。
从近几年的销量趋势上看，3月新能源轻卡来势汹汹，销量在近3年的3月份中处于最高值，这也是2022年至今，新能源轻卡首次在3月份销量突破2000辆。
从企业方面看，3月新能源轻卡销量前十企业依次为远程新能源商用车、东风汽车股份、郑州宇通、上汽轻卡、北汽福田、潍柴新能源商用车、庆铃汽车、江铃汽车、江淮1卡、比亚迪。前十企业的销量均在3位数以上，其中，第一名的远程新能源商用车是整个市场的领跑者，也是唯一各个销量过千的企业，达到了1611辆。第二名以及第三名的东风汽车股份、郑州宇通销量差距较小，依次为665辆、625辆。
第四名至第七名的上汽轻卡、北汽福田、潍柴新能源商用车以及庆铃汽车，销量依次为482辆、454辆、414辆、402辆。最后三名的江铃汽车、江淮1卡、比亚迪等3家企业销量依次为330辆、300辆、282辆。
虽然各家企业和第一名的销量差距较大，但从第二名直至第十名，各家企业之间的销量差距都不算太大，可见，整个市场的角逐还是非常激烈。
从增幅上看，3月份，新能源轻卡市场前十企业的发展势头都比较猛烈，除了北汽福田和江淮1卡的同比增幅是两位数之外，其余几家有数据的企业，增幅均在3位数以上。其中，东风汽车股份、庆铃汽车、江铃汽车、比亚迪等四家企业由于去年同期基数较小的缘故，同比增幅均高达四位数。
从排名上看，3月份，庆铃汽车的名次提升较大，从上个月的第九名晋级到了本月的第六名。郑州宇通、北汽福田、上汽轻卡的排名均比上月跃进1名。而江铃、比亚迪则直接冲进了前十。
从季度趋势上看，1-3月份，新能源轻卡的发展势头也非常不错，销量是近3年的最高位。
从企业销量排名上看，1-3月，排名前十的企业依次为：远程新能源商用车、东风汽车、郑州宇通集团、北汽福田汽车、上汽轻卡、潍柴新能源商用车、庆铃汽车、中国重汽集团济南商用车、江淮1卡、江铃汽车。
其中，远程新能源商用车依然是整个市场的最强主力军，销量达到了3161辆，几乎逼近第二名至第四名的销量总和。第二名的东风汽车以及郑州宇通集团的销量均在1000辆以上，二者之间的销量差距较小。
第三名至第十名的销量均在1000辆以下，其中，除了第十名的江铃汽车销量是465辆以外，北汽福田汽车、上汽轻卡、潍柴新能源商用车、庆铃汽车、中国重汽集团济南商用车、江淮1卡等六家企业的销量均在500辆以上。
值得一提的是，虽然郑州宇通在第一季度并未跑在最前列，但其近日动作不断，新能源小轻卡T2的上市，T3、T5的焕新都将为其新能源轻卡市场的销量提升带来一定助力。总的来说，和3月份一样，2024年第一季度，各家企业的竞争也非常激烈，特别是第二名往后的9家企业，业绩差距小，后者随时都可能居上。
从排名上看，一季度各家企业的排名并没有那么稳定。其中，潍柴新能源商用车从第五升至第四，福田从第六升至第五，庆铃从第八升至第七，排名都有所进阶。而江铃的首次登榜，也说明了其在新能源轻卡市场暗暗发力。
从增幅上看，1-3月，前十企业的同比增幅均在2位数以上，其中四家企业增幅达到了3位数，东风汽车、庆铃汽车、江铃汽车则因为去年同比基数较小，此次增幅达到了4位数。
总的来说，在企业与新能源政策的多重助力下，2024年，新能源轻卡市场的表现还是很值得肯定的。当然，至于这一势头是否会在下一季度得以延续，我们将持续关注。
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