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  9月销量榜单:小鹏M03破万理想L789集体回暖           ★★★

9月销量榜单:小鹏M03破万理想L789集体回暖

作者:佚名 文章来源:本站原创 点击数: 更新时间:2024/10/24 6:56:47

 

  分板块看,9月纯电动批发销量72.4万辆,同比增长27%,环比增23%;插混批发销量为38.7万辆,同比增长102%,环比增长11%;9月增程式批发12.1万辆、同比增长72%,环比增8%。。

  9月的纯电20-30万元市场上市了不少热门车型,其中极氪7X、乐道L60、极越07、领克Z10在当月已经有批发销量录入。

  这些车型当中,极氪7X以4453辆的成绩名列前茅。这个成绩除了说明极氪7X在市场端的热度,也从侧面说明极氪的体系化建设的逐步成熟,交付效率得以进一步提升。

  乐道L60、极越07、领克Z10在9月的批发销量分别为832辆、927辆和2819辆。

  作为众多新款SUV车型集体围攻的对象,特斯拉Model Y在9月的批发销量并没有出现太大波动,总量为5.1万辆,环比下滑9.2%,是今年的第三高单月水平。

  新上市车型是否会与特斯拉呈现出此消彼长的情况,还需要1-2月的时间观察。

  纯电30-40万元市场,极氪001的批发销量环比再次下滑12.4%。而排名第二的蔚来ET5T则实现了17.6%的增长,两者间的差距进一步缩小。

  纯电40万元以上市场,排名前十的车型除了蔚来ES8以外,均实现了环比正增长。

  极氪009在7月实现单月批发量首次破千,8月又实现了100.8%的增长,单月批发量来到了3195台,9月进一步稳步增长,单月销量接近4000台水平,是40万以上纯电MPV的单月最好销量成绩。

  9月纯电动A00+A0级市场环比回暖,其中纯电A00级批发销量13.6万辆,同比增45%,环比增40%,占纯电市场19%的份额;纯电A0级市场批发销量为16.9万辆,占纯电市场的23%份额,环比增长1个百分点。

  因此,纯电10万元以内市场,排名前十的车型均实现了环比增长,单月破万的车型也增长到7款。

  一直排名第一的比亚迪海鸥继续刷新自己的单月最好成绩,目前其累计批发量已达31.2万辆。

  近期上市的吉利星愿也颇受市场关注,9月的批发销量为1000台,还处于爬坡阶段。

  纯电10-20万元市场,比亚迪元PLUS持续领跑,环比增长4.8%,1-9月的累积批发销量已达21.2台。

  在第一个完整交付月,M03就实现了单月破万,且与秦Plus的差距并不大。相信只要后续的交付与口碑不出现大问题,MONA M03能在这个性价比赛道抢下一个自己的生态位。

  此外,主销产品基本都在该区间的北汽极狐,在9月保持住了单月破万的成绩。支撑车型阿尔法T5和阿尔法S5的批发销量分别为4520辆和3199辆。

  9月,增程市场和插混市场合计批发销量为50.8万,两者分别占据了10%和31%的新能源市场份额。

  有销量录入且销量过千的新车型有比亚迪海狮05DM-i、捷途山海L7、深蓝L07以及腾势Z9GT,9月的批发销量分别为3011辆、2658辆、2207辆以及1172辆。

  35万元及以上的混合动力市场,岚图梦想家实现了环比67.1%的增长,创下了今年单月的最好批发销量成绩。

  理想L789在经历了8月的环比集体负增长后,9月实现了集体回暖,环比分别增长23.5%、29.8%和13.5%。

  25-35万元市场表现比较亮眼的车型就是魏牌蓝山,新款上市后的首个完整交付月,批发销量就达到6108辆,实现了环比159%的增长。

  15-25万元区间,比亚迪依然占据前三,且三款车型也是该价格区间三款单月销量破万的车型。

  8月杀入该赛道的黑马深蓝S07,9月实现1.6%的环比增长,依然排名第四位。

  15万元以内的市场,今年1-9月累积批发销量破10万的车型均来自比亚迪,也是9月单月销量排名的前6款车型。

  比亚迪用4款轿车加两款SUV的组合,为整个比亚迪品牌的建设提供了坚实的底座。

  以目前的体量来看,其他品牌想要突破比亚迪在该价格区间的垄断地位,难度十分大。

  终于有不会晕车的新能源汽车了! 这次小鹏的MONA,考虑到了乘客的这部分需求

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